不到两个月，特斯拉又降价近7万！国产新能源车能扛住吗？

特斯拉的价格调整对国产新能源车市场的影响取决于多种因素，包括特斯拉的市场份额、特斯拉在中国的生产和销售策略以及其他竞争对手的市场表现。

特斯拉是中国新能源车市场的领导者之一，其价格调整可能会对其他竞争对手产生一定的影响。然而，国产新能源车的整体销量和市场份额在逐渐增长，尤其是一些新能源车企业已经开始在品质和服务上加大投入，提高产品性价比和用户体验。

此外，政策支持也对新能源车市场的发展起着重要作用。中国政府已经出台了一系列支持新能源汽车的政策，包括购车补贴、免费停车和免费上牌等。这些政策对国产新能源车市场的发展提供了有力支持。

因此，虽然特斯拉的价格调整可能会对国产新能源车市场产生一定影响，但国产新能源车企业在品质、服务和政策支持等方面都有优势，相信可以抵挡住竞争压力并持续增长。

特斯拉大幅降价，打了谁的脸？国产电动车还好意思涨价么？

近期，特斯拉的再度降价引发很多已买车主维权，在网上闹得沸沸扬扬。特斯拉的降价也让很多人觉得马斯克是良心老板，特斯拉是良心车企，从而反推国内车企涨价被打脸。我认为有这样想法的人，不是思想幼稚简单，就是人心坏了、是美国人派来的卧底。

说实话，从特斯拉2013年进入中国时开始，最初的价格就标得相对较高，那个时候的Model系列基本的都在40多万元/辆。在那个时候新能源车还不能被广大用户接受，特斯拉打开中国市场，当时是有点一枝独秀，外加特斯拉优秀的设计等优势，就算价格较高也受到很多年轻用户青睐。并且，那个时候中国国产新能源车还处于萌芽状态。因此，后来国产新能源车品牌发展起来后，为了抢占国内市场，定价相对就比较低，中国商人惯用手段就是以低价换市场。随着这几年中国汽车品牌和质量的双上升，以及物价、零部件等价格上涨，国产品牌新能源车为了盈利必然后涨价；而特斯拉为了能对抗国产品牌，不得不放弃部分利润，走上价格战的路线。

说实话，特斯拉的降价并不是良心发现，而是为了打压国产品牌，挑拨国产品牌和用户的关系，赢得消费者的认可，从而抢占中国市场。

但特斯拉的多次降价，不仅伤了已购车消费者的心，也让一些想要买特斯拉的用户有了犹豫，担心买了后特斯拉还要降价呢？所以，有可能特斯拉的手段会“搬起石头砸自己的脚”。

如若不信，且看后续发展。

这个问题要看特斯拉为什么降价，特斯拉最近大降价，以二十多万型号的车为例，降价超过三万，这样它的毛利润缩水近一半，每辆只剩四万多块钱。那它降价的好处在那里？我认为是市场占有率份额，我们知道在国内特斯拉销量被比亚迪远远超过，销量下降它的股价会下降。我们看一个数据，我们知道特斯拉老总是世界首富身价几千亿美元，但去年因股价下跌缩水一千多亿美元，而特斯拉公司的股票又占了他身价的一半多，所以提高市场份额才是特斯拉的重点，而实现这以目标降价是最好手段之一。

另外，随电动车技术进步，成本不断降低，我们知道电车的成本主要是电瓶，近年来电瓶技术每年都有突破，象寿命续航越来越长，电瓶使用体积越来越小，安全性能越来越高，成本也越来越低。而特斯拉降价只是先行一步，多占领市场，因为它的资本来自股票而不是一辆车多卖那几万块钱。

特斯拉价格一直都是虚高。即使降到现在这个价格，在和同价位的，销量超过一万辆的，全部国产车型对比。特斯拉不论配置还是档次都不如。国产车都比特斯拉强。

特斯拉现在交车速度已经从3个月变成了2周。只有屈屈几千辆订单。这已经是极端危险数据。再过一个月甚至就可能变成现车交付了。在中国市场，但凡现车交付的基本上都是滞销车。

特斯拉最要命的是这次降价，不是简配降价，不是小规模降价，不是新款上市旧款降价。而是裸降。一天时间，头一天买的车价少了3-4万。这让才买车的成了最大的韭菜。二手车商也是非常受伤，根本不敢收特斯拉。即使现在想买的也要考虑，特斯拉现在利润仍然远远大于国产车。那么特斯拉如果销量不好，还有可能继续降价。

