奥迪Q7怒降16万，宝马X5要如何夺回自己的阵地？

奥迪Q7怒降16万有点扯，但是从目前的实际成交价来看，40 TFSI和45 TFSI版本的优惠幅度都在10万+左右，具体优惠多少的金额，还要看您是否选装配置 。新款宝马X5现在和奥迪Q7以及奔驰GLE比，从各方面都有碾压性的优势，奔驰GLE还尚且能理解，毕竟这代车型已经太长时间没换代了，今年新一代车型上市之后，肯定会和宝马X5形成正面竞争。但是这一代奥迪Q7似乎一直是雷声大雨点小的状态，换了设计师之后，这一代奥迪Q7的外形已经完全失去了上一代车型的霸气和气场，在国内的销量也一直不太尽如人意。

无奈之下奥迪Q7选择了大幅度降价，目前的40 TFSI版本优惠之后的裸车价基本在60万出头，如果您不选装配置，70万能落地开回家。45 TFSI版本优惠之后的裸车价在65-70万左右。最近奥迪Q7又推出了55 TFSI版本，优惠之后的裸车价格大概在70-85万左右。同样是3.0T发动机和8AT变速箱的动力总成，但是55 TFSI的功率更大，加速更快。从价格和数据上看，奥迪Q7似乎比宝马X5性价比更高。

但是宝马最新一代X5无论是外形还是内饰，以及科技感，几乎都无可挑剔，无论是豪华感还是气场，都在奥迪Q7之上。如果在价格差不多的情况下，除非对奥迪有特殊的情怀，否则我相信大部分人都会选择宝马X5。所以奥迪也意识到了这个问题，不仅在2019款奥迪Q7车型中加入了功率更大的55 TFSI版本，并且在价格上还有大幅优惠。

岩哥的观点：我觉得如果购车预算有限，又想买一款豪华品牌的中大型SUV，目前奥迪Q7的40 TFSI版本性价比还是较高的，虽然2.0T发动机少了些尊严，但是毕竟级别和价格在这摆着呢。如果您不差钱的话，我建议您选择宝马X5，或者等一等新款的奔驰GLE。

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宝马奔驰奥迪都是一线豪华品牌，原本Q7和X5还有GLE可以说是同一矩阵的车型，但是Q7怒降16万，对消费者是好事，但是对奥迪不见的是坏事，而且对宝马X5来说影响是有的，但是没有那么大，根本不用夺回自己的阵地，为什么？

Q7怒降16万，最受打击的不是X5和GLE，而是原本处境就很艰难二线豪华品牌，像沃尔沃XC90、雷克萨斯RX，林肯飞行家、路虎发现这些车型才是直接受到打击的，因为无论是从性能还是从品牌上，这些二线豪华品牌都无法和Q7想比，而X5和GLE和Q7相比技术并不差而且卖点也不同。

Q7降价虽然可以带来一定的销量，但是最直接的就是使得奥迪的品牌形象下降，直接从百万级SUV腰斩车60万几SUV，而X5和GLE还是维持在百万级SUV的形象，这样的话，Q7对X5和GLE的威胁并没有想象中那么大。

Q7虽然卖的比X5和GLE便宜，但是性能一点都不比X5和GLE差，无论是2.0T还是3.0T的V6版本，性能都非常的优秀，而且在有着quattro四驱的加持下，底盘非常的扎实而且同时舒适性很高，配置很丰富，性价比非常高，与其说Q7便宜，不如说是X5和GLE的品牌溢价过高。

如果说X5要想从价格和性能来超越Q7那是不可能的，所以X5最好的办法就是选择保持价格，维持品牌形象，靠营销和品牌来抗衡Q7的价格冲击，事实上，X5就是这样做，靠着品牌形象和价格定位，成功的让级别高出Q7半级，站稳了跟脚。

奔驰宝马奥迪这三个一线豪华品牌，奔驰靠豪华舒适、宝马靠操控和品牌，奥迪靠价格和性能，他们三分天下，我觉得不应该问Q7怒降16万，宝马和奔驰该如何，而且面对奥迪价格的降维打击，二三线豪华品牌该如何应对才是真。

