大众2万欧元电动车,专业的一站式物流信息网_123随叫随到

admin 2025-03-07 同城货运 8 次浏览 0个评论

大众电动车为什么卖不动？

因为质量不太好，价格又贵。

试驾了大众ID4之后，发现它的销量低还是有原因的，接下来就说说我的一些试驾感受。底盘绝对好评，柔中带韧，上下坎没有多余振动，可以说拿出了大众在这个价位底盘调教的看家本事。这个功底值得自主对手好好学习。转向依旧是电子味浓厚，开过奥迪和大众油车的都懂。值得一提的是，这车前轮拐角很大，带来的好处就是转弯半径小，这对于城市用车来说是个优势。账面动力在电动车里算不上强，但提速感受轻盈，城市通勤绰绰有余。风噪偏大，影响整体质感。

车机系统确实不太好用，整体不是很流畅。功能不少，就是不好用，不方便，语音便利程度也就比丰田那个G-book强点。配置方面，24万的车还没前雷达，不应该吧，中国的自主对手这个价格早就上360环影了。

大众生生错过中国电动车发展的黄金时代。

待得大众拿出产品的时候，保守的思维又限制了它们的发展。

还是以ID．4 CROZZ为例，这款车没有明显的优势，各方面性能、参配都显得很中庸，而在智能互联体验上又毫无过人之处，被市场冷落是注定的结局。

在错失先机的情况下，迪斯要想征服中国电动车市场，就只能在产品力上下功夫，营销只是辅助手段，如果忽略产品竞争力而只讲营销，那是本末倒置。

大众新能源纯电动车id4落地价？

大众纯电动ID4的落地价为23.7万元，因为目前市面上该车的裸车价为20.9万元左右。，但是作为电动车及车辆的购置税相对比较高，所以综合的手续费用可以达到2.8万元以上。因此最终落地价23.7万元。

大众ID4纯电动车价格在18-29万元左右。目前市场上的车型有一汽大众 "ID.4卷发"和SAIC大众 "ID.4 X（查成交价|参配|优惠政策） "。因为这两款车是姊妹车型，所以两款车价格相差不大，所以让以ID.4 CROZZ（查成交价|参配|优惠政策）为例，看看车辆的具体价格是多少。

大众ID.（查成交价|参配|优惠政策）4 CROZZ新车价格动力车型价格(万元)170马力尊享限量版18.73标准续航纯电版21.13204马力长续航RURE版23.13长续航LITE（查成交价|参配|优惠政策） PRO版24.88长续航PRO版25.13313马力高性能PRIME版28.73

大众新能源纯电动车ID4的落地价根据不同配置和地区存在差异。

例如：

- ID.4 CROZZ(长续航Lite PRO版) 落地价厂家指导价248,800元，裸车价238,800元，交强险950元，商业险7,000元，购置税0元，牌照费500元，车船使用税0元，总价247,250元。

- ID.4 X车款，全部在售|停售车款清空，2023款纯电动170马力 CLTC续航425km关注度车款信息指导价本地报价2023款纯净智享版落地价在19.59万起。

- ID.4 X 2023款 425km纯净智享版落地价为19.59万起。

- ID.4 X 2023款 561km劲能四驱版落地价为29.29万起。

但是具体价格可能会因地区、优惠活动、配置等因素有所不同，请您在购买前咨询当地经销商获取详细报价。

大众全新LOGO将在第一款电动车上采用，是否能够消除黑历史？

消除黑历史不存在的，换标只能从大众主观意识上消除“柴油门”的黑历史，对于消费者而言还是更关注换新标后好不好看......对于国内消费者，了解大众排放造假的人群也并不多。

大众新能源凄恻全新logo并没有改变VW基础，只是针对特殊的车型使用了针对性的设计语言；至于黑历史多见于燃油车，在新能源汽车领域如果不提的话基本没有多少人了解，而且实际并没有影响。

大众新能源的车标仍是VW字母为基础的大圈套小圈，区别只是金属从燃油车使用的3D立体镀铬金属质感的普通车标，升级为能发光的扁平化灯组式车标，以渲染图为例已经与LED日行灯连伟一体。这种设计不算独创，比亚迪和奥迪以及一些新势力品牌都用过这一设计语言。

所以严格的说并不算全新logo，只是logo的全新设计而已，至于改车标对大众新能源汽车的影响应该是微乎其微的，因为可能还是没有销量。

大众电动汽车的黑历史为主要是有一批含有镉金属残留的量产车，在电池充电器上平均存在0.008克的镉，这种物质使用超过300毫克会导致死亡，8毫克虽然不至于出现严重结果但在充电过程中如果暴露吸入也会导致呼吸道系统疾病以及其他并发症，甚至慢性肺部纤维化。

所以大众召回了12.4万台电动和混动汽车，算是大众新能源的黑历史吧；不过问题主要是在电池系统的供应商，大众的合作伙伴有过三星SDI、LG化学、松下，具体是哪个感兴趣的朋友自行验证吧。

大众面对国内市场后期推出的车型与这类电池无关，目前的战略合作商为宁德时代，国产电池在环保方面有超严格的要求应不会再出现类似的问题。不过即使电池没有问题大众新能源也不是换logo可以拯救的，原因在于成本不可控、性价比不会高。

纯电动契合不论哪个品牌都是举步维艰，在动力电池制造成本不能突破之前虚高的售价和较短的续航里程决定了这类车不会是首选；大众EV定位高端有特斯拉这一资本市场的宠儿，所谓术业有专攻大众没有能力和特斯拉竞争；定位中端则要面对能自产三电在续航和售价上有绝对优势的比亚迪，即使品牌力比亚迪较弱但增加续航是大杀器；定位低端又不可能，所以大众EV是没有前途的。

插电式混动汽车量产车有帕萨特和途观L，DQ450e集成电机的六档双离合变速箱匹配1.4T发动机，毫无性能可言但比同版本燃油车贵了八九万，这些的车存在是对消费市场整体水平的考验。只是PHEV的消费群体非常垂直，且对车辆系统和技术的掌握高于燃油车领域消费者，大众以目前的技术水平吸引不了这部分群体。

黑历史已经是过去式可以翻篇了，全新logo挺好看但目前仅限于好看，其他方面没有什么值得期待的。

大众花仙子电动车落地价？

大众花仙子电动车落地7.25万,该车型裸车价为6.69万元。购买该车型需要花费上牌费用500元,交强险950元,以及商业保险费用4166元,最终得出花仙子电动汽车的落地价为7.25万元。

大众花仙子电动车的落地价在不同地区会有所不同，但总体来说落地价还是比较高的。
我查阅了一下相关资料，大众花仙子电动车的价格通常在1万到2万之间，这个价格相较于传统燃油车来说略高。
但是考虑到电动车的环保性和节能性，目前政府对电动车的优惠政策也比较多，可能会对落地价有所抵扣。
总的来说，如果您考虑购买电动车，建议您多进行比较和咨询，选择最适合自己的品牌和车型。