高速闯杆逃跑处罚标准？

高速闯杆逃跑是非常危险和违法的行为，一般会被处以罚款、拘留、吊销驾照等严厉的惩罚
这种行为会严重危及其他车辆和行人的生命财产安全，同时也会导致交通混乱和违法犯罪行为的持续蔓延，因此需要加强对此类违法行为的打击力度和处罚力度
除了依法处罚外，我们还应该从教育和培训方面入手，加强对公众的交通安全意识和法律法规的宣传，使大家懂得遵守交通规则，不断提高交通安全水平

高速闯杆逃跑是违法行为，会受到相应的处罚
根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，高速闯杆逃跑是一种严重的违法行为，第一次处罚为罚款五千元并记分，可能会吊销驾照，第二次处罚为罚款一万元、行驶证和车辆全部吊销；如果事故造成人员伤亡，犯罪嫌疑人将会面临惨重的刑事责任
为了保障自己和他人的安全，我们不仅应该文明遵守道路交通法规，更应该积极宣传和普及交通安全知识，共同构建和谐、安全的道路交通环境

您好，高速闯杆逃跑是一种严重的交通违法行为，可以危及自己和他人的生命安全，因此处罚标准也相对较高。根据《道路交通安全法》规定，高速公路闯杆逃跑属于严重违法行为，处罚如下：

1.罚款：根据具体情况，罚款金额在5000元至20000元之间。

2.吊销驾驶证：驾驶人一旦被查处高速闯杆逃跑，将被吊销驾驶证，且不得重新取得驾驶证。

3.拘留：对于严重的高速闯杆逃跑行为，公安机关可以采取拘留措施。

此外，高速闯杆逃跑还可能面临其他行政、刑事处罚或民事赔偿责任。因此，建议驾驶人要严格遵守交通规则，确保自己和他人的安全出行。

怎样看待云南德宏死缓犯在高速路逃跑这件事？

西门观点：天作孽，犹可违，自作孽，不可活！

事件大略：3月22日，云南省公安厅发布A级通缉令，悬赏5至10万元缉拿投牢途中逃脱的死缓犯人黄德军。通缉令称，3月22日凌晨3点30分许，德宏州看守所投牢人员黄德军，在杭瑞高速小白营服务区脱逃。

《刑法》中的“死刑”，分两种情况：一是“判处死刑，立即执行”，这是真正的“死刑”；一是“判处死刑，不必立即执行，缓期二年执行”，被称作“死缓”。

判你死缓，就是给了你活的希望，给了你重新做人的机会。正常情况下，被判处死缓的犯人都很庆幸自己没有被立即执行，都很珍惜能够活下来的机会，都会在二年的缓刑期间，努力改造，不会再犯罪，二年后，死缓改判为“无期”或“有期”。

但是，这个黄德军，不珍惜活下来的机会，脑子进水，心存侥幸，押解途中逃跑，实在是愚蠢至极！天网恢恢，你往哪里逃？即便侥幸逃脱，过着不人不鬼的日子，还不如死了。

根据《刑法》第五十条规定，死缓期间，如果故意犯罪，情节恶劣的，报最高人民法院核准后执行死刑；如果故意犯罪未执行死刑的，死缓执行的期间要重新计算。

黄德军被判死缓后，一天牢未坐，在押解途中就逃跑，属于死缓期间，心存侥幸，蓄意逃跑，故意犯罪，情节恶劣，应该会被核准后立即执行死刑。

“天作孽，犹可违，自作孽，不可活”。据报道，逃跑的黄德军已被抓获。本来可以活下来的黄德军，自己把自己再次送进坟墓，谁也没有办法，等待他的只有被立即执行死刑！

谢谢您的关注，期待您的看法！

死缓是指应当判处死刑但是又不是必须立即执行的犯罪分子，在判处死刑同时缓刑两年执行的一种制度，实行劳动改造以观后效，也就是说如果在缓刑期间改造效果良好，缓刑结束后是可以改为有期徒刑的。但是同时对于缓刑期间故意犯罪，情节恶劣的报请最高人民法院核准后执行死刑。

