专线物流怎么样？

专线物流现在北方来说已经饱和了，拿河北保定来说，现在专线走全国各地在保定都能走，在某些地方平台上或者微信你要搜索一个物流地方，马上会弹出很多物流公司，有大有小，你如果自己想着创业干的话，还不是那种跑长途的专线，就是跑下线也得需要50万的资金，再说各个物流已经饱和，你没有一定的物流经验与人脉，开不起来，如果你非要做物流，你可以试着加盟某一个品牌物流在应该可以省掉很多事情，但是资金要到位，还要熬得住。

专线物流会有一个起步价格，看线路远近，一般是10元到50元不等，然后普通货物是按体积或者重量计费，如100元一个立方，或者300元一吨，特殊货物价格另议，如设备、机器、或者超长超宽等不规则的货物。专线物流也会送货，但是需要另外付送货费，或者发货的时候直接谈好包送货上门，专线跟快递不一样，是不包送货的，送货或上楼都需要另外付费。

感谢邀请！物流专线还可以，只要用心肯吃苦利润还是可以的。货物却可以送上门，大吨位的必须送货，小货是指一般五吨以下，十几立方的货物是需要加收送货费和提货费！但很多时候在于协商，如果你发的货物有长期合作的情况会减免一些提货费！希望对你有帮助！

我叔叔刚买了一辆货运车准备全国各地跑长途，听说天下通物流网不错，是真的吗？那请问该怎么充会员？

朋友，你叔叔如果在先购车后，才想起如何找到货源解决营运车辆的生存问题，还是有点本末倒置哈。

其原因是： 据我从业二十多年的经历，可以斗胆地说，现在想要依靠哪一家物流网站来寻找货源，是天方夜谭哈。至于今后几年，或是十几年后随着网络化进程，是否可以达到这种效果和愿望，就不敢妄加评论了呀。因此，你叔叔要找到货运业务，纵观现今物流市场上众多的营运车辆的通常的做法是： 一是，依靠自己在本地的物流方面的人脉，可以解决车辆从你地出来的货源。二是，通过主动到你地的货运市场和各大物流公司上门揽货，或者是到你地货车集中在街上摆车的地方承揽运输业务。三是，对于长途货运的营运车辆，通过一年左右的时间对全国物流市场的实践，对返回货源有了解后，长途运输车辆就随着货源与运价的变化，就如候鸟一样相对固定几条线路，游离在往返运输都要有利可图的几个省市城际之间。

专线物流与德邦物流的区别？

专线： 就是直达 只限两个城市之间往返 最多再做些周边城市的中转 优点：直达城市间运输速度快 价格低 缺点：服务态度差 货物查询难 德邦：通过若干个大的物流中转站 支撑起全国范围的内的大物流网 可以到达全国大部分城市 目前网点数量为1100多个 优点：服务一流 覆盖面广 网点多方便提货 速度也不错 缺点：某些易碎商品 于中转次数较多 容易损坏

物流在当今社会吃香吗？你怎么看待物流这个行业？

物流行业是很有发展前途的行业，早在二十年前就提出物流是现代工商业发展的动脉，直接影响国家的GDP，每一个人都分不开，但是，最难做的的是区分包商和最前线的派件员，风里来雨里去，还要投诉，破损件赔偿等等都是快递员直接面对客户的，需要道歉忍气吞声。

但是客户方面家里肯定有原因（孕妇，照顾孩子，老人不方便走很远）需要送货上门的，对于没有技术的人做个临时工还是高收入的职业。对于菜鸟驿站来说，解决了快递员的问题，但是服务很不到位，以后机器人送货上门就能解决所有问题了。

做物流本来赚钱的，做的人多了就变成为人民服务了，赚白菜钱，操卖白粉心，但是不做又不知道做什么，

我是做国际物流的，空运，海运全球都做，主打欧洲，美国，日本空海运ddu，价格比你走国内物流都低，比如去美国，如果真的按照公斤计费，派送去洛杉矶低到3/1kg，你说赚钱吗？3块钱江浙沪的去不了深圳，去不了成都，去不了郑州，去不了山东，更下不了香港，但是你可以去得了美国，你说我们赚钱吗？去纽约也不会超5块钱，

现在只想搭建一个平台，所有国际物流商都上来，直接资源共享，仓位空余时候免费发货好了，反正都是为人民服务，能够免费时候免费一下，比如我们一个集中箱空余多出3-5立方时候，反正都不赚钱了，直接免费算了。