特斯拉属于暴利企业，基本上每一个外国车都属于这种情况，所以特斯拉降价除了说明特斯拉销售遇到极大问题以外，说明不了任何问题。

打了它自己的脸啊，根据国际知名博主troy teslike统计，2022年12月8日，特斯拉在中国只有订单5800多，几乎归零，特斯拉面对巨大的产能过剩问题，以至于12月底索性停产一周，卖不出去不降价怎的？供求决定价格，这是最起码的常识啊。2021年3月到2022年7月，特斯拉连续八次涨价，就是因为订单火爆，但是7月之后急转直下，不知道是不是林志颖事件的影响。这一切就非常明白了。国产涨价是因为国补结束了，一下子损失太大，涨点价很自然啊。比如比亚迪也就普遍涨了2000-3000。你知道比亚迪元在香港直接涨价2万吗？在以色列直接涨价1.3-2万吗？人家就是订单火爆，就是有这个底气。提出这个问题 的，就是犯了 特斯拉 本位主义的错误。

国内特斯拉八月份会降价吗？

会的。为了把握机会、抢占销量，近期以来，也有多家车企陆续加入了“降价”大军。8月份刚开始，就有两家车企宣布降价，分别是上汽大众和零跑汽车。另外，即将在8月4日，特斯拉也或将开启新一轮的降价。

根据目前的市场情况和特斯拉的销售策略，无法确定国内特斯拉八月份是否会降价。特斯拉的定价策略通常受到多种因素的影响，包括供需关系、竞争对手的定价、成本变化等。因此，特斯拉是否会在八月份降价取决于这些因素的变化情况。建议您关注特斯拉的官方公告和市场动态，以获取最新的价格信息。

目前没有确切的消息表明国内特斯拉在八月份会降价。特斯拉的定价政策通常由公司内部决定，受到多种因素和市场需求的影响。虽然特斯拉在过去曾多次调整价格并提供促销优惠，但具体降价时间、幅度及适用范围难以预测。

消费者可以关注特斯拉官方渠道、经销商和媒体等渠道获取最新的价格信息，并做出合适的购买决策。

特斯拉在国内突然宣布大降价，已购买了的车主不淡定准备组织维权，你怎么看待？

一群穷逼贷款买车，结果还不起贷款了就是那么简单，货品有涨有跌，很正常，生意不就是这样做，人家降价以很正常，你买贵了，你要维权，维什么权，还不如拿吧刀抢去，20年前你花几万元钱买房子地皮，现在涨价几千万几百万，你是不是要把涨价的钱退还国家，傻逼一群

对于汽车降价的问题要理性看待，任何汽车品牌都会存在价格调整，但也没有任何一个品牌在签订售车协议时会注明[【保价】。

汽车大幅官降何止特斯拉，奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、林肯、沃尔沃、捷豹、路虎等豪华品牌汽车哪个品牌没有几款车出现过数万甚至接近10万的大幅官降？即使是轻奢级和消费级的入门级车也有动辄2~3万的调整，有发现这些车的车主去“保价维权”吗？

其次汽车品牌的接受程度是有地域差异的，同款车在北方地区加价销售可能还要排队、在南方地区让利1万经销商也是门可罗雀，那么在北方加价购车的消费者是否要集体控诉该品牌为什么在南方便宜呢？南方经销商是否有权利要求车主再补差价呢？

再次一款车上市之前在各种渠道掀起热潮注定会让意向消费群体蠢蠢欲动，但在这批消费者逐渐趋于饱和后垂直度很高的消费群体则会出现巨大缩水，作为厂商自然需要调整售价去二次吸引市场的关注，那么降价就成为了唯一的方式了。

这种非常正常的商业手段没有必要放大，购车的环节也是基于平等自愿的基础并不存在强买强卖，每台量产车不用预测后期都会降价调整，如果对这一问题纠结的话大可以不买，但提前入手也是早买早享受，也没有什么可以抱怨的。

至于特斯拉的价格调整也无需过渡解读，调整也是换汤不换药。

以model3为例调整后的后驱短续航版降价2.6万元，但仍在40.7万起售，这一版本的model 3可以说是绝对的低配，除了动力强一些其他基本和知豆的水平差不多。那么选择加装L2辅助驾驶配置需要数千美元、加长续航里程更换大的电池包也要数千美元、挑选喜欢的内饰配色也得几K，最终一台提供选装服务的低配model3实际加包价会比官降之前还要高，而老车主选装这些配置半价……

看清之后这一次调整实际是明降反升、是一次成功的营销而已，特斯拉的售价不可能很低，至少要和在本土市场销售的车型拉开一定的差价。价格近似特斯拉无非承受关税的成本，即使致力于开放中国市场也不会把价格降到比本土市场低，否则美国人民就会把特斯拉踩到脚底了。

