京东第三方物流模式的历史？

本质上京东就是第三方物流，利用现成的仓库和运力车辆，为其他企业提供三方物流服务，一开始是商城上的企业

京东物流通过自建网络，实现从ToC电商物流到ToC/B行业供应链的发展。当京东宣布开放平台后，客户群体从京东电商体系向外部拓展；业务模式从ToC转向“ToC+ToB”；物流网络从自建转向“自建+加盟合作”。

第一步 基于商城业务，大规模自建物流基础设施

2007年开始，京东率先在北上广建成物流体系，并且最早开始在核心城市建立末端配送站，并基于京东商城业务，主要在一线城市提供3C产品的物流配送服务。后来2012年起，大规模投入自营干线车队、前置仓和配送站，在干线运力方面，京东还是采用了整合第三方运力的模式，并没有完全由自有运力完成，截止2017年，干线车辆资产总值8亿元，全国27个城市建有前置仓，全国建设配送站6900。通过并购达达快运，壮大城配能力。

第二步 以模式、技术提升配送效率

京东通过“以仓代运”模式，讲商城产品存放在尽可能距离消费者近的地方，通过自研信息系统、物流装备、大数据算法，预估需求和提前备货，形成了“区域仓-前置仓-末端配送”的仓配模式，并通过服务标准化，极大的提升配送时效。

第三步 布局冷链宅市场，延伸进入医药市场

安博物流招聘信息是真的吗？

安博在中国多个战略区域拥有并管理现代物流仓储设施，为制造商、零售商、电子商务企业和第三方物流公司提供现代物流仓储解决方案。

安博中国是工业物流基础设施的全球领袖，全球首屈一指的绿色物流设施提供商。积累行业经验30多年，其业务平台全球领先，持有物业设施和土地分布于四大洲19个国家。重视中国市场，致力于促进物流基础设施行业的振兴发展，优化供应链并提高社会经济效益。

安博是全球最大的现代物流基础设施提供商和运营商，构建了覆盖全球主要物流枢纽、工业园区和城市配送中心等战略接点的高效物流网络。据国际货币基金组织统计，安博业务平台所覆盖的国家创造了全球80%的国民生产总值。凭借提供通用型物流设施建造和定制建造等灵活的解决方案，安博致力于帮助全球最具活力的企业不断提高他们的产业供应链效率，达成战略拓展的目标。

现在是物流的黄金时代吗？

随着物流网的发展，物流行业似乎已经到了黄金时代。

物流产业作为我国的经济支柱型产业，总收入现在已经占到了全国GDP的17%以上，且整个行业的总量超过10万亿元。

那么，随着物流业的发展提速，现在已经到了物流行业的黄金时代了吗？

1、资本注入，加速增长

我国的互联网发展越来越快，随着“互联网+”、物联网、智慧物流在我国的兴起，互联网大佬们开始介入我国的物流业，在资金充足的过程中，我国物流业的发展逐渐稳定，且更加地整齐：如阿里的菜鸟驿站等就整合了部分物流公司，促进了整个物流业的发展，避免了物流业的不良竞争。

2、政策出来，红利释放

相关政策也显示，我国今年“将深入推进交通运输供给侧结构性改革，进一步降低物流成本，加快补齐交通基础设施短板，为大力发展实体经济提供支撑”。

政策的保护，对于物流业的提速将会更便利，更能促进物流业的发展和多元化发展。

不少的物流公司都开始了“智慧物流生态圈”的建设，从智能调度、车货匹配、运力管理等多方面加强监管，促进我国物流业的发展。

而随着科技的发展，我国物流企业已经开始进入成熟发展期，发展业绩、管理水平和发展潜力等等都得到了投资机构的普遍认可，因而收获了一些资本大佬的注入；

伴随着我国物流业的快速发展，我国的经济也逐步从投资出口想消费转变，以电子商务发展最为迅猛的消费导向型经济将逐步成为我国经济的新模式。

因而可以说，物流行业已经到了“黄金时代”。

作者：银雪，出品：懂财帝

电子商务的发展为物流行业插上了腾飞的翅膀，物流行业从不被人重视的边缘行业发展为最热门的行业可以看出现在就是物流行业的黄金时代。物流行业每一年基本稳定在8%左右的增长。我国2017年物流行业的总产值超过了12万亿元，12万亿是什么概念呢？2016年我国一手房销售首次突破了十万亿元，也就是说物流行业比房地产行业还要大，这可能出乎很多人的意外，全国物流公司配货站的数量超过百万家。其中汽车运输占到整个物流运输的76%左右，货车超过1500万辆，大货车司机超过3000万人，是一名副其实的国民经济支柱产业。

