夫妻截停起火货车,专业的一站式物流信息网_123随叫随到

admin 2025-02-02 同城货运 2 次浏览 0个评论

长途货车司机为什么大多是夫妻档？

大家好，我是卡车吕哥，很高兴回答你的问题：货车司机跑长途为什么总是带着自己老婆

我是职业大货车司机，13米半挂住跑云贵川，我来说说我的观点，主要有二方面

第一：现在运输行业不景气，请个司机不划算，基本上都是带着老婆或者自己在跑长途，这样可以省下一笔工资，而且卡嫂可以帮忙盖雨布看车子！

第二：服务区的饭菜不好吃而且也特别贵，这样卡嫂在车上可以洗衣烧饭也可以减少一点开支，有的服务区不安全有油耗子，夜里休息卡嫂可以看油箱！

以上是我的回答，也是大部分跑长途货车驾驶员带老婆的原因，希望我的回答对你有所帮助，谢谢！

我私下问过好几个货车司机，他们带自己老婆也是没办法的事，他们心里也不想带，但是如果不带的话：第一，把自己老婆放家里也不怎么放心，万一和隔壁老王或修水管的勾搭在一起把自己绿了得不偿失；第二，一出去经常十天半个月的，有个人聊个天照应着省得长途枯燥；第三，是为了省钱，如果不带自己老婆，那长时间在外心焦火乱的，晚上总想往里面亮粉红色灯的小屋子考察，而且去一次就三头二百的罩不住。

最主要的一点来了，那就是，他到是想带上别人的老婆，可是别人老公也不能同意啊！

跑长途大货车带上老婆，是近几年才出现的情况，以前都是货主带上两司机，大家轮换开车，人歇车不歇。我来说说发小黄保卫的经历，就知道这种情况了。

黄保卫比我小一岁，今年52岁了，长得高大魁梧，浓眉大眼，浑身充满了正能量。上世纪九十年代末期，从印染厂下了岗，到农村贩过粮食，骑摩托车从水库往市里拉鱼，当过装修工，后来跟着自己三叔跑长途货运，有了经验，自己贷款买了辆东风加长齐头货车，从老家灵宝寺河山往广州、深圳运苹果，我还跟着他跑了一次，一路上管吃，觉得怪美。

这几年网络技术发达，黄保卫都是通过手机知道哪里有货源，方便了许多，他是又当司机又当老板，不再雇佣司机了，反而把老婆带上了，主要原因如下:

一、运费低，雇不起司机

20年前是车少运费高，那时候能买起车的人不多，去银行也不好贷款，黄保卫把亲戚借遍，才凑了一半钱，又把自己的房子抵押给汽车销售公司，终于拥有了一辆属于自己的车。跑一趟广州不挣钱，主要是回来带货才挣钱，那时候一个月抛过各种费用和成本，能挣八千元。

这十年，我国货运车辆制造业进入快速发展阶段，司机们给老板开几年车挣点钱，自己就可以付个首付，到银行贷款或到汽车销售公司直接把车开走，按月还购车款。车多，运费却降低了，一些司机为了争抢货源，相互压价，造成货运市场“赔本赚吆喝”的现象，最后是大家都不挣钱，司机也雇不起，只能自己辛苦点，自己开车，还能落个工钱。

二、怕司机老公不老实

黄保卫当时30来岁，正是年富力强能干的时候，虽然他给我说这辈子绝对不做对不起自己老婆的事，但唐僧都被女儿国王搞得五迷三道，差点放弃取经大业，何况我等凡人。他很快和一个路边饭店的年轻女服务员熟识，带着人家一起去看“更大的世界”，后来又跟加油站一个离异带孩子的女加油员，混在了一起，每次路过这个加油站，他都要停一晚上。

大车司机很辛苦，带上媳妇一起跑车，也是没有办法的办法，多数媳妇都有与所驾驶车辆相符的驾照，说句好听点的是互相有个照应，起实则不然，大车司机都是车上吃，车上住的，谁愿意媳妇跟着受这罪呢？

