58同城招同城配送司机是真的吗？

真的，58同城长期都在招聘配送司机而且福利待遇好像还可以的，有兴趣可以去看看了解了解，以前看见还有白班司机和夜班配送司机不知道为什么配送司机还有夜班司机，应该是给一些配餐公司配送时间比较晚，配餐公司一般都是半夜就开始干了。

同城货运app哪个比较靠谱点？

个人觉得作为同城货运app货拉拉的体验还是可以的，货拉拉从13年进入内地，到17年短短的几年的时间平台的注册司机就达到了300万+，注册用户达到了2000万+。

之前搬家的时候有用过几次，在货拉拉用户端界面直接选择车型，有面包车、小货车、中货车等车型，对于一般的同城货运搬家来说这几种类型的货车是用的比较多的，输入起点和终点就会显示确切的运费，然后也可以选择是否需要搬运，搬运费可以和司机协商，最近看他们的发布会有提到会规范搬运费，对于搬运费一直都是司机和用户发生纠纷的重灾区，所以这个规范搬运费也是很有必要的，相信后期这一块用户体验会变得更好。

一般下单之后，5分钟之内就会有司机接单，他们是利用LBS技术将订单推送给货源地附近5公里内合适的货车司机，司机接单之后会直接和你联系，确定搬运的细节，时间等，这样就可以直接减少司机和用户之间的沟通时间，也可以避免用户和司机之间信息不对称的问题，运费是平台定制的，所以也免除了中介费和司机师傅们的部分黑色收入，一般都会要比市场的价格便宜很多。所以基本上就是如果你有拉货的需求，直接上货拉拉上下个订单，然后5分钟左右就可以找到合适的车子拉货，然后通过线上或者线下的方式支付拉货的费用就好了，

操作和滴滴类似，很简单很方便，如果距离不远货量不多的情况下货拉拉还是比叫好用的。

虽然现在已经有了货拉拉、运满满等比较成熟的货运平台，但是现有的货运平台还存在一些问题。

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很多人都没有发过货，同城货运有需求吗？有，但是大部分时候同城货运他都有自己熟悉的司机，所以这个市场挺大，但是真正要让货主接受并使用需要一个漫长的过程，货主使用同城配货软件的紧迫性远远低于干线运输，因为干线运输车辆全国各地跑，熟车的可能性会小一些，只能通过配货软件和配货站来找车，所以软件同城配货订单增长比较缓慢。那么目前做同城配货的软件有哪些呢？

第一个就是近期火起来的配货软件快递物流第三方平台“51快配”他的模式是这样的：发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，这个发货单有起始地，重量，体积，运输要求货物照片等。既是运输的法律凭据也是司机报价的依据。接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金，将运费支付平台，到货点确认键司机秒收运费。通过实名认证，保证金，保险公司，评价等来保障货物的安全。司机不需要交任何信息费和使用费收到运费了再交6.6%的平台费。它不仅针对同城配货，干线，快递，整车，跑腿甚至跨境物流都包括，是目前针对范围最全面的一个配货软件。他的长途订单远远多于同城配货订单就是最好的例子。

第二个是以58速运和货拉拉为代表的仅仅针对于同城的配货软件。每一辆车一次多少钱，也就是说你50公斤，500公斤，2000公斤只要是一车就是那么多钱。记得几年前公司两次搬家，同样的东西按车算他搬出了7车，而按估价他三车就拉完了，就像变戏法似的我们看不出任何问题。所以这个模式适合正好就是整车的时候。司机需要交保证金，货拉拉还需要交使用费，运费在平台平台定期结算给司机。平台有处罚司机的权利。总的来说同城软件货单量都不大需要一个过程。

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同城货运用什么APP好？

同城货运app现在市面上还是有挺多种的，像货拉拉就是其中一款，上面有提供小面包车、中面包车、小货车、中货车等车型货车，操作和滴滴类似，直接选择车型，输入起点和终点就会出来相对应的运费价格，下单之后很快就会有司机接单，个人觉得体验还不错。

同城物流司机好做吗？

好做，我有一个非常要好的同学，目前就在做同城物流司机，他告诉我其实做同城物流司机没有想象中的那么累，平均每天的工作时长大约在七小时左右一个月下来大约能挣8000~12000元之间，综合以上，我认为同城物流司机好做

不大好做。

因为门槛相对快递员和外卖员高些，一般加入同城货运平台需要持有C1及以上驾照，驾龄在1年以上，提供有效身份证、驾驶证、行驶证，并且要配备一辆小货车，缴纳1000元押金，简单培训即可上岗。在广州深圳等限行的城市，最好配备新能源电动货车，费用几万到十几万不等，或者选择租车，面包车月租金大概在2000元到2500元，4米2厢货车大概在3600元。不过也有老司机建议不要租车，因为一个月扣除租金及其他费用，基本不赚钱。

目前大多同城货运司机也会将手机APP作为一个工作载体，在上面接收工作任务，相对快递员和外卖员，业务量比较均衡，多是在等待接单中，时间更自由，不过一般接收的货物重量较大，若涉及到装卸货，需要的体力劳动更多。