不到两个月，特斯拉又降价近7万！国产新能源车能扛住吗？

特斯拉的价格调整对国产新能源车市场的影响取决于多种因素，包括特斯拉的市场份额、特斯拉在中国的生产和销售策略以及其他竞争对手的市场表现。

特斯拉是中国新能源车市场的领导者之一，其价格调整可能会对其他竞争对手产生一定的影响。然而，国产新能源车的整体销量和市场份额在逐渐增长，尤其是一些新能源车企业已经开始在品质和服务上加大投入，提高产品性价比和用户体验。

此外，政策支持也对新能源车市场的发展起着重要作用。中国政府已经出台了一系列支持新能源汽车的政策，包括购车补贴、免费停车和免费上牌等。这些政策对国产新能源车市场的发展提供了有力支持。

因此，虽然特斯拉的价格调整可能会对国产新能源车市场产生一定影响，但国产新能源车企业在品质、服务和政策支持等方面都有优势，相信可以抵挡住竞争压力并持续增长。

国内特斯拉八月份会降价吗？

目前没有确切的消息表明国内特斯拉在八月份会降价。特斯拉的定价政策通常由公司内部决定，受到多种因素和市场需求的影响。虽然特斯拉在过去曾多次调整价格并提供促销优惠，但具体降价时间、幅度及适用范围难以预测。

消费者可以关注特斯拉官方渠道、经销商和媒体等渠道获取最新的价格信息，并做出合适的购买决策。

根据目前的市场情况和特斯拉的销售策略，无法确定国内特斯拉八月份是否会降价。特斯拉的定价策略通常受到多种因素的影响，包括供需关系、竞争对手的定价、成本变化等。因此，特斯拉是否会在八月份降价取决于这些因素的变化情况。建议您关注特斯拉的官方公告和市场动态，以获取最新的价格信息。

会的。为了把握机会、抢占销量，近期以来，也有多家车企陆续加入了“降价”大军。8月份刚开始，就有两家车企宣布降价，分别是上汽大众和零跑汽车。另外，即将在8月4日，特斯拉也或将开启新一轮的降价。

特斯拉降价遭怒批，到底谁着急了？

特斯拉公司最近宣布降价的决定，引起了消费者和媒体的关注。一些人对此持批评态度，认为特斯拉公司的做法有失公平，甚至有些人认为这可能是特斯拉公司对未来销售前景的担忧。但在实际情况中，情况可能不是这样的。

首先，需要注意的是，特斯拉公司降价的决定是受整个汽车市场环境的影响。当前的汽车市场竞争日益激烈，汽车制造商们都在争夺消费者的购买决策。在这种情况下，特斯拉公司可能认为通过降价来吸引更多的消费者是一种必要的措施，这与其他汽车制造商的做法是一样的。

其次，特斯拉公司的降价可能是出于其他原因。一些观察人士认为，在全球经济不确定性加剧的背景下，特斯拉公司可能需要降价来刺激汽车销售，并在当前的竞争中保持竞争优势。此外，特斯拉公司已经开始在中国生产汽车，降价的决定也可能是为了推广特斯拉品牌在中国的销售。

最后，需要注意的是，特斯拉公司的降价决定是有风险的。虽然特斯拉公司希望通过降价来刺激汽车销售，并为未来的增长打下基础，但降价可能会对公司的财务状况产生负面影响。特斯拉公司降价的风险包括可能导致利润减少以及可能给股东带来负面影响等。

综上所述，特斯拉公司降价的决定需要根据整个汽车市场环境和公司自身的情况来看待。虽然特斯拉公司降价可能存在一些风险，但为了在市场竞争中保持竞争优势，这可能是一种必要的决策。同时，特斯拉公司还需要仔细考虑降价对公司财务状况和股东的影响。

针对特斯拉的降价，引发了很多人的热议和不解。有些人认为降价违反了市场规律，也有人质疑特斯拉开始缺乏资金等问题。但是从整个市场环境看，特斯拉之所以下调其车型价格是因为面临来自传统汽车制造商和新兴电动汽车公司的激烈竞争，需要采取一些措施保持竞争力。

首先，随着全球****疫情的爆发，汽车市场遭受重创，销量大幅下降。此外，欧洲和****推出的新能源汽车补贴政策，使得市场上的新能源汽车种类越来越多，而特斯拉作为新能源汽车领域中的佼佼者，需要在价格方面与其他品牌进行竞争。