物流是指物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。随着国内物流基础设施布局的完善，电子商务的发展，物流业已经成为国民经济发展中关键环节之一，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。目前我国物流业经过多年扩张，已进入高质量发展阶段，扩张速度渐缓。

社会物流总额

社会物流总额指第一次进入国内需求领域，产生从供应地向接受地实体流动的物品的价值总额。据中物联统计数据显示，2010-2020年，我国物流社会总额始终保持增长，但增速明显放缓，已由2010年的15%下降至2020年的3.5%。

2020年，我国社会物流总额达到300.1万亿元，增速比2019年回落2.4个百分点。从构成看，工业品物流总额269.9万亿元，按可比价格计算，同比增长2.8%;农产品物流总额4.6万亿元，增长3.0%;单位与居民物品物流总额9.8万亿元，增长13.2%;进口货物物流总额14.2万亿元，增长8.9%;再生资源物流总额1.6万亿元，增长16.9%。2021年上半年新冠疫情得到控制，全国社会物流总额实现150.9万亿。

社会物流总费用

社会物流总费用指报告期内国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出的总和，可划分为运输费用、保管费用、管理费用。整体来看近年来我国社会物流总费用已低于10%，较2010年的16.7%有所下降。

2020年我国社会物流总费用为14.9万亿元，同比增长2.0%。从结构看，运输费用7.8万亿元，增长0.1%;保管费用5.1万亿元，增长3.9%;管理费用1.9万亿元，增长1.3%。2021上半年，社会物流总费用比上年同期增长20.1%，实现7.8万亿元，两年平均增长7.4%，两年平均增速略高于2019年平均水平。

物流从来都是人类社会发展必不可少的！

从人类社会出现，只要有物的交换存在就会有物流的存在！

甚至在远古，人来狩猎采集将食物搬运到自己住的山洞，也是一种物流形式！只不过这种物流的发货者，运输者，使用者都是本人！

随着社会经济发展物流出现分工，物流作为一种社会有偿服务越发重要！

尤其是近现代，经过第一次工业革命，第二次工业革命，人类社会联系越来越紧密，物资生活越来越丰富，社会经济越来越市场化，社会生产资料交换越来越频繁，物流扮演者越来越重要不可或缺的角色！

就目前来看，尤其是在中国，目前的物流行业不管是从效率，工具，线路是无法满足目前中国经济的高速发展的，所以未来物流行业是还会继续发展，前景可期！

随着第三次信息化革命的到来，物流行业作为劳动密集型服务行业也会与时俱进，为了降低成本，物流企业越来越依靠机械。

总结来说，

1.物流对于人类社会来说自从出现就不会消失，只要有人的存在就会有物流行为的发生！

2.当前物流现状不能满足社会发展需求，还有很大空间

中国三大快递排行榜？

中国快递公司排名前十

　　1.跨越速运集团有限公司

　　2.顺丰速运(集团)有限公司

　　3.中国邮政速递物流公司

　　4.上海圆通速递(物流)有限公司

　　5.申通快递品牌

　　6.上海韵达物流

　　7.杭州百世网络技术有限公司

　　8.中通速递服务有限公司

　　9.宅急送

物流类的国企或者央企有哪些？他们又是如何招聘的？

物流类的国企或央企太多了，有中远、中海、中集、中储，中邮（ems）,中铁快运等等。一般情况下是不在社会招人的，你也可以给他们公司投个人简历。有时候也在校园招聘应届毕业生。或者在58同城、BOSS直聘上看，时候也有。

