美团将为骑手缴社保,仓配一体,时效速达

admin 2025-02-20 并购重组 15 次浏览 0个评论

官方勒令为骑手缴纳社保，王兴表示交不起，美团该当如何？

美团就是要降无耻进行到底！！

王兴为什么不愿意交？借口是外面员人数众多，缴不起。说他们总是亏损。那也可以采用另外一个方法，提高配送费，让员工自己有钱交得起。

所以说，一切都是借口。我总是说美团是中国最无耻的企业，没有之一。

对国家社会来说，企业的存在意义就在于创造工作岗位，并为员工提供基本的生活保障，这种基本的生活保障包括足够生活的工资和基本社保，一个基本社会责任都承担不起的公司，除了成为资本的谋利工具，给国家社会制造大量矛盾以外，还有什么用？？这样的企业对社会来说没有存在的意义，趁早关门倒闭！

美团众包要给送餐员买社保吗？

是的，不过你是众包骑手，需要自己配备电动车等交通工具。

1、骑手要求：身体健康，年龄在18-50周岁之间，有一部智能手机，就可以申请成为美团骑手。

2、美团不收取任何报名费，也不会收取任何其它费用，温馨提示勿上当受骗。

3、美团众包骑手可以兼职，即使有正式的工作，也可以利用空闲时间，在美团平台接单赚钱。

公司会为美团外卖的配送员缴纳社保费用吗？

做为一个深圳两年的老骑手，现在每天基本上都是加盟商，美团是不管的社保和保险都是要直接从工资里面扣的，社保可以自己选择交或者不交，还有的加盟商是它给你承担一部分你自己在出一部分，每个加盟商都是不一样的

官方要求给骑手买社保，王兴直言交不起，美团未来的路将会如何？

如果放在以前的话，我会很赞成官方的说法，必须强制美团给骑手交社保，这既是员工的福利，也是员工养老的保障。但是，从政府计划延迟退休年龄到65岁之后，再加上最近几年经济每况愈下，现在我对官方强制要求美团给骑手交社保的要求是持反对意见的。

美团骑手收入本来就不高，绝大多数人每天累死累活每月也就只能挣5000来块钱，即使交最低档的社保，每月到手工资也要减少200块左右，美团公司在每名员工身上的社保支出就有500块以上。目前美团骑手数量突破了500万，如果每名骑手社保开支每月500元，美团一年在社保上面的支出就有300亿元，运营成本太高，别说是美团了，就算是央企也承受不起。

大部分美团骑手都是想多挣点钱维持生活而已，每月到手工资多拿点比什么都实在，与其每月让美团扣200元交最低档的社保，还不如让美团多发100块钱实在，这样的话美团每年也省下了上百亿开支，骑手的到账工资也能更多点，这才是双赢的局面。现在的经济状况，普通人有份工作养家糊口就不错了，政府没必要瞎管，有那闲工夫去工地调研一下农民工有多少交了社保的，不要总揪着美团不放，尊重一下用人单位和员工的自主选择，营商环境就是这么一天一天被玩坏的。

至于社保嘛，咱们国家不是打算延迟65岁退休吗？完全可以在65岁退休前一次性补缴15年以上的社保，即使交了社保，一般也要9年左右才能回本，意味着74岁以后才能占社保的便宜，况且不少人都活不到74岁，考虑那么长远也没必要。

如果按照社保政策（要求）给所有骑手买社保，对于有400多万专、兼职骑手的美团来说，那确实是一笔巨大的费用支出，会大幅削减美团的利润收益，这必然会影响其股市价值、股东投资，甚至会叠加各种因素导致美团的衰落。这应该是王兴直言“交不起”的原因。

社保问题是民营企业乃至个体工商户在雇佣人员方面所面临的一种法律、道德和现实困境。为员工买社保是受劳动法保护的，是一种法律责任，如果企业、雇佣者不履行这一法律责任，面临着巨大的法律风险，同时，在道德上也是对员工的极不公平。

但是，在一些劳动密集型、低附加值行业，其现行社保的成本对企业（业主）和员工来说都是很高的，一方面许多企业确实很难承受，另一方现在65岁起才开始领取社保，也让不少年轻人不愿意购买社保。

同时，在就业难的形势下，有些人自己本身就不“追求”社保，不停地在失业、就业中以“自保”，而企业一旦因经营、社保风险等陷入困境，也对社会就业与经济发展带来压力，这是劳、资双方都不愿意看到的。

所以，这是一个值得深入研究和改进的系统化社会保障问题。

美团能不能给几百万外卖员买社保？

答案：可以，经过核算，470万外卖员如果全部缴纳社保，美团的工人成本要多承担32%及以上，美团的年收入也将降低超过10%。

收入降低没有很高，这里面还有其他的账算。

因为社保和工资是有比例计算的，当然，作为资本企业，尤其在美国上市的，这不符合资本家的利益。

其次，美团已经被资本给扭曲异化了。

什么意思，这个跑外卖就是一个苦力的活，这个收入也好，社保也好，都是骑手一点点挣的。

美团自己的利润也是骑手挣的，美团完全可以给骑手下达一个硬性任务，例如每月必须先跑完自己的社保，之后再抽取佣金分成。

先跑的是自己的社保，后面多挣钱，自然会多跑。

感谢邀请，感谢楼主的提问。

楼主你好，官方要求给骑手缴纳社保，王鑫直言交不起，美团未来的路将会如何呢？我认为美团依然是国内最大的外卖骑手平台。作为其他另一竞争对手，完全是撼动不了美团的地位。那么即便作为骑手本身来讲，它就算是没有社保，很多人也愿意去做这份工作。因为这份工作灵活性是非常高的，没有任何的门槛，只要会骑电瓶车就可以去做。