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上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。

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数据显示，特斯拉在2018年卖了24.5万辆电动汽车，其中仅Model 3这一款车型，就卖出了14万辆。在美国地区亿13.8万辆的销售成绩，一举成为北美市场销量最高的豪华品牌车型。但与美国情况不同，去年特斯拉在中国遭遇“滑铁卢”。

据统计，整个2018年特斯拉在中国的销量下滑了15%，销量贡献从之前的17%下滑到8%，如此快速的下滑，也让人感觉特斯拉在国内的日子不好过了。所以特斯拉做了两个决定，其中之一就是自掏腰包降低特斯拉应付的关税，降低特斯拉的销售价格，这就是这次降价的由来。

至于降价维权，我有两点看法。

1.建议想买便宜特斯拉朋友再等等，特斯拉上海工厂很快会建成投产，建成后主要用于特斯拉model 3的生产。到时售价更会大幅度下降，特别是低配版本的model 3，售价会将至23万，难道你过几年还要去维权？

2.维权纯属无理取闹，据我了解能买特斯拉的都还不至于为了几万块钱的降价去组织什么维权，结合前面的分析结果就是：这是一次有目的的商业炒作活动，意在为特斯拉降价造势，扭转目前国内特斯拉销量颓势。

特斯拉这次是带着信心来要在中国大干一场，希望国内电动车企业早日清醒过来，准备迎接新的挑战，不要沦落为陪衬。

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需要理性看待汽车降价问题，汽车虽然高值，但仍属于商品范畴；既然是商品，那么商家就有在一定范围内对价格进行调整的权利，在燃油车领域这种降价是成常见的，很难引起波澜，只不过对于特斯拉这种新鲜玩意，部分消费者没能摆正心态而已！

如今在咱们国内房价降了，高价买入的朋友要求维权、车子买贵了还要维权，这几乎成为了一种很怪的现象！车子降价了车主要求进行赔付，如果特斯拉涨价了是不是要把上涨的部分还给特斯拉呢？车主们会给么？还不是纷纷沾沾自喜？消费者与商家应处于一个公平的角度去看待问题，买的时候都是自愿的，特斯拉也没强迫谁买，而现在特斯拉降价了就觉得自己吃亏了，要求人家赔付，试问世间哪有这么便宜的事？

在燃油车领域，这种车企降价的行为是极其常见的事情，哪个汽车品牌没有过大幅度降价的经历？一些高端车型甚至降价百八十万的例子都不少见，为什么在传统的燃油汽车领域对于这种降价行为都能用一颗平常心去看待，而面对特斯拉的降价行为为何就没有理智了？车子涨价了车主不会把上涨的部分还给商家，那么车子降价了商家又何必把下降部分赔付给车主呢？一切都应建立在公平的角度，况且特斯拉的这次降价也是合理的，并非是恶意的冲击市场。

商家对旗下的产品进行降价是合法、合理的商业行为，理论上不需要按照消费者的意愿去进行；即便高价买入的车主想进行赔付，也难以在律法上得到支持，所以要求赔付只是这部分非理性车主的一厢情愿而已；除非这些车主在购车时，商家承诺在一定时间内不降价，如果有这种不降价承诺，要求赔付的意愿才会得到法律的支持，如果没有价格保护承诺，那么要求赔付的想法等于无理取闹；买车时商家也没说不降价，降价了凭什么让人家赔付呢？

说到底特斯拉这次降价也是不得已为之，因为为了保证低价位的标准版Model 3可以顺利的上市、交付，特斯拉现在急需回笼资金，所以在未来将会关闭多家门店来节约开支；所以清仓大甩卖势在必行，所以在这种特殊情况下我们更高理性看待这个问题；高举条幅、要求赔付的就真的是特斯拉车主？就不能是特斯拉请来搞营销的么？要知道这么一闹，全天下都知道特斯拉在大幅度降价，比较符合特斯拉急需清仓的实际状况；还是那句话理性看待这类闹剧，买特斯拉并不只是买了一台车，更是买了一种生活方式、一份态度！

我2月2号定了3，三年前在开了我第一台电动车EV160五个月后交了8000块定金。

但去年11月份收到特斯拉的选配邮件后，确实看到近60万的价无法说服自己下单。

1月底接到特斯拉试驾邀请，能见到实车无论买不买还是要去试试，那知一试就无法淡定了，但49万多的起价还是没法下定决心。

结果2月2号出了43万版本，马上联系销售，下班开车去定车，定车的时间销售问我要不要附助驾驶，那时要加4万多，说如果提车后加是6万多，当时纠结时销售说回去考虑考虑，提车前定就行。