自己跑车的车主多数都是贷款买的车，每月都要还车贷，还要雇司机，在加上运费有拖欠的，有时候别说挣多少钱，就连司机的费用都拿不出来，以至于现在连司机都不好找。

个人觉得带上媳妇跑车有以下几点原因。

1.运费低，货源少，为了降低成本（帮忙照看车辆，做做饭等等）。

2.媳妇也有驾照，为了给丈夫减轻压力（长时间驾车太累，危险系数也会增加）。

3.司机不好找，雇佣司机的价格太高，现在大车司机工资少则七八千，有的地方达到一万一二。

以上内容属个人观点，图片来自网络，如有侵权，请联系删除，最后祝大家平安出行，安全回家。

开卡车真的是非常辛苦的工作，有时候一天需要开车十几个小时以上，因此，卡车司机的生活真的是非常艰苦的。而且一开起卡车回家的时间就会少的多，因此，好多卡车司机十天半个月不回家也算是常事了。

因此，好多卡车司机就会让老婆跟着自己跑车，虽然是非常辛苦，但是有老婆在身边照顾也是不觉得太辛苦了。而且卡车司机带着媳妇跑车有时候也是为了避免很多风险的，因为有时候跑车真的是有很多意料不到的问题的。

运费低，人员成本高。一个人出车面临好多麻烦，封车，签单，检修，停车，指挥等等，以前都是雇佣一位跟车人员或司机，最近几年各行各业的利润低的吓人，人工又贵的要死。雇不到，用不起的现象各行业都存在。最要命的是枯燥，寂寞，长时间没人说话真的很恐怖。

首先，当然是男女搭配干活不累，有贴心老婆在边上照顾，相互陪伴，相互体谅，再苦再累也都不算啥。

其次，如果是自己的车子在雇佣一个司机的话会增加一笔成本，带着老婆一起呢，路上有个伴，这样也不孤单；最后，如果一个人开车呢，容易犯困，这样也不安全，常年在车上，每次出门短则几天，长则半月，如果把老婆一人留在家里也容易家庭破裂，很多这样的例子。

综上所述，卡车司机是一个非常辛苦的职业，如果有媳妇跟着，就会感觉虽然苦，但是生活很有奔头，虽然苦一点，但是只要是一家人在一起，那就会感觉很幸福！

作为一个跑了十几年长途的司机我来回答你的问题

第一现在跑货运利润越来越低所以司机就会压缩成本带老婆可以省去司机的费用即使老婆不会开车也可以帮忙看倒车盖雨布还可以在驾驶员睡觉的时候看着油和货因为有很多地方都有偷油的大货车满油的情况下大概要有七八百升如果被盗就是一笔不少的损失

第二还是成本问题有时候夫妻车还可以自己做饭吃也可以省点钱总得来说就是为了压缩成本提高利润现在车子都是跑国道加小油不过现在跑货运的利润已经低到极致了再低可能就要真的停在家里睡觉了其实运价高低也不是一两个车可以决定的是市场决定的现在供大于求了车子太多货源太少就会形成恶性竞争

我还是认为最好还是不要带老婆跑车因为这个行业确实是高危职业我在路上见得太多了一家人都在车上出了事丢下孩子和老人确实令人心疼能自己干就自己干不行跑少一点最后愿天下卡车人都能平平安安顺顺利利团结一致

看了评论，有人说货车司机不好的多，其实人与人是有很大的差别，别说司机怎么样，就是有些自认为很优秀的人也和司机都差不多，可以说有的人还不如司机，司机虽然辛苦，钱来的明明白白，虽然苦但是还是很幸福，因为老婆可以天天跟着，我以前开货车，在浙江，给老板娘装货，老板娘看见我们夫妻两个，羡慕的特别厉害，说我们两个真幸福，能天天在一起，老板娘虽然有钱，但是和老公很少能在一起，从这个老板娘羡慕我们，就说明夫妻两个还是在一起幸福，有些人说驾驶员带别的女人，难道说这种话的人就是好人吗？难道就没有和别的女人暧昧过吗？希望大家文明评论，说话三思，别张口就来。

回答:有人会愿意带着自己老婆一起在车上吗？不会吧！我想去我老公都不让我去。每次出门我都想跟着一起去，但是他都不让。

我老公是蓝牌高栏货车，每次都门都好几天才回来，所以我就老想跟着他一起。但是他很少让我一起。偶尔运同城的货，当天出门当天可以回的那种回让我跟一两回。

还有一次和他一起跑泸州，我还带着我们不到一岁的孩子。平时他都是吃面条，睡车上，我们一起就是睡宾馆吃点菜，我们还累的不得了。

因为我和孩子在车上，他开车也特别小心，提心吊胆的，所以后面我要一起他都不干，问我跟着一起干什么，吃不好睡不好的。不准我一起去。后来也就再也没有跟过车了。

不过也庆幸我横着一起跟了几回车，他为了多转几百块钱，一车货10顿都自己下，就为了挣点搬运费，真的辛苦了。

还有一次去一个厂里送货。他自己下货，门口好多那种长了蛆的肉，臭气熏天。我帮他下货他叫我不要去，太臭了他自己下。我还是把孩子放货箱里，我帮忙下货了。我儿子那个时候已经2岁了，也要帮忙，虽然只让他摸一摸。