物流中的快递是近几年增长最快的，每一年保持着50%左右的增长速度，2017年快递完成营业收入超过4000亿元，预计今后几年物流将继续保持7%左右的增长速度，快递将继续保持高速增长，但是会有所放缓。我国物流行业存在的最大的问题就是小散乱，全国物流企业超过百万家，最大的物流公司德帮也没有占到物流市场1%的份额。物流占国内生产总值的比重过高达到了15%左右，而美国等发达国家物流费用仅占国内生产总值的8%左右。

物流费用过高最大的问题还是信息化水平低，在互联网高度发达的今天，这个最应该被互联网改造的领域却没有出现人们期待的巨无霸企业。但是这个问题随着近期火起来的配货软件快递物流第三方平台51快配的出现将会得到改变。我们看一下他的模式：发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金将运费支付平台，到货点确认键司机秒收运费。

一个滴滴似的物流平台诞生了，发货寄快递只需要发布一个订单就可以了，到货再付运费，物流行业存在的所有的问题运费高，野蛮分拣，破损丢失理赔难，没有诚信评价体系以及拖欠运费等问题全部解决了。由于是抢单竞价，零中转直达的专线最具有优势，随着时间的推移专线货物越来越多，预计三五年之内全国所有的地级以上城市都将实现零中转直达，最偏远地区的货物都将实现当日达或次日达，物流成本大幅度降低，司机收入上升。快递物流将合二为一。

从近两年大额资本纷纷涌入、国家政策接连出台来看，毋庸置疑物流行业迎来了大发展时期。

举个例子，仅去年一年，108起融资，总金额528亿元人民币；今年前4个月，35起融资金额超363亿。然后，每月，几乎都有好几桩大额融资事件等，还有普洛斯不久前宣布设立隐山基金，100亿专注投资物流生态领域，都可以看出物流行业发展是多么热了。

当然，机遇与挑战并存。未来几年，物流行业将迎来更为残酷的淘汰洗牌、市场份额争夺战。小鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，大的企业将忙于独立上市、合并收购其他行业相关企业，中小型企业或抱团取暖、或被收购吞并、或倒闭死亡。

物流总额和物流总费用区别？

物流总额是指物流企业所运输的货物的总值。这种总值既可以用数量表达，也可以用金额表达。如：某物流企业2021年物流总额八千万吨。

物流总费用是指为实现物流总额而花费的各项支出。如：油料支出、设备折旧费、人员工资及补贴支出、办公费支出等。

物流总费用与物流总收入形成匹配。

物流管理专业前景及就业方向？

物流管理专业就业前景

随着中国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业，已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进的物流技术和现代物流模式引入国家、地方经济建设和企业经营和管理之中。

但是我国的物流教育仍十分滞后，造成了现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高。

中国物流与采购联合会统计，全国已有30多个省与城市作出了物流业发展规划并出台了必要的产业政策，中国已经形成公有制物流企业、民营物流企业与外资（含中外合资）物流企业三足鼎立的局面，物流总值的高速增长，表明中国经济增长对物流的需求越来越大，经济发展对物流的依赖程度也越来越高。全球最大的货运公司之一——美国万络环球公司副总裁卡扎瑞预测，“中国物流业预计未来10年内相关服务收入将保持20%的年增长速度。

物流管理专业就业方向

物流管理专业就业方向主要分为四个方面，分别是：采购方向、仓储方向、运输方向（铁路、航空、港口）和运营管理等。

主要的岗位有仓库管理员、物流经理、仓管员、采购经理、采购员、物理主管等。

物流采购在企业的经营中有非常重要的地位，有效合理利用采购供应链及资源能够在很大的程度上提升企业的管理水平。从事采购的工作，需要具备良好的沟通能力，因为采购有很多供应商往来，可能会涉及到谈判。

从事仓储类的同学主要负责商品的入库、出库管理，将负责的商品的收发及储位管理，定期对商品进行盘点。这类工作不能马虎，要不然会造成很大的损失，同学们一定要熟悉商品的特点，能够清楚的知道商品摆放的位置和保管的条件是什么。

运输类的工作内容主要包括监控日常运输，改善工作流程等，从事这份工作的同学需要有较强的组织管理能力，理解能力和沟通能力也要很好，最好能够熟悉监管运输、国内运输的操作流程。

运营管理类的工作都是和管理相关的，需要从事者具有丰富的工作经验。