3月22日凌晨，云南省德宏州看守所涉毒在押人员黄德军在从看守所投牢途中，趁上厕所期间脱逃，涉案人员黄德军湖北房县籍，于2016年10月因涉嫌运输毒品被抓获，监押于德宏看守所，2018年3月9日被云南省高级人民法院判处死刑缓期两年执行。据报道今天早上9点左右黄德军被大理警方成功抓获，抓获地点距逃脱地点大约10公里。

值得注意的是黄德军并非第一次犯罪，在被判死缓之前曾四次犯罪，从2003到2016年间，黄德军在狱中超过8年，由此可见他是个累犯，可以说是屡教不改的犯罪分子，可改造性很低，这次又在转押期间逃脱，也是属于故意犯罪，所以我觉得他被判死刑的几率很大。

本来被判死缓就是给了他一次重生的机会，如果在缓刑期间好好改造，经过减刑最多20年也就能重获自由了，可惜他并没有珍惜这次重生的机会，生生的把自己送上了死路。好在大理警方经过30个小时就把他抓获了，没有在脱逃期间伤害到其他无辜的人，没有造成更恶劣的后果，否则他更加罪孽深重了。

四个字，简明扼要“必死无疑”！死缓考量期间，加上脱逃，必死无疑，因为在监狱（看守所），脱逃属于一种犯罪，该既决犯的基刑是死缓，附加刑为名为“脱逃罪”。加在一起，高院会收回先前死缓判决，并一报呈最高院。四个字“必死无疑”！

整个事件中，被追问最多的是逃犯为什么会逃脱？相关责任人在执行换押的过程中肯定有疏忽、甚至重大安全漏洞。但换个角度看，不是歌功颂德，从这个事件中的细节中，我们也看到些许的亮点，那就是对罪犯的羁押的人性化和基本生存权的尊重。

细节一：羁押的人性化一面

我们印象里的重刑犯，手铐脚镣，举步维艰，按民间的说法就是捆得像一只死狗一样。这个事件里，死缓犯人黄德军是挣脱手铐翻窗逃脱的，并没有提及脚镣及其他限制措施。

不知道监狱内部是如何规范的，这应该是一个重大的安全漏洞，但也说明监狱方并没有滥用羁押刑具。至少，这个死缓犯人并没有受到过度用刑和虐待，这是制度或者执法者人性化的一面。

细节二：对罪犯基本生存权尊重的一面

事件发生的地点是高速公路服务区的厕所。犯人是趁上厕所期间脱逃，仅仅只是在带手铐、自主上厕所时候挣脱手铐后逃脱的。

这里面也有重大的安全教训需要今后去总结，比如说不让罪犯脱离看押人员视线。但至少可以看到，押解途中安排了上厕所的机会、上厕所过程中有自主活动的能力，这是对罪犯基本生存权利尊重的一面。

一个犯下累累罪行的在押死缓重犯居然在严密布控的换押途中高速路公路服务区逃跑，这个听听都会觉得匪夷所思的事情都能发生，不能不说事件责任人存在重大疏忽、漏洞和责任。我们在要求严肃追究、处理责任人的同时，也要客观的看到这些年法制化进步的一面。

至于死缓会不会被判立即执行的问题，相信法律会做出公平、公正的判决。从上面的两个细节，我们会对法律更有信心。

黄德军在从德宏押往昆明赴刑途中的高速路服务区逃跑，感觉纳闷，面对一个重刑犯，在押解途中让其逃跑，这其中的细节我们不得而知，但反映出押解警察存在麻痹思想，押解程序也不规范，上厕所应该有专人看管。还好三十小时后抓获，没有让其再危害社会。

他所犯罪行已算重罪，缓刑是给他一个重生机会，他不珍惜，且在逃亡途中还偷盗钱物，抓捕过程中拒捕还刺伤警察，他这种行为对社会危害性大，造成社会影响恶劣，且他多次危法乱纪，多次坐牢不思悔改，属于惯犯，个人认为应该处以极刑——死刑，立即执行。

高速交通事故逃逸怎么查？

高速交通事故逃逸你是逃不了的。每一个高速出入口都是有摄像头的，而且还都是高清摄像头。想找你，交警是很快就找到你的了。假如逃逸，不是你的责任都是你全责了。若发生生命危险，你还得负法律责任。所以高速交通事故，第一时间报警求助。安全的情况下，车靠右停入应急车道，人撤出高速报警。切记，安全第一。