汽油车销量下滑的原因？

最直接的原因是汽油价格真的涨得太快了，目前全国油价92号普遍在9.3元/L，95号汽油几个省份已经达到了10元/L，其它的也在9.9元包油这个水平徘徊。要知道2020年油价基本就是5.5元/L的水平，不到2年时间，几乎增长了一倍。普通百姓承受不住。

汽油车销量下降的原因可能有：

1、俄乌冲突等造成油价一路上涨，造成加油压力较大，对于很多月收入几千块的普通老百姓来说肯定是有压力的。

2、还有就是反复的疫情状况，对世界经济及产业链造成经济很大影响，为了应对未来的不确定因素，很多人都会收缩开支，也没有更多的预算去购买新车。

3 汽油车销量下滑的另一个原因是新能源汽车的快速发展，对汽油车市场有较大冲击。

新能源车销量涨得猛，燃油车前景如何？

2018年中国汽车市场销量出现28年来首次出现“滑铁卢”，并且这种势头一直延续到了2019年，截至2019年5月份销量同比已连续下跌11个月。

和燃油车销售跌量形成鲜明对比的，是新能源车销量的节节攀升。据统计，今年1-5月，全国新能源狭义乘用车销量44.2万台，同比增长58.0%，继续保持着快速增长的态势。

诚然，新能源车销量猛涨跟消费者的购车理念、新能源车的不断优化更迭、国家相关配套政策保驾护航、充电站等配套设施的不断完善等息息相关，但燃油车的前景如何呢？

虽然新能源车的发展势头猛烈，对燃油车构成了威胁，但总体来说，燃油车的绝对保有量和销售量还是具有巨大的优势，是新能源车一时半会还无法企及的，两者根本不在一个重量级上。

2022燃油汽车销量排行榜前十名？

2022年燃油型汽车销量排行榜前十名的有首先第一名则是这款丰田雷凌品牌汽车，丰田雷凌品牌汽车1-6月份的累计销量达到了1462565辆，表现出色。

2022燃油型汽车排名第二名则是这款本田思域汽车，本田思域汽车智能化程度更高一些，这款燃油型非常热销，累计总体销量为2535686台。

2020 燃油车 总销量？

2500万辆

首先是小型轿车，虽然飞度粉丝众多，但更多用户还是选择了 YARiS L 致炫（参数 | 询价），年度销量为88300辆，拿下了小型轿车销量桂冠；飞度排名第二，年销量为62612辆；威驰则排名第三，年销量53594辆。

4-10名依次是Polo（45071辆）、瑞纳（38345辆）、焕驰（33515辆）、YARiS L 致享（25436辆）、宝骏310（23313辆）、威驰FS（22135）以及LIFE（6113辆）。

按照品牌属性来划分的话，合资车型占据了9个名额，包括6款日系（4款丰田、2款本田）、2款韩系（现代/起亚）、1款德系（大众）；自主品牌车型仅占据了一个名额。

2021年燃油版汽车销量排名？

汽车月销量排行榜前3名分别是，【1】上汽通用别克的英朗，最近月销量37739辆，今年累积销量195502辆，官方指导价为11.59-14.39万，【2】上汽通用五菱的宏光MINIEV，最近月销量35176辆，今年累积销量249276辆，官方指导价为2.88-4.36万，【3】东风日产的轩逸，最近月销量34111辆，今年累积销量368217辆，官方指导价为9.98-16.15万。

10名以内的其它车系分别为，特斯拉中国的Model Y，上汽大众的朗逸，长城汽车的哈弗H6，比亚迪的秦PLUS，特斯拉中国的Model 3，上汽大众的途观L，上汽大众的途岳，具体销量请看表格，本排行榜按月更新

1.东风日产轩逸2.上汽大众朗逸3.上汽通用别克英朗4.一汽丰田卡罗拉5.广汽丰田雷凌6.一汽大众宝来7.一汽大众速腾8.华晨宝马宝马3系9.广汽丰田凯美瑞10.一汽大众奥迪A611.上汽大众桑塔纳12.华晨宝马五系13.长安汽车逸动14吉利帝豪15广汽丰田雅阁

2021年 燃油车销量？

‬截止2021年10月份丰田凯美瑞销量已经突破16万台，稳居中型车的榜一位置，究竟是什么原因获得了这么多消费者的认可！全车配置升级，混动车型更是全系价格下调20000元，可谓诚意十十足啊，官方指导价17.98-26.98万元之间。我身边也有凯美瑞的老车主，对它的称赞有加，车子质量稳定，油耗经济，皮实耐用，而且车子对他很省心，基本没有什么小毛病，丰田汽车的品控还是非常不错的！

