郑州4名少年结伴到黄河游玩，1名13岁少年不慎坠河，救援队员连续两天搜救未果, 你怎么看？

黄河不仅是世界上唯一的地上河，而且其凶险程度不亚于巴西的亚马逊河，亚马逊河中有巨蠎吃人，黄河的凶险是平静中吃人，我在过去的十七年里当一线记者，去黄河参与捞人不下30次！死的都是外地人即不是黄河边的孩子，本地孩子家长必教他们不要站在水边的土崖上，因为黄河水最深处不在河中心而在河边土崖下，水把土崖下冲出十来米，水下暗流把河岸下淘空，土崖随时塌方轰然入水，当即沉入十米深河底，被其他随后塌土埋住，好多次游客都是站在岸边被塌方卷入水里，再被土埋住。这也是不少落水者生不见人死不见尸的原因，因为土把人埋在十米以下了，塌下的土如果太多（因为黃河河床内都是黄土高原冲来的松散土层，河水在河床内不停小改道），附近水深剩1米左右，河水就绕道去冲刷另一处崖岸，落水者永远在十米深的地下了！因为外地人不知道黄河特点，所以近水就非常危险！相反，河水中间位置多是长长宽宽的沙坝，只有半米水深，2009年，一郑州女子为情所困，打出租车到郑州黄河游览区东2公里惠武浮桥，至桥正中间河面处，猛的跳入黄河自杀，结果落水处半米以下就是泥沙，她坐在河中心，死不了也出不来，半小时后，浮桥南信阳息县老孙家77号渔船女老太太驾小木船，把想自杀女子捞出，我参与此报道（郑州晚报），所以，黄河与其他河不一样！岸边最凶险！

公交坠江仅过30天，重庆又有人抢方向盘，被4名壮汉死死按住，你怎么看？

一件恶性事故的发生，当再次出现类似情况的时候，安全危险的意识在人们的心理已经足够得到了重视，对于那些故意抢夺方向盘的人必须严肃处理，这是危害公共安全的行为，不管是出于什么理由，绝不能原谅姑息，只有对这类心理的人用法律来严肃处理，才能以儆效尤，危害公共安全的行为需要全民去维护，绝不能让重庆大巴坠江的悲剧重演，那是血淋淋的惨痛教训。

据悉，在11月27日，从重庆南川区开往大学城的大巴车上，发生了一起抢夺方向盘的事故，一名男子因为坐错车，在高速路上要下车遭到拒绝后突然抢夺方向盘，车上乘客一看这还了的？于是四名男子将男子制服后交给了高速执法人员，随后被扭送公安机关。

该事件的发生充分说明了乘客的安全意识正在加强，否则将酿成车祸，这是特别危险的行为。

对于这种人一定要严肃处理，净化公共交通规则，全民参与，保障交通行车安全，这是特别重要的。

对于制服抢夺方向盘男子的乘客应该通报表扬，做一个系统的宣传。

谢邀

自从重庆公交车坠江事件过后。乘客抢夺司机方向盘，越来越多，越演越烈。如遇此事危害他人生命安全，直接判刑，以正视听。

11月28号，在山东车行驶到东平县接山镇某路口的时候，周某从酒店开始坐车，准备到东平县，当要求提前下车后被拒绝，周某便抢夺方向盘，车辆失去控制，然后突然改变方向，幸亏司机刹车及时，不然后果不堪设想。

鉴于此事，昨天泰安市东县人民法院对此作出一审判决，周某以犯危险方法危害公共安全罪判处有期徒刑三年，据我了解是从图中乘客被判以危险方法危害公共安全罪的，在山东省是首例。

大量读者还没有读完点赞关注的习惯，如果文章写的还可以请关注，如果写的不好留下宝贵的意见关注以示鼓励，长期坚持原创非常不容易，多次想放弃坚持一种信仰，尊重是一种态度，共同陪伴相互成长。

看！这就是团结的力量，我们早就该拿出这样的态度，为整个社会秩序负责，也就是为自己负责，为司机和四位乘客点赞！

整个视频我都看了，这个疯子都在不停的叫唤“要打死人咯”，因为乘客们对于他的行为太过于愤怒，所以摁他的时候下手自然不会轻，有的乘客都有想打他的冲动，录制视频的时候一个乘客还一直强调像这样的人绝不能有。后来因为这个疯子涉嫌危害公共安全，被警方采取强制措施，最近车上的事情太多了，真的该好好设定一下法律，对于这样危害别人生命的人，一定不能只惩罚他自己，即使他自己死了也不能一了百了，一定要有连带责任，他们不心疼别人，难道也不心疼自己的家人吗？还有关于乘车的要求也要更加的严格，对于一些神志不清的人，还有那些有过犯罪案底的人，一定不要让他们太容易乘车，把公共安全的风险降到最低。你们觉得我的想法怎么样，行得通吗？或者你有什么好的方法可以减少这样的事情再次发生呢？

