新能源汽车保险每年费用都一样吗？

不一样的，

一般来说，新能源汽车保险费一年大多为3000-5500元。就市面上比较热门的车型来看，比亚迪唐DM-i、海豚、元EV535等，根据多地车主的回应，保险费用分别为5470、3588、3600元。至于具体多少，需要根据车型和购车价格去计算，此外，不同地区之间保险价格也会有所差异。

新能源汽车每年保费是递增的吗？

一般都是增加的。

新能源车险逐年上涨的问题主要出现在续费的老车主身上，保费涨价车型主要集中在特斯拉icon、蔚来、小鹏、比亚迪，不同保险公司、不同地区、不同车型涨幅略有差异，具体金额要看当地保险公司的报价。

保费上涨的原因：出险率、维修成本、车企规模，新能源汽车保费上涨的原因还与口碑投诉、维修成本、原材料价格以及车企自身市场规模等因素息息相关。同时，新能源汽车的维修费用高于燃油车，其保费上涨也就成了必然。

纯电动汽车和汽油车保险哪个便宜？

保险都是一样的。主要是根据车型来算保险的，一般情况下价钱越高的车保险也就越高。买同样的保险，十万的车和二十万的车就差别很多。我有两辆车，长城车不到十万，较强车损三责险共一千九百左右。

大众途观L二十一万左右较强，车损，三责险共两千八百块钱左右。

相对汽油车的保险便宜一些。

随着纯电动汽车的普及和发展，如今市面上的纯电动车保有量并不低。不过可惜的是，目前国内的保险行业尚未推出单独针对纯电动汽车的险种，因此纯电动汽车的保险与燃油车的保险基本还是相同的。

那么简单的来说，车险有交强险和商业险，其中交强险为国家法律强制投保的险种，费用方面也是全国统一价，家用6座以下是950元/年，家用6座及以上是1100元/年。而商业险是在交强险的基础增加了一份保障，其中包括车损险、第三者责任险、盗抢险、车身划痕险、自燃险、不计免赔险等。

至于说电动汽车保险一般多少一年，这费用其实得取决于险种的保费和车价，以商业险中的车损险为例，这是大多数车主都会购买的一个险种。而车损险的保费计算方式是基础保费+车价*费率，其中基础保费和费率都已经规定好了，但这个车价到底是指购置车价还是纯电动车的补贴前售价呢？

目前来看，这个“车价”大多是按照补贴前售价来计算的，但也有一些地区的保险公司是直接按补贴后售价来算的，具体的费用标准还要咨询当地的保险公司。不过，因为2019年的补贴幅度已经很少了，所以即使按照补贴前售价计算车损险保费，价差也不会很大。如果等到新能源补贴全面取消之后，也就不存在以上问题了。

当然除了费用之外，不少人认为买了相应的险种，就一定能获得赔偿。其实并不然，就涉水险来说，纯电动车涉水险是完全没有必要上的，因为涉水险全称叫“发动机特别损失险"，既然纯电动车没有发动机，那么涉水险这个险种买了也是白买，不起任何作用。

40万新能源汽车保险费多少？

40万新能源汽车保险费8734.9元。

1、交强险第一年保费是950元，保费和车辆属性、座位数和出险次数等因素有关，第一年的保费是统一的，后面的保费就不固定了，会在950元的基础上浮动，第二年保费参照车主上一年的出险记录，还可以达到最高优惠30%。

2、第三方责任险保额50万的保费是1004.9元，保额越高保费越高。

3、车损险保费为6630元，保费和车辆座位数、车龄和费率有关，保费=基础保费+车辆购置费×费率，车损险保费=630+400000×1.50%=6630元。

4、车上人员责任险保费为150元，按座位保额1万计算，车上人员保费=车上人员每人保额×费率×人员数。乘客保费=10000×0.27%×4人=108元，司机保费=10000×0.42%×1人=42元，车上人员责任险总保费为150元。

通过从以上计算可以知道，我们的5座40万家庭自用车一年的保费需要8734.9元，这只是针对第一年，第二年保费会根据交强险的优惠折扣、车损险车龄的增加保费也会降低，车主在选择车保险时可以根据自己的需求选择购买，买多了用不到也是浪费。

新能源车保险逐年递减吗？

新能源车的保险基本都是逐年递减。新能源车的保险费用普遍比燃油车高一些。新能源车最贵的就是电池，而电池属于消耗品。随着时间的推移，电池会有一定程度的损害，逐渐电池功率会下降，新能源汽车的保值也会随之下降，所以保额会递减。

有涨有降，要看车型、车价，以及驾驶行为。一些低价位的新能源家用车的专属车险保费，大致维持在不增不减或小幅下降状态。

新能源车的保险定价方式和燃油车一样，逐渐趋向市场化。据了解，相对传统燃油车保险，大多数新能源汽车的专属车险保费是下降的，并非是行业性的普涨。

比如传统燃油车的保费是6000元/年,新能源电动汽车的保费在7000-8000元/年左右,在每一年都不出保险或少保一些的情况下,也会逐年递减,最后就是3000-4000多一年。