奥迪q7为什么不保值？

奥迪q7不保值是因为价格太高。

其实保值率由很多因素决定，包括品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、价格变动幅度、配件价格、维修方便性等都会影响到保值率。而对于奥迪Q7来说，导致其保值率偏低的因素就是高额的价格优惠，文章一开头已经给出了奥迪Q7的新车指导价，那是厂家制定的价格，而实际去到经销商处以后价格只有53.38-75.10万元，某些地区优惠幅度将近十五万

17奥迪q7省油模式叫什么？

E档模式啊,E档代表Eco,就是省油模式的意思,D档是普通模式,S档是运动模式E最省油D其次,S最高！日常市区里驾驶，对动力要求不高的时候，舒适模式是很不错的。转向很轻，油门比较温和，也最省油！启动它就可以达到节省能源的效果，是指通过特定的驾驶方式来达到节油的目的驾车在匀速状态下，是比较省油的驾驶方式

奥迪q7七座落地价？

落地价是85.2229万元左右。

2023款奥迪q7的官方指导价为688800元-869800元，奥迪Q72023款 55 TFSI quattro S line运动型的官方指导价为758800元，以怀化市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险23229元，上牌费用500元，购置税67150元，车船使用税1600元，交强险950元，那么总的落地价就是852229元左右。

落地价为：71.43万元左右。

奥迪q7的定位是一款中大型豪华suv，官方指导价为69.98万元，有很多种配置车型可供消费者选择，本地区经销商报价61.58万元，不过需要加礼包加装潢，实际裸车价在64万元左右，全款落地价格在714354元左右。

17款的奥迪Q7库存车跟18款19款有什么区别？可以买吗？

首先你要明确自己的需求，

如果你对于配置没有什么要求你可以考虑库存车，其实开上去感觉是差不多的，但是要提醒你以下几点：

1.这台车为什么是库存车。

你可以询问下经销商，是什么原因让这台车库存了近两年，怕被忽悠的话最好去查下厂家维修记录，这个是不太好作假的，如果作假你买了就赚了。

2.这台车跟你买新款相差多少钱。

Q7新老款差价如果没有2万的话，建议你还是别买库存车了。

3.买之前一定要谈好条件，签好协议合同。

如果后期有任何质量问题，经销商必须承担责任，买之前建议让经销商给你整车检测，并且免费给你更换机油机滤等。

4.验车一定要仔细。

这种库存车，一般可能是做过展车的，所以漆面要检查仔细，建议让经销商给做个镀膜，再把车辆拖起来检查下底盘看有没有明显的磕碰。

以上是个人意见，望对你有帮助。

感谢邀请。

你的问题里有2个问题，一是17款的奥迪Q7库存车跟18款19款有什么区别？最大的区别就是库存车的区别了，其他的主要就是新款增加了一些配置。二是可以买吗？17款的库存车都已经2年了，相关零件都已经老化了，要知道“车不是开坏的，是放坏的”建议慎重入手。个人觉得，都准备入手百万豪车了，就别在乎这些小钱了。下面，我就简单说说这些事，供你参考。

刨除库存车的问题，就单从汽车本身来看，不是换代车，汽车的三大件底盘、发动机、变速基本没变，只是年度改款，也就是一些配置方面的区别。

现在在售的2017款的奥迪Q7要么是欧规版、要么是墨西哥版，动力总成都是3.0T机械增压+8AT的搭配，6缸发动机，最大马力333匹，最大扭矩440牛米（2900-5300转），这套动力总成也一直沿用到18、19款。

普通差别。18、19款最大的区别就是新增了2.0T+8AT的组合，拉低了Q7的售价门槛，2.0t也是大家熟悉的大众的EA888四缸涡轮增压发动机。其他，无非是一些外观、配置上面的小改动。

根本差别。17款与18、19款根本区别，还是库存车的问题。

那什么叫“库存车”？一般就是指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。目前并没有关于库存车的相关法律限定。因此，消费者以库存车为由要求经销商退换车是没有法律支持的。

但经销商，为了将库存车销售出去，都会有大幅优惠，简单来说就是靠降价来销售。因此，一些看中价格的消费者对库存车比较关注。那库存车值不值得买呢？

库存车是肯定影响汽车品质的。因为长时间停放，汽车的很多零部件更易老化，尤其是电瓶、塑料件、机油、橡胶制品、轮胎等易损件。这些易损件都会随着时间的推移出现或多或少的问题。比如轮胎，接粗地面的部位受压变形，如果长时间保持一个部位变形，后期就很难恢复原状了，也就是说轮胎就报废了。电池也是，长时间放电后，将处于亏电状态，极大影响电池寿命。

如果销售商比较正规，对库存车有比较完整的管理方案。比如定时发动、定期调整轮胎、定期开展机油等常规检查，还是能一定程度上延缓汽车衰老的。不过，也只是延缓而已，零部件还是有可能会出现问题的。

这个就看你自己的选择了，价格优惠大，而且经销商也对库存车正常保养管理了，可以考虑，前提就是价格足够有诚意。这种库存车，提车后就直接进行首保，更换三滤，还是能够保持良好的行车状态的。不过也要有心理准备，或多或少会出现一些小毛病。

为何奥迪q7不能国产？

因为奥迪q7是属于奥迪的高档车型，有很多配件是进口的。虽然国产后Q7的价格必然降低，但相信还是会有很多朋友担心国产后的品质不及进口版，其实对于这方面笔者认为无需担心，首先经过了这么多年的发展，现在国内工厂的工艺已经达到了世界一流的制造水准，甚至不少海外品牌在国内的工厂还是全球标杆性工厂，其次Q7作为奥迪的旗舰级SUV，如果国产后品质没有达到海外的标准，那无疑奥迪是自砸招牌。

奥迪Q7技术型63万，另加装饰两万，价格合理吗？算性价比高的吗？

现在q7因为换代，这一代的q7外观方面绝大多数人接受不了，都认为上一代的那个虎头虎脑的q7更好看。不过这个见仁见智。但是q7现在的价格确实是有一定优惠的，63万这个价格我觉得也合适，入门版q7的价格已经优惠到60万出头了。当然上3.0T还是有必要的。

加装2万后的价格，65万，现阶段基本上q7技术性也都是这个价格。我觉得只要自己喜欢。买就行了。

17年奥迪q730t油耗？

根据官方数据显示，17年奥迪Q7 3.0T的油耗为每百公里8.2升，具体油耗还会受到驾驶习惯、路况、载重等因素的影响而有所变化。

一般情况下，城市综合油耗会稍高于官方数据，大约在9-10升左右，而在高速公路上行驶时可能会稍微降低至7-8升。因此，要正确节约油耗，最好保持稳定的车速，避免急加速和急刹车，合理规划行车路线，定期保养车辆，确保发动机运行良好。

奥迪q7降价45万真的吗？

不是真的

奥迪Q7 2020款45 TFSI四驱限量版官方指导价68.98万元。目前经销商普遍优惠3.4万元，所以实际车价为65.58万元。整个购车包括车辆购置税、交强险、车船税、商业保险、牌照费等手续费。最后，这款奥迪Q7的落地价是72.79万元。

对于奥迪Q7降价至47万的消息，奥迪Q7 2019款车型价格一降再降。目前根据车主的实际成交价来看，2019款入门版的起步价为68.38万，裸车已经降到了55万左右，相当于降了13万多元。此外，早在2018年，确实有经销商向奥迪Q7提供了最高20万元的优惠，2017年3.0T柴油版更是降到了裸车的46.8万元，但当时已经处于停产停业的状态。目前奥迪新款Q7的一般优惠幅度在4万元左右。