最后祝大家 出入平安

公交追将仅过30天，重庆又有人抢方向盘被4名壮汉死死摁住，你怎么看？

谢谢悟空小秘书的邀请。又是一起发生在重庆市公交车上抢夺方向盘的事，看到这个问题，感觉心里非常悲痛，也感觉到非常的气愤和心寒，这样一个无道德的人自己的生死于不顾，难道其他人的生死与不顾吗？就因为自己一个小小的错过了一站，或者一个过失，还要让一车人陪葬吗？这简直就是无道德的行为。

一个月前重庆市公交车坠江事件，仅因为一个女子抢夺公交车的方向盘，致使一车18人坠入80米深的大江中，无一人生还，其惨痛的教训难道还没有引起重庆市民得高度重视？难道是宣传不到位？难道是公交公司采取措施不得力？还是忽视了短短30天前的惨痛的教训？

从这么短的时间内，重庆市发生了两起公交车被抢夺方向盘的时间，足以看出重庆市民个别人的素质问题比较差，当然也反映出当地的公交公司整顿不力，在这样的环境条件下，必须在公交车上配备治安人员，跟车维持公交车的秩序，对于胡搅蛮缠的乘客进行强力的制止并采取措施，以改善公交车当地的乘坐的环境和秩序的安全保障措施。

当然法律的制裁力度不到，对于发生乘客抢夺公交车方向盘的这种现象，已经有车上的视频录像为依据进行法律的强力制裁，毕竟这是危害了社会公共安全罪，危及到一车的他人的生命安全必须进行加大制裁，以正视听，让法律对这种危险的方式达到个人目的的不法行为产生威慑力。

其实山东泰安地区已经对这种抢夺方向盘的时间做出来一个模范性的作用。近期某客车行驶到山东东平县某路口，乘客周某要求提前下车被拒绝，便抢夺方向盘，车辆失控制，司机及时刹车制止了意外事故的发生。昨天泰安市东平县人民法院对此作出了一审判决，周某以犯危险方法危害公共安全罪判处有期徒刑三年。

总之，对于一些乘客坐过了站，或者是提前下车而抢夺方向盘，让司机进行停车，这些不道德的行为都是属于违法行为，毕竟他们已危险的方法威胁到全车其他人的生命安全，所以必须进行打击和法律的制裁。当然对于这起重庆四位男壮年制服了抢夺公交车方向盘的人必须为其点大大的赞，也需要社会对这种挺身而出制止危险后果发生的行为，进行大力的表彰，这就是社会的正能量。

谢谢邀请，所幸本案当中悲剧没有重演，针对此类高速路上抢夺方向盘危害他人安全的行为人，应当予以从重惩处！不能总是等到悲剧发生之后再来惩处，到那时已经为时晚矣！

男子中途要求下车图省事是真

• 车在高速公路上开到距綦江约10公里时，车上一名约30岁左右的男乘客突然要求停车，说要转车去遵义。驾驶员回答这名乘客：高速公路上不能停车。过一会儿，这名乘客又称肚子痛要求停车，张波说前面不远就是綦江服务区，到服务区停车。
• 车进隧洞后，这名乘客突然抢抓方向盘，造成客车剧烈左右摆动，接着把方向盘上的缓速器开关抓落，致车速急减到20公里/小时。 “抢抓方向盘的乘客见没停车，又拼命用脚去踢车门。”张波称，当时后面还有车紧跟着，差点造成追尾。

可以看得出来男子的行为根本目的就是为了方便自己转车，所谓的肚子疼完全都是借口，因为眼看停车无望，所以才做出如此出格的行为！重庆的事件至今历历在目，男子的行为且不说是否危害到驾驶员的正常工作，更关键的是高速路上抢夺方向盘并且造成车辆急速减速的行为，和重庆案件当中的抢夺方向盘危险性有过之而无不及!