所以那些带着老婆的都是没有办法，要么是夫妻两个都有驾照，为了交替开车，这样就没有多少空车的时候，也可以的多挣点钱。

万水千山总是情，看完点个赞行不行，我是草央英，感谢认真阅读的你。

因为社会太复杂，怕吃亏上当，有些事情，夫妻俩可以研究作出决定，没必要是藏着掖着。都公开化。出面都是妻子，办事快，效益高，干净利索，一把是一把的，结算运费也很快，妻子还掌管着钱财，可以放心大胆开好车，跑长途特别辛苦，夫妻俩同甘共苦，特别是晚上行驶的特别精神，不能马虎，撩望要到位，也不能大意，小心谨慎行驶，安全是第一位。

有了老婆听使唤。不抱怨，不埋怨，一心一意，饿了就整点饭吃，渴了就喝点水，衣服脏了就换新的，没必要那么多的好的坏的说道，你雇一个司机那就不一样了，你得给开支每个月，最少得7000元，还有二心，多干一点活，心里就不舒服，有点不乐意，就要涨工资整不好，就跟你耍脾气，你要给他涨工资，他就乐呵了。你呢？就算给他打工了，钱没挣到，白玩了。

有钱谁不挣啊？走到哪里都是家？累了就休息一天，好好洗个澡，睡个觉，调整一下心态，明天再出征，独自保值。良好的精神状态，为了生活嘛，挣钱养这个家，都是不容易的。特别女人在外边，有些都不方便，也得跟着丈夫一起来打拼。

有句话说得好，出门事事难，在家事事好，都得正确的面对，第一个保证身体好，遵守交通规则，小心使得万年船，不能疲劳驾驶，人的生命只有一次，不能为了挣钱而挣钱玩命，要劳逸结合，你看我说的对不对？

货车司机跑长途带着自己的老婆应该是大货车司机的共识！如今的大货车都是私有财产，这辆车就是全家的命根子，承载车全家的希望。

大货车出车需要助手，尤其是长途车，长途运输非常的疲劳，每个大货车都必须配备一个副司机。有老婆跟着相当于有了副司机，就方便多了。

第一，最主要的是有利于交通安全，行车中有一个副司机帮助瞭望路面情况，有利于行车安全。

第二，还是安全，安全问题最重要，大货车远途营运难免走夜路，为了防止司机开车睡觉，开车无精打采，就需要有人陪着聊天，还可以监督司机，一旦发现疲劳了就应该停车休息，老婆跟车相当于有了跟着的安全员。

第三，还有有利于夫妻感情，有利于防偷防盗，还有利于生活上的相互帮助。

老婆跟车的不仅仅是长途大货车，如今短途营运也都是老婆跟着的。

我们社区，便道地面砖铺设的时候，都是短途大货车送砖，送砖的大货车都是夫妻同车，一起装车，一起卸车，盛夏人不干活还要流汗，一车砖有夫妻卸车，劳动的强度非常的大，真令人敬佩！

如今的大货车司机夫妇，开车即辛苦又危险，我们祝福她们安全行车，多挣钱，多为社会做贡献。

营运车辆夫妻能开吗？

营运车辆夫妻能不能开要看夫妻俩人是否都有客运或货运准驾证。营运车辆和私家车的不同处是，营运车辆是运输货物或载客的车辆，它需要驾驶人员必须具有与之对应的准驾资质，所以，如果夫妻俩人都有与之营运车辆对应的准驾证，那么他（她）们就能开营运车辆。

夫妻开大车忌讳什么吗？

长途货车夫妻禁忌千万不要互相埋怨，互相吵架了。因为本身长途货车司机就很疲乏，一路上又会有很多的麻烦事，不愉快时时会堵在心里，夫妻之间一定要互相宽容，体谅对方，不要有点不愉快就指责对方，造成带着情绪开车，是很容易出事故的，所以奉劝出长途货车的夫妻朋友，一定要宽容，体谅对方啊。