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宝马X5和奥迪Q7同为豪华品牌大中型SUV，从出生就开始了斗争，这些年来，奥迪Q7略占下风。所谓生命不息，战斗不止。

首先楼主的这个消息肯定是准确的，但是情况并不是这么个情况，所以咱们宝马X5不需要有任何顾虑，做好当下即可。宝马X5作为豪华品牌城市SUV的领导者，其地位基本上没有任何人可以动摇的。所以大家不必惊慌。

那么关于奥迪Q7暴降价格，然后三十多就可以提走的消息是从微博上传开的，详见附件截图。

那么奥迪Q7作为纯进口车型，其售价高达69-99之间，就是这样的一台超豪华品牌中大型SUV选择轮流到三十多可以带回家，起初我是不信的，虽然奥迪一向终端让利多，但是百万级的车降价到三十多，这肯定不现实。后来多方证实，这个事情是真的，只不过这里的真，并不是针对所有进行车型的奥迪Q7，而是有大量库存车，且是平行进口的，国五排放量的车型，所以这里就需要劝更多的朋友要小心这其中的坑。其实平行进口车又何妨、国五排量又如何！库存车又咋样，这样的价格难道不香吗？

香肯定香，但是入手后会有很多麻烦，比如国六排放量的推行，国五标准的车肯定受到挤压；而且是平行进口车，那么国内4S店是不提供后续服务的，且奥迪官方是不承认的。想让这样一台平行进口车开开心心开回家，想要完全满足国家的3C标准，还是需要费一定的心血的。所以这里劝大家要考虑清楚奥。

最后想说，奔驰奥迪的降价，丝毫不影响宝马X5的地位和销量。相反选择宝马X5的应该会更多。今天先讲到这里，喜欢的的朋友可以留言评论交流。

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这一代的Q7换代自认为是成功的，如果是X5跟上一代Q7比，绝对X5，但是这一次Q7这一次换代，我感觉是可以与之竞争的。

性能上，两款3.0T发动机基本一个参数，Q7多个48V轻混，稍微省点油。Q7胜在全时四驱的Quattro，宝马X5胜在操控与加速体感。

内饰上，两款都很不错，Q7主打科技感，X5主打豪华

价格上，相信奥迪的优惠幅度，刚刚上市，一定要等等！

豪华品牌旗下百万级车型售价大幅下降的原因，大体有三种，一种是车型老旧，其二是产品品质口碑受损，三则是设计定位偏离合理正确的方向。

第一种情况，奥迪q7和宝马x5中，虽然后者上市时间较长，但也远远没有到达其生命周期，而较新奥迪q7就市场反馈来说，相较宝马x5也没有明显的优势，就车型老旧方面，奥迪q7虽然有些优势，但并没通过市场反馈出来，因此这方面是半斤八两。

第二种产品品质口碑受损。作为豪华品牌二三把手的宝马和奥迪，在产品品质和口碑方面几乎做的无懈可击，两款车型也是处于同等位置。

第三，设计定位偏离正确合理的方向。作为豪华品牌百万级豪华车型中，它的唯一应该的和不会出错的那就是豪华方向化设计，但这方面我们不能奢求宝马x5的设计有多么豪华，因为有二，一是宝马品牌的一贯风格是关注驾驶者，内饰设计品牌定位就没有偏向豪华，二是现款宝马x5的设计定型较早，设计定型当初或许没有预见奔驰在这代现款车型的豪华感设计能做的那么出类拔萃，这也就是现款宝马x5在即将中期改款的时间段内，却没有做，进而推出全新设计的宝马x5的原因。