我所知和物流想管我的企业有，中国远洋物流有限公司、中铁快运股份有限公司、中邮物流有限责任公司等等太多了。

接下来说下国企的招聘工作的吧:有以下几种；

1、大型毕业生招聘会，也就是每一年毕业的时候去各大高校参加招聘会招募人才，

2、定向招聘会，比如指定专业方向的毕业生或社会人才的招募。

3、线上招聘网站上招聘相关岗位人员，有前程无忧，58招聘网等网上发布招聘信息。

4、指定合作校园或是人才基地，直接选拔这里的人才形式，比如在有关专业的大学生或者是大专生来直接招聘的形式。

中通快运和安能物流的区别？

、安能物流：安能物流成立于2010年，是国家AAAAA级综合型物流企业，中国运输领袖品牌、零担物流行业领军者。

安能以“准时，安全，服务，经济”的理念，提供遍布全国的零担快运服务。

安能以加盟制零担快运的创新模式起步，实现了年复合140%的快速增长，吸引了包括红杉、华平、高盛、凯雷、鼎晖等全球顶尖投资机构的资本注入。

2、中通快递：中通快递股份有限公司于2002年5月8日在上海成立，是一家集快递、物流及其他业务于一体的大型集团公司。

中通快递现已成为国内业务规模较大、第一方阵中发展较快的快递企业扩展资料：中通快递产品

中通快运和安能物流是区别？

从字面上就能看出最基本的区别，虽然两者都是物品运输派送范畴，但中通属于快递，快运行业，主要是收发运输快递，快递一般以小重量物品为主。

安能属于物流行业，主要收发外观大，面积大，重量大的物件，就是大件货运为主。。

专线物流比第三方物流更有优势，为什么一些企业选择第三方物流？

你好！

题主提及的这个问题，我之前也是这么认为的，我曾经有一阵儿对三方物流企业的未来非常悲观，比如，将来的三方物流企业会被专线物流企业给吃掉，但后来在通过一些实地调研以后发现，事实并非像我们所想的那样。接下来分享我的几点看法：

大多数人认为专线物流企业比三方物流企业更有优势，主要的依据是，专线物流企业，拥有自己的物流车队，对车辆的掌控权比较强，而且他们能给客户提供一手的价格。

我们大部分人看衰三方物流企业做的事情的原因就在于，我们以为三方物流企业就只是一个“拼缝”的，也就是说，三方物流只是一个在客户和专线物流企业之间挣差价的那个中间商，所以，很多互联网平台，起步的时候，就是打着“没有中间商赚差价“的口号而来的。但是，事实证明，有大量的互联网平台公司最终倒掉了，还有一部分转型成为了车队。

另外，我在跟一些专线物流公司交流的时候，他们其实不太惦记甲方的业务，为什么？甲方的要求太多了，而且付款账期比较长，对于专线物流公司而言，很容易吃不消。

我们大多数人只看到了三方物流企业在赚取差价，认为这就是“空手套白狼”。但是，我想说的是，三方物流企业的价值并非止于此。

首先，三方物流企业需要有专门的人员来对接客户的需求，将客户的需求转化成可以实施的一体化物流解决方案；如果是甲方直接对接专线物流公司，那么，各条专线物流公司只会基于自身利益最大化给出解决方案。

其次，三方物流企业需要基于整体考虑，在满足客户需求的前提下，给出最合理的报价；如果是甲方直接对接专线物流公司，或许每个专线物流公司给出的价格相对较低，但是，也有可能会出现，那些业务量大的线路，有很多专线物流企业参与，那些业务量小的，可能没有专线物流企业参与。

有人知道物流公司哪家好比较好？

推荐跨越速运，跨越速运旗下有12架货运包机，并且和国内十余家主流航空公司都有合作，1.7万+台运输车辆，服务网点覆盖全国90%区域市场，直属营业网点超3000家，成立13年时间，已成为物流行业独角兽企业，估值超200亿，2019年，胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽榜》，跨越速运排名第84位，实力还是蛮不错的~

我们公司跟跨越速运合作有两三年的时间，觉得他们家的服务真心不错，运输货物时，不仅全程智能监控货物的运输情况，保障货物运输安全，还提供管家式1对1定制服务，24小时实时响应客户需求，提供7*24小时昼夜取派服务，超级给力~

我们公司合作的物流是跨越速运，他们家旗下有11家货运专机，1.7万台运输车辆，超3000家直属营业网点，2019年，跨越速运估值已达200亿，胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽榜》~

题主是想进物流公司工作呢还是要跟物流公司合作呢？

要是找工作可以应聘去顺丰或者京东，薪资待遇会比较好，当然这是整体来说，还要看什么岗位。

要是合作的话要结合你的实际情况。

顺丰和EMS的时效和安全性是最好的，运费也是在第一档次。你的商品要是比较贵重的，可以选择这两家。

其次可以考虑德邦快递，比较规范，时效相对慢点，有些地方到不了，不过运费也相对便宜些。

要是普通的淘宝件，从成本考虑还是选择四通一达吧，而且网点很全，全国大部分地方都能到。加上这几家上市后，时效也提上来了。

还有一些小快递公司，在寄一些比较特殊的