所幸本案当中没有酿成悲剧，否则这样的结果，谁又能承担责任？

男子的行为应当从重从严惩处！

目前男子已经被警方带走调查，但是目前仍然不清楚如何惩处。对于该名男子的行为个人看法，应当予以从重从严惩处才是！切不可简单行政拘留罚款就草草了事！

因为车辆在高速路上行驶并且在隧道当中抢夺方向盘，更容易造成危险，车辆上的所有人以及后面车辆的安全都无法得到保障，而且客观上其抢夺方向盘并且造成急速减速的行为已经危害到公共安全，尽管没有酿成重大事故，但是并不代表其行为并没有触犯刑法的规定。

《刑法》第一百一十四条规定，以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。

所以对于该名男子的行为，希望能够进行严惩！！

谢谢邀请

我认为这四个壮汉遇到这样的犯罪行为敢于及时出手，说明他们的思想觉悟很高。希望这样的见义勇为的英雄越来越多，形成一种社会风气，坚决打击各种类型的犯罪行为，让我们的社会更和谐稳定。

在这次制止犯罪行为过程中我想到一个问题，假如当时车上没有乘客对犯罪分子出手时，司机怎么做也能及时制止这类犯罪行为？

1、司机师傅在行车过程中怎样预判对方是否只是开口骂人而不可能动手？

2、对方要动手时司机怎么做才能有效制止对方的行为？

3、司机师傅在什么情况下才能快速报警？

以上问题考虑的并不全面，希望大家共同讨论给岀切实有效的意见和建议。

谢谢了

成都4位美女自驾川藏线失控坠江，对此你怎么看？

无知无畏只能这样解释，驾令越长，驾驶里程越多的人，驾驶的速度越慢，驾驶越谨慎，原因很简单，经历多了，见多了怕了。

俗话说得好，师傅领入门，修行靠自己，没有捷径，只能多开多跑，飞行员属顶尖驾驶人，一提起他们就是飞行了多少小时，可见实操的重要性。看看全天候飞行员，风雨雷电、白天黑夜都要训练过。

据本人经验，要进藏旅游必须要有几年几万公里的全天候驾驶径历，除此之外，还要胆大心细且不能带情绪上车。空有胆无技术是万万不行的。

另外还有重要的一条，要驾车的人如果不是驾驶自己的车，必须要出发前驾车几个小时以熟悉和适应该车。有条件的最好在本地找此较难走的路开上几个小时热热身。

好多人就会教训人，看的出来很多都是高速龟速的老司机！

开自驾山路没那么难！

1. 不要把车开到你看不到的地方去，例如团雾的里面，拐弯的另一边，必须实际能看到，注意人是有视觉假定的

2.把车玻璃、后视镜擦干净

3.集中注意力！

4.有点常识，山路拐弯鸣笛！靠内侧，视频中的本车开的也够快的了，至少有40%的道义责任，要是对方开慢点，靠内，没准把他怼下去

本人86年取得的A本，16年曾经驾驶林肯SKX青进川出，前后二十天。路上看见多起交通事故！感触很多！现在的年轻人以为在城市里开过几年车，就觉得马路上爱谁谁了，其实差的不是一点半点！首先，现在驾校教练教你学车的时候，你学到真东西了吗？其次，在行车过程中，自己的驾驶技巧是否正确。最后，在驾车过程中，是否始终如一把握好、处理好每一细节及变化！山外有山，天外有天！不敢说自己是老司机，请珍惜生命！

1、时刻提醒自己，不作死就不会死

2、不要过分高估了自己驾驶经验

3、虽然说最美的风景在路上，但是看风景的同时命更重要

4、十次车祸九次快，要多想想你的家人，孩子，父母亲，开车就不会有太多的超速

我作为老司机说几句：开车没那么简单！是生死间的承载工具。车不考本谁都能开（只是不合法），玩山路弯道首先要懂能甩出G来的多少确定安全系数？一个G是市内急转急刹。2～4G是车场赛车，8个G是飞行员弯飘缺氧过载。2个G在山路你要会左脚刹车玩漂移，肾上腺素激增。。。山路上不会漂移、没有肾上腺素分泌2～3G就意味着冲出路基，平路翻车，山路掉崖。结局是～玩灯！请爱惜生命，别以为开车容易。往往爱车要了你的小命和老命！

星爷观察细致，分析透彻，推断合理，无可挑剔。

另：虽说驾车是个机械活，其实开车之意识相当重要。俺自1967年学会开车，至今断断续续已有51年的驾令，从不敢大意懈怠，去年10月与夫人从新疆驾车去海南过冬，今年4月迫回，行程18000余公里，一路常检讨审视，自诫当日开的再好再安全，只能翻篇，不代表明天……特别所经广西，云南，四川山路重重，坡陡弯急，当快则快，当慢且慢，虽非因噎废食，然絲毫不敢掉以轻心，尽管路途坎坷，罚款陷阱多多，但自驾跑长途对我而言总是其乐无穷！