而对于奥迪q7在上市不久，就进行大规模的降价销售的原因，就是设计定位不符合百万级豪华车型最重要的“豪华”感的缺失，无论从外观内饰给人都像更低级别的精品小车的感官，毕竟，在上代q7给人的标签是大气，豪华，商务。而最新还未上市的奥迪a8的设计风格和现款奥迪q7如出一辙，虽然其配备的第三级的自动驾驶功能给与其科技的感受，但自动驾驶是汽车发现的大方向，其他品牌竞品肯定会追赶上来，以后的市场反响堪忧，在旗舰车型都如此的情况下，目前奥迪q7采取大幅优惠的情况下和宝马x5竞争市场，一旦明年新款宝马x5上市，那时无论从品牌力，产品力等奥迪q7都将不是敌手，到时，奥迪q7是学习宝马x5在生命周期一半的时候换代，还是继续以更多的优惠销售，但无论如何，如果没有对市场反馈进行跟进，到时无论是营收还是对品牌力的打击，都是目前奥迪靠降价才能拉动销量的情况进行更大的打击。

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11年奥迪q717万公里值得买吗？

一年的奥迪q77万kmkm数不是很多，主要是这个车年限太长了，我作为大型的SUV来讲，这款车保值率不是很高，而且买的人比较少，那这款车就适合谈生意，做买卖还是可以的。一年到现在有十年了，这款车烧鸡又特别的严重，油耗特别的高，如果是跑过长途，还得备桶机油，不建议大家购买。

奥迪q7驾驶室车窗没有一键升~只有一键降怎么弄？

奥迪q7驾驶室车窗是一键升窗的啊 你可以 按住升窗建 让玻璃升起 按住不放 5-10秒后放开 看看 有没有升窗功能了 如果没有 你可以到4S店 进行设置回复 应该就可以了

q7为什么贬值这么厉害？

其实保值率由很多因素决定，包括品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、价格变动幅度、配件价格、维修方便性等都会影响到保值率。

而对于奥迪Q7来说，导致其保值率偏低的因素就是高额的价格优惠，文章一开头已经给出了奥迪Q7的新车指导价，那是厂家制定的价格，而实际去到经销商处以后价格只有53.38-75.10万元，某些地区优惠幅度将近十五万！

奥迪q7空气悬挂降不下来怎么办？

奥迪Q7空气悬挂无法降下来可能是由于以下
1. 空气悬挂系统故障：可能是传感器损坏、气囊漏气或电子控制单元故障等导致空气悬挂无法正常工作。
2. 悬挂系统控制问题：可能是悬挂系统的控制模块出现故障，导致无法正确操作空气悬挂系统。
3. 悬挂系统设置问题：可能是悬挂系统的设置出现问题，导致无法降低车身高度。
如果奥迪Q7的空气悬挂无法降下来，可以尝试以下解决方法：
1. 检查空气悬挂系统：检查传感器、气囊和电子控制单元是否正常工作，如有故障需要修复或更换。
2. 重启悬挂系统：尝试断开车辆电源，等待一段时间后重新启动，可能能够重新初始化悬挂系统。
3. 检查设置：检查车辆的设置菜单，确保悬挂系统的设置正确，如有需要可以进行调整。
需要注意的是，如果以上方法无法解决问题，建议及时联系奥迪售后服务中心或专业的汽车维修技师进行检修和维修，以确保安全和正常使用。

06年奥迪Q7为什么只卖5万？

06年的奥迪Q7之所以卖5万，那肯定有以下的原因。

首先车辆的车况不是太好，或者存在烧机油现象，那么价格肯定会很便宜的。

很有可能是车辆存在债务纠纷或者手续不齐全，没法过户，这种情况也有可能导致价格便宜。

最后一个就是车辆出险记录过多导致车辆的贬值严重，所以只卖5万元。

17年奥迪q730t油耗？

根据官方数据显示，17年奥迪Q7 3.0T的油耗为每百公里8.2升，具体油耗还会受到驾驶习惯、路况、载重等因素的影响而有所变化。

一般情况下，城市综合油耗会稍高于官方数据，大约在9-10升左右，而在高速公路上行驶时可能会稍微降低至7-8升。因此，要正确节约油耗，最好保持稳定的车速，避免急加速和急刹车，合理规划行车路线，定期保养车辆，确保发动机运行良好。