结果春节在家就看到限时免费送自动驾驶，感觉一下子捡了近5万块。

这一次的降价和销售确认我可以按40万结算但没有附助驾驶了。或将附助驾驶升级至自动驾驶，价值7万多。我当然选升级到自动驾驶。

以上是我这三年等待，近一个月从定车到经历几轮降价的心路历程。

这一次针对S和X的降价，我朋友圈中有买两台的朋友无奈的说一下子损失30万，但我觉得都还很淡定。

但对于3这次的降价就套路满满了，对于不了解特斯拉的朋友来说是降价了，但实际上如果在3月前定车到现在未提车的车主来说表面降实际涨，相信没几个买3不想要自动驾驶的。而现在买3自动驾驶不是标配了，需要加七万多才行，而这样加上7万多就比之前的价要高了。

最后有人在朋友圈问我这次降价怎么看，特斯拉的车吧它当电子品看就行，降价正常，提高流水，拉升股价。车是消费品，不是投资品，不买钱放银行就什么都不担心了。。。

对于特斯拉的降价活动，本人有两个观点，把自己的观点跟大家分享一下吧。

首先第1个观点就是，建议大家近期不要着急购买特斯拉汽车，上海的工厂马上就要建立起来，各种运营成本会更低，价格肯定会有很大的下调。并且特斯拉也是非常看重我们国内市场的，此次降价活动，应该是为了进一步扩大销售之前的一种造势。

第2个观点就是，维权可能不会得到理想的效果。毕竟汽车也是商品，肯定会存在降价和提价的问题。就像是我们买房一样，买到手之后，房价不断的上涨，我们应该会感到特别的欣喜，并且赞赏自己当初的决定。此时此刻如果让我们把升值的钱拿出来给开发商，这是任何人都不会同意的，汽车同样如此作为商品肯定也有升价或者是降价的问题。如果汽车降价了，我们也是能够理解的，如果去维权的话，也有些无理取闹了。

其实我们中国市场是一个庞大的市场，各大车企都会非常的看重，此次特斯拉自降身价应该是做好了背水一战的准备和大干一场的信心，未来肯定会采取更大的优惠，所以说消费者尽量不要着急购车。还有就是，随着我们自主品牌汽车的崛起，还有其他厂家也纷纷发力新能源汽车，新能源汽车的价格肯定会越来越低，这是必然。

告诉大家我是车主，这个问题我有发言权，买了半年涨一次，狂降二次，心里是一阵郁闷和痛，几十万，换谁也不爽，但从商业规则，特斯拉一点错没，也没理由去维权，作为价格是一种战略行为，特斯拉是有野心的，除税国内价格比美国还低了，上海产毛豆三估什会在25万左右，补贴什么加进去，杀伤力非常强，我的车半年来，这个车优点路上没焦虑感，显示里程很准，系统管理比较好，和电脑一样可以升级，不断有新功能出来，驾驶感受非常好，提速快，开车稳，缺点也很多，车的做工一塌糊涂，没隔音，小毛病不断，半年换过一个大灯，一个开关，二个空气悬挂，空气悬挂不是质量问题，有异响，服务很好给我换了，如果是有发动机就不是问题了，由于电动汽车安静，所以是问题了，这车又爱又恨，但还是爱多一点，现在开发动机的车已经不习惯了，国产车要加油了，靠骗补已经没用了，特别是系统一定要做好，电动车的根本，也再次谢谢邀请

特斯拉还可能再降价吗？

特斯拉还会降价。

特斯拉未来降价主要会受几个因素的影响，首先是电动新能源汽车市场竞争越来越激烈，国产的品牌如比亚迪。正在迅速崛起，会对特斯拉形成很大的市场压力，特斯拉为了促进销售只能降价。其次是世界经济进入收缩期，中国市场也进入了信用收缩阶段。市场需求会不断的处于降低的状态，对于汽车的需求也会出现下降，特斯拉在这种大环境下降价也是必然的趋势。

另外世界汽车市场正在从传统燃油车转向动汽车。各传统的汽车品牌也在向新能源汽车转型，都会对特斯拉形成压力。

特斯拉降价的可能性存在，但具体情况取决于市场需求和竞争环境。特斯拉已经降低了Model 3的售价，而且在一些市场中，特斯拉面临着来自其他汽车厂商的竞争。

考虑到特斯拉正在扩大其电动汽车生产，降低成本以及推广实施新技术的量产化，我们不能完全排除未来特斯拉再次降价的可能性。然而，从企业的角度来看，降价不是维持盈利和长期可持续发展的唯一策略。