长城11月销量曝出，燃油车销量暴涨，你有什么看法？新能源车表现如何？

您好，长城哈弗系列在国内销量跻身前茅也不是一年两年的事了，国内追捧的基数也庞大，而且也用有力的事实证明了哈弗系列的成功并不是一时或是偶然的，而是恰好抓住了部分国人对车的需求心理，特别是SUV这块，而哈弗系列最为成功的是H6，当一款车有了知名度之后，剩下的就坐等收割了，但是H6的知名度已经超乎想象了，几乎好几年蝉联销量冠军，可见其实力。

但是今年的车市行情确实差，但并不仅仅只局限于汽车，同时还有制造业啊等其它行业，没有效益让不少想买车的准客户拿不出预算或是首付来购车。

长城是有注意到这其中的因素的，当然其它车企也肯定注意到了，但是一下子降两万却不是任何一个车企都能做的到的，就像本来知道某家店饭菜不错，听过很多人说过，然后老板突然宣布某段时间吃饭可以打折，这么做就一下子刺激了很多想吃但是又有点犹豫的人过来。

不过这个应该算是提前“透支”，一轮刺激之后到了第二轮反响就变弱了许多，而且抛出去的价格也很难回收，除非就是一降再降或是推出换代车型借机回收价格。

这个也算是无奈之举，为完成年度目标所做出的权衡之计吧，当然，消费者算是满意而归了

2021年10月宋plus燃油版销量？

2021年10月份，比亚迪宋家族月销23313台，其中，宋DM销售了11706台，同比增长达到了1897.6%。那么10月宋plus燃油版销量为11607台。作为宋家族的销量担当，宋PLUS DM-i的市场表现是最为抢眼的，该车上市并参与市场竞争后，其节节攀升，目前该车的销量还在爬坡中。

你还会买油车吗？数据显示内燃机销量狂跌！燃油车还能走多久？

毫无疑问，油车已经走到穷途末路，就要被淘汰了。关键的原因是油价高，其次是驾乘体验完全不在一个档次，开过新能源车的人基本有一个很明确的看法，大部分人感觉在操控的舒适性和灵活性方面，新能源车简直是一骑绝尘，远远领先，得到越来越多的人的青睐，如果将来彻底解决里程焦虑后，取代油车还是个问题么？

随着科学技术的不断创新，电动汽车正在不断地向前发展，有少一部分人买了电车，还有一部分人在观望。

电动汽车不烧油，噪音低，环保，这是它的优势，最大的不好就是充电桩太少，特别是跑长途担心充电续航问题，再有就是电瓶的使用年限。

就当前马路上跑的车，仔细一看还是油车多些，电动汽车也经常看到，但还是没有油车多。

在大多数眼里，汽油车方便，加油就跑，而且历史也比较长了，人们也习惯了。电动汽车最近两年才被人们所接触，还有一个重要的原因就是油价涨的太快了，觉得电动汽车不烧油，省钱。新的事物发展是有过程的，不急，慢慢来吧。几年以后再看吧。让我们拭目以待！

先观察六年再决定，有批量爆燃事故发生的可能。油车60升汽油和一个充电100度的电池同时被引燃的情节:60升汽油流得满地狼藉，火焰不紧不慢的燃烧，一个4公斤的灭火器十分钟灭火。可是这个一百度电的电池短路出现的不是燃烧，而是爆燃，焰🔥穿出去5米远，啥灭火器也无济于事 ，就好比嘿火药炸裂，消防车赶来也干瞪眼，半小时后仅剩下一个铁架子。大家最爱的电车起步推背感，就是爆燃的最大祸根，起步越快燃烧越猛。其实可以将电池分成多个独立电池组，分别独立安装在车体下面，某组电池出现异常可以自动脱离车身，车辆还可以继续行驶，车主停下来和其他路人一起观看电池孤零零的燃烧是不是会有种自豪感油然而生呢？

2021年汽车汽油和电动车销量对比？

2021年，中国乘用车市场累计销量为2014.6万辆，同比增长4.4%，这是中国汽车销量自2017年开始下降后的首次上涨。

新能源销量增长迅速，但与燃油车销量仍不属于一个级别。2021年，中国市场燃油车销量为1734.6万辆，插混新能源车（包含增程式）销量为57.7万辆，纯电新能源车销量为276.4万辆。整体结构上来看，燃油车仍是乘用车市场的“主力军”，但销量呈下滑趋势，新能源体量在日益增大，增速较快。

新能源和燃油车销量对比？

2021年，油车和电车销量112138辆和5615辆，有车明显超过电车的数量。

由于目前电车充电桩，存在密度不够，手续充电慢等不足，是油车的汽车销量始终领先。随着充电桩和国产电车续航时间的增加，有可能在未来几年，超过油车的数量。

电车节能环保，有利于环境保护，受消费者欢迎。