所以说即便有些员工他要求交社保，但是也是大有人在，愿意去做这份工作。毕竟它是按提成来发放奖金的，你干的越多拿到的钱也就会更多。这对于很多自由职业者灵活就业人群来讲是非常的方便，而且你想什么时候做就什么时候做，你做的时间长收入就高，做的时间短收入就低，对于一些兼职人群来说，做副业的人群来说都是10分的友好。

至于说买社保这个问题，那么在整个业内来看。仅仅只有京东快递全员拥有社保。而除此之外，其他的一些相关公司其实都是属于这种灵活性的用工，也就是说不签订劳动合同，也不享受所谓的五险一金的待遇。当然未来会不会规范化，这个行业我们拭目以待，但是他们现在确实是属于灵活就业的群体。在缴纳社保方面，只能自己按照自由职业者去正常的缴纳社保。

感谢阅读，请加我的关注。

作为一家快速扩张的互联网公司，美团的骑手数量已经达到了数百万，给每个骑手购买社保将会带来巨大的财务压力。如果美团完全按照官方要求去执行，将会对公司的财务状况造成较大的影响，甚至可能导致公司的盈利能力受到影响。

然而，如果美团不按照官方要求购买社保，可能会面临政策风险和公众舆论压力，影响公司的形象和声誉。因此，美团需要在政策要求和经济实际情况之间找到平衡点，并尽可能地减少财务和声誉上的风险。

美团未来的路将会是在政策和市场的变化中灵活应对，同时加强企业的社会责任和形象建设，确保公司在经济和政策环境下的长期发展。此外，美团还可以通过提高骑手待遇和福利，吸引更多优质的骑手加入，提高服务质量和用户满意度，为公司带来更大的商业价值。

以上仅代表个人观点。朋友，你认同我的观点吗？欢迎留言，谢谢。如果喜欢我的文字，敬请关注@行走天涯解读人生

官方勒令为骑手缴纳社保，王兴表示交不起，美团未来将走向何方？

可能真的交不起，美团骑手最起码300万，哪个企业可以给300万人交社保？我的天呐，就算一个人1000块一个月，300万就是30个亿，一年就是360个亿，就是腾讯和阿里巴巴都不可能，所以美团还是真的没有办法给所有的骑手都上社保。

很荣幸回答这个问题，本人就是兼职骑手，下班周六日休息了去挣一点零花钱，对这个问题有一定的发言权。

外卖行业在最近五六年迅速发展，外卖企业也得到了壮大，美团和饿了么已经抢占了九成九的市场，形成垄断的局面，要知道竞争才能推动企业和社会的进步，垄断则只会让发展停滞。美团现在占了外卖市场的七层份额，形成垄断的局面，近段时间国家七部委联合发布意见，敦促美团等外卖平台落实外卖人员的社保问题，意见一出美团市值直接就跌了好几千亿，因为美团的公关经理说了，我们的外卖业务都是外包的，无法给外卖人员上社保，他们不是我们公司的员工，这不是明摆着打政府部门的脸吗？事实上，国家一直很关心我们外卖人员的社保问题，跟美团也不是谈了一次两次了，但是美团一直不当回事，认为美团就是个平台，外卖人员离不开他们，缴纳社保是外包公司的事，跟他们美团没有关系，这下可惹恼了国家有关部门，直接给你出意见，跟你谈话。

美团目前注册骑手一千多万，专职骑手二百多万，如果给每个骑手上基本社保的话，美团的财务成本将增长三成多，占美团收入的一成多，互联网企业最注重细节成本，成本高了利润低了，市值下降，随时有被其他互联网企业赶超和吞并的风险，这也是美团老板王兴考虑的问题，再说大部分骑手都是兼职人员，无法保证出勤，更别提给上社保的问题了。

美团骑手和美团平台已经形成了相互依存的地步，谁也离不开谁，美团骑手通过平台赚取较好的外卖佣金，只要肯吃苦耐劳能获得较好的收入，平台通过骑手服务更多的用户，提高市场占有率。但是，随着市场占有率的扩大，人们对于外卖需求的增加，美团为了追求更高的收益，不断减少每单的派送佣金，设置一系列的条件，让骑手成为不顾生命安全的“外卖机器”，骑手为了获得较好的收入，只能不停接单送单闯红灯，压榨着骑手的每一点潜力，形成了恶性循环，路上因为闯红灯天气不好出现的交通事故比比皆是，每天的3元保险费保障不了骑手们的权益，国家有关部门正是看到骑手的权益得不到保障，出面找美团谈话。保障骑手的权益成了国家的责任也必须让美团重视起来，为骑手缴纳社保哪怕是基本的社保，也会为骑手带来不小的保障，含糊其辞的敷衍只会让美团走向社会责任的对立面，影响公司的发展和前途，要在缴纳社保和社会责任两者之间寻求平衡也不是一件易事，希望我们美团尽快出个方案，给骑手和社会一个满意的答复。

美团是一个巨大的资金集团！怎么可能连员工的社保都交不起呢？这纯属扯淡！

主要是集团没有和骑手签订劳动合同，可以打法律的擦边球！与集团公司的经济实力无关。

有庞大的资金作后盾，他们如果在这一行业无利可图，就会另外选择其他行业。