为什么夫妻不能同车？

夫妻二人单独最好不要同车，这是有一定道理的。主要是从安全角度来考虑。因为夫妻二人同车，会受情绪影响，如果夫妻过份恩爱，开车时会分心，会说话，会有一点小动作。如果夫妻间发生了小矛盾还未完全化解，帶着情绪开车更加危险。夫妻同车最好车上还有其他家人一起比较好！

货车马路上临时调头，奥迪车因避让不及导致90后新婚夫妻不幸去世，你怎么看？

货车调头时，小车最少得有50米距离，小车还是太快，这样的路上，限速是多少？并且从最后撞击点来看，小车有逆行嫌疑，司机肯定是新手，所以说，也不全是货车责任，小车要是保持在限速内，往右变道，就不会有这样的后果了

我以我的经验分享我的观点。

事件回顾:3月15号下午，湖州一货车在马路上临时调头，同向行驶的一辆奥迪，避让不及，撞到货车尾部，造成奥迪车上90后新婚夫妻不幸去世。

事故原因分析:

货车方面。货车调头时，未能对后方直行车辆与足够的关注，让行。在左转弯掉头的过程中，未能在最左侧车道完成，而是一次跨越多个车道，实质上造成了对多车道的阻断。

小车方面。从视频上看，奥迪车速度明显过快，且在执行紧急制动以后，仍然以极快的速度撞向货车后方，并造成车上人员死亡。虽然鉴定结果仍未出来，但应当明显超出城市道路限速。

避免事故的可能性:

此次事故并非完全不可避免，如果货车是调头行驶的话，应当行使于最左侧车道，在确保安全的情况下，减速掉头。如果货车是直接左转弯的话，此路段明显应该先行右转，待到下一个路口再掉头。小车行驶速度明显过快，未能对前方状况尽到注意的义务，也许避免不了事故的发生，但至少不至于这么惨烈。

个人观点，货车的不规范掉头行为，在此次事故中应当负主要责任。轿车因为速度的原因，在这次事故中负次要责任。你怎么看，欢迎留言讨论。

卡车缓慢掉头，奥迪飞驰而上，撞的面目全非，落得死伤惨重！2018年3月15日浙江湖州发生一切恶性交通事故，一辆奥迪因车速过快，迎面撞上一辆正在掉头的卡车去，车上2死1伤，现场悲惨异常，据悉死者为前排的90后夫妻。

通过相关视频截图我们可以清晰地看到，事发时卡车正在缓慢掉头，突然奥迪车进入画面，以极快的速度撞向卡车车厢的左后方，由于车速太快冲击力较大，卡车被奥迪撞的几乎转了个方向。而奥迪的发动机因为惯性，飞出发动机舱打断了路边的树木。而卡车上三人并无大碍。

无论怎样逝者已逝，我们选择默哀致敬。与此同时我们也应该进行反省！为什么现在交通事故肇事者和死者，越来越趋于年轻化？因车祸被毁的汽车价格越来越高？究其根本是年轻和侥幸惹的祸。现在的家庭都是独生子女，特别是独根独苗的90后，家长的娇生惯养，自身的年少轻狂架上侥幸心理，常常陷自己于困境甚至绝境。

估计这件事情，交警会判定主要责任在奥迪一方，因为奥迪当时的速度确实很快，即时卡车用相同的速度，也极有可能避闪不及。《道交法》规定，交通事故中如发生死伤事件，即使自己不是过错方，也要承担10%的事故责任。这件事再次向我们敲响警钟：车辆在允许掉头处掉头时，要确保不影响周围车辆的行驶，不会危及他人的安全，方可掉头；再就是无论在国道、高速还是市区行驶，保持限定去车速，注意安全小心行事去。

随语：又是货车，又是违规掉头，又是超速行驶，害人害己，导致2条生命逝去。

货车违规开车和轿车超速行驶，发生事故已经屡见不鲜，次次都是惨剧，大多数都是因为司机不遵守交通法规，无视交通法规引起的。

事件回归：3月15日下午4点多，浙江湖州一货车在马路上临时调头，后面一辆奥迪避让不及撞上去，导致奥迪车上290后夫妻当场死亡，一人受伤。

货车奥迪车谁过谁错，还是两者都有原因？

在视频中可以看出，货车无视后车，直接横穿马路，是此此事故中的主要责任方，奥迪车因该存在超速行为，这条路很宽，并且是白天，前方一大辆车横穿马路，并且速度不快，这样奥迪车并没有提前减速，或者说是没看到前方车辆，当时因该在玩手机或者做其他是开车。