特斯拉降价遭怒批，到底谁着急了？

针对特斯拉的降价，引发了很多人的热议和不解。有些人认为降价违反了市场规律，也有人质疑特斯拉开始缺乏资金等问题。但是从整个市场环境看，特斯拉之所以下调其车型价格是因为面临来自传统汽车制造商和新兴电动汽车公司的激烈竞争，需要采取一些措施保持竞争力。

首先，随着全球****疫情的爆发，汽车市场遭受重创，销量大幅下降。此外，欧洲和****推出的新能源汽车补贴政策，使得市场上的新能源汽车种类越来越多，而特斯拉作为新能源汽车领域中的佼佼者，需要在价格方面与其他品牌进行竞争。

其次，近年来各大汽车企业纷纷布局新能源汽车领域，除了传统汽车厂商外，还有来自国内外的新兴电动汽车公司。比如，日本的丰田、本田，韩国的现代、起亚，中国的蔚来、小鹏、理想等等，都在争夺新能源汽车市场的份额。为了不被其他品牌所抛离，特斯拉更需要采取一些手段来降低自身售价以保持市场竞争力。

综上所述，特斯拉之所以下调售价并非因为资金缺乏等问题，而是出于市场策略考虑。在如此

特斯拉公司最近宣布降价的决定，引起了消费者和媒体的关注。一些人对此持批评态度，认为特斯拉公司的做法有失公平，甚至有些人认为这可能是特斯拉公司对未来销售前景的担忧。但在实际情况中，情况可能不是这样的。

首先，需要注意的是，特斯拉公司降价的决定是受整个汽车市场环境的影响。当前的汽车市场竞争日益激烈，汽车制造商们都在争夺消费者的购买决策。在这种情况下，特斯拉公司可能认为通过降价来吸引更多的消费者是一种必要的措施，这与其他汽车制造商的做法是一样的。

其次，特斯拉公司的降价可能是出于其他原因。一些观察人士认为，在全球经济不确定性加剧的背景下，特斯拉公司可能需要降价来刺激汽车销售，并在当前的竞争中保持竞争优势。此外，特斯拉公司已经开始在中国生产汽车，降价的决定也可能是为了推广特斯拉品牌在中国的销售。

最后，需要注意的是，特斯拉公司的降价决定是有风险的。虽然特斯拉公司希望通过降价来刺激汽车销售，并为未来的增长打下基础，但降价可能会对公司的财务状况产生负面影响。特斯拉公司降价的风险包括可能导致利润减少以及可能给股东带来负面影响等。

综上所述，特斯拉公司降价的决定需要根据整个汽车市场环境和公司自身的情况来看待。虽然特斯拉公司降价可能存在一些风险，但为了在市场竞争中保持竞争优势，这可能是一种必要的决策。同时，特斯拉公司还需要仔细考虑降价对公司财务状况和股东的影响。

特斯拉会降价吗？

特斯拉肯定会降价的，目前来说，特斯拉在我们国内价格都是比较高的一部特斯拉轿车，基本上都是在30万左右，但是现在他的生产量和销售量都比较少，等到以后他的生产量和销售量都比较多的时候，而且这样的生产成本也会降下来，到时候他的销售成本肯定会降价

特斯拉全系降价了吗？

最近有消息称，特斯拉在中国市场上对几款车型进行了一定程度的降价，其中包括了Model Y、Model 3和Model S三款车型。具体来说，Model Y的降价幅度最大，达到了1万元人民币；Model 3的降价幅度则为5000元人民币；而Model S的降价幅度则略微较小，为3000元人民币。此外，还有消息称，特斯拉在美国市场上也对Model 3和Model Y进行了一定程度的降价。但是要注意的是，这些降价并非是全系降价，而是部分车型的调整，具体降价幅度也因地区而异。

目前还没有官方宣布特斯拉全系降价的消息。不过，有媒体报道称特斯拉在中国市场进行了一些价格调整。此外，在美国市场，特斯拉最近推出了一些促销活动，如免费续航升级等，但并没有官方宣布全系降价的消息。需要关注特斯拉官方的最新消息。

特斯拉降价最新补偿方案？

特斯拉没有降价赔偿。

这违背了市场经济的运行规律，价格有涨有跌本身具有一定的客观规律，而人为干预价格的表现，实际上还是不利于市场经济规律的平稳运行，对损失车主乃至因降价损失的购房者进行补偿，确实显得有所不妥。或许，对于企业来说，可以通过后续优惠活动来弥补部分客户的损失，但直接补偿似乎不切实际，但这一事件也给了企业敲响了警钟，对其后续经营策略以及促销活动的设计，仍需要谨慎考虑。