其次，近年来各大汽车企业纷纷布局新能源汽车领域，除了传统汽车厂商外，还有来自国内外的新兴电动汽车公司。比如，日本的丰田、本田，韩国的现代、起亚，中国的蔚来、小鹏、理想等等，都在争夺新能源汽车市场的份额。为了不被其他品牌所抛离，特斯拉更需要采取一些手段来降低自身售价以保持市场竞争力。

综上所述，特斯拉之所以下调售价并非因为资金缺乏等问题，而是出于市场策略考虑。在如此

新款特斯拉会降价吗？

1. 不会降价。
2. 特斯拉一直以来都是高端电动汽车品牌，其产品定位和品质一直都非常高，因此价格也一直都比较高。
而且特斯拉在电动汽车领域的技术和创新也非常领先，这也是其高价的原因之一。
因此，从品牌和技术角度来看，特斯拉不太可能降价。
3. 当然，特斯拉也在不断推出新款车型和改进现有车型，这些新车型可能会有不同的价格，但总体来说，特斯拉的价格不太可能大幅度降低。

会的。

    因为特斯拉生产成本的降低，也预示着新款Model 或再次降价，或许其价格在美国有机会下调到25000美元（约合人民币17.8万元）以下。

新款车型除了在轮毂上有所变动，其在后尾灯、保险杠、内饰上均有相应的调整。随着汽车外观和内饰的不断变动，不仅让车辆看起来更具年轻化与运动化，而且还大幅降低了车辆的生产成本。

特斯拉降价&国产，新车最低仅20多万，自主电动车还有机会吗？

首先，号称20万的特斯拉只是理论上的，是没有包括关税和增值税的，仅仅存在于想象之中。

目前，特斯中国区Model 3售价区间调整为40.7万-51.6万元，与之前相比整体下调了2.6万-4.4万元。这好像是降价了。

但实际上是，在3月1日降价之后，之前免费赠送的自动驾驶模块变成了收费，现在如果都勾上，竟然要额外多花7万多！而这两项功能，在2月28日之前是免费赠送的。

所以，这到底是降价还是涨价呢？实际上是明降实涨。但是，很多媒体是不会和你讲这一点。

然后，我们再说说低配版特斯拉的事情，确实，在未来1年多特斯拉上海工厂量产之后，低配特斯拉确实可以做到30万以下的价格，但那是一台低配特斯拉。

自动驾驶？没有；豪华内饰？没有。续航？400公里。这些国产车型不会比他差太多。

希望大家可以看看自主品牌的进步，买车之前货比三家。比如吉利的GE11车型，仅售14万出头；仍然是保持很强的竞争力的。毕竟大家的钱都不是天上掉的，特斯拉虽然好，但如此高溢价值得不值得大家无脑买入呢？值得探讨。

昨天终于见识了传说中的电平车，后门象翅膀一样飞起，中控一巨大的屏，但这些有卵用?关健核心技术的缺失，这车就象一空中楼阁，哈哈就一电平车而以，搞这么多花哨，最后说一句连电平车都不如，至少电平车不会爆炸起火

说实话，我是做制造业的，相同的产品成本的差异是很少的，如果国内的新能源车企的销售价格是根据成本以及市场占有率的几个指标综合出来的，那么，我是不相信特斯拉能把成本降到那么低的。当然 这里也不排除它只为销售不顾利润的做法，如果它真的那样做，那么国内新能源车死了，它也不是死于产品销售而是死于资本的胡作非为。就像共享单车，资本根本就不在乎盈利模式，最后的结果就是一地鸡毛。汽车产业是一个大产业，绝对不像共享单车那样的小打小闹，如果汽车产业给外国资本搞死了，那就大件事了，我相信肯定会有法律规定出台的，就像美国经常用反倾销的罪名打击中国企业一样的。

我的结论就是，所谓的20几万的特斯拉，就是一个宣传的噱头，目的是扰乱国内新能源厂家的产品线，同时让国内消费者产生国内新能源车价格虚高的概念，进而持币观望，影响新能源车企的销售，销售一降，没有了利润，研发就会受影响，到时国内新能源车企就没有可以抗衡的新款车了，最后对谁有利？

也许有人会说我乱说，我不是一个专家，我只是一个新能源车主，可能比别人早点接触到新能源车。我只是说我自己的感觉。大家去看看，特斯拉在美国市场主力销售的是哪款毛豆3？是3.5万美金的那款吗？这跟房价一个道理，楼盘开盘，3万起价，购房者去买的时候，3万单价的那套房看你能不能买到？

特斯拉会是中国新能源车主的救星？从此能让大家买到比国内新能源车质优价廉的毛豆3？我是表示不信的，特斯拉玩得就是资本，也许有几千个车主占到便宜了，但大部分的人只能买所谓不骗补的贵价特斯拉了。