现场惨不忍睹，在这样的城市道路上，如果是限速内行驶，就算发生事故，在40-60时速的情，况下提前踩刹车也能起到缓和作用不至于撞的如此严重，奥迪车辆将近报废，可以看出奥迪车一定存在超速行为，并且速度非常之快。

这样是每年都要发生非常多，但是却对大多数人起不到碰到警示，开车都是随意开车，超速开车，导致一次一次的悲剧发生，最终害人害己，如果双方有一方遵规守法开车也不会发生如此悲剧。

此文章是滴妹个人观点如觉得说的对点个赞下方说出你观点，让更多人知道。

惨剧！

但是从老罗的专业：安全驾驶的角度来看，两车主都不同程度的存在一定的问题。

货车在马路上掉头引发交通事故，从《道交法》的层面，是事故主要责任。

但从现场视频及发动机冲出折断一棵树的现在情况来看，奥迪车速确实太快。

此外，当奥迪发现掉头车辆时，首先想到的是急打方向试图从大车后方绕过的这一行为来看，也是不符合安全驾驶中“让速不让道”的原则。

发现险情第一时间刹车，再寻合适出路才是正确的，只要速度降下来，即使撞上，有安全气囊的保护，也不至于有这样的后果，实在让人惋惜！

首先说，这对夫妻太不幸了，婚后生活刚开始，就共赴黄泉了。可惜！

就这起事故，我们不说谁的责任问题了。只说说应该有那些教训吧。

第一，奥迪车车速一定比较快，应急处置不正确。如果能及时减速，在和货车保持足够距离的前提下，即使不能做到避免“车毁”，但应该不至于“人亡”的结果。西方驾驶培训，讲究主动防卫性驾驶，就是虽然自己在行驶中不违反一点交通法规，还要保持足够警戒状态，时刻准备着应付突发的、意外情况，比如突然出现他人违法殃及自己的情况。而不能因为自己完全遵循交通法规，所以就放心大胆的行驶，没有一点警惕心和应急反应的准备。将自己的安全放在他人也遵循交通规则上，放在不会出现意外的非人为情况上。就像行人过斑马线，虽然是绿灯，也要保持警惕，不能只看前方或低头走路，防备着如果出现闯红灯的，能及时躲避以免受伤。

第二点就是，加强高速路车辆行驶法规规范的宣传。让驾驶人员明白，高速路不仅仅是车速快的问题，而是更加严厉的交通法规要求问题。一些常识，比如停车，随意变道，倒车，逆行等，绝对不允许发生在高速路上。上高速，完全不同于在正常低速路段的行驶要求。

第三，考虑经常错过出口的情况，可以更改设计，连续设计两个出口，在收费站处合二为一。车辆在错过出口后，不会再次错过第二个出口。防止出现高速路上倒车和逆行的现象。

高速路上行车，是一个很危险的事情。为了自己和他人的安全，不仅要遵循交通规则，还要有主动避险的意识准备。

看过视频，再结合网友的评论，其实大部分的网友认为奥迪车车速过快，导致面对货车突然的调头，无法做出及时有效的刹车，最终导致奥迪车无法避免的撞上了货车，巨大的撞击力导致奥迪车瞬间解体，连发送机都飞了出去，而车上的驾驶员和乘客也受伤严重，悲剧就这样在瞬间发生了。

虽然经过及时抢救，但还是回天乏力，驾驶员和自己的妻子一起离世，让人惋惜，据说两人都是90后，而且还是刚刚结婚，就以这样悲剧性的方式告别人世，白发人送黑发人的伤痛恐怕也是他们的父母所承受不来的，痛定思痛，那么是什么造成了这起事故的发生呢，首先小货车不按规定掉头确实是造成事故的重要诱因，所以小货车司机肯定要承担责任。

但更重要的是奥迪驾驶员驾驶汽车车速过快，正所谓十祸九快，大部分的恶性车祸都是由于车速过快导致，车速快，一旦遇到突发状况，驾驶员就很难及时的采取制动避让措施，最终酿成事故的发生，所以任何时候，作为驾驶员都要时刻绷紧安全的弦，不要因为路况好就超速行驶，为了快那几秒钟，几分钟就置自己和亲人于危险之中，这样的行为是相当不明智的，一旦出了事故,那就是车毁人亡的代价。

惨剧，惨不忍睹。一对年轻的新婚夫妇的生命，就这样葬送在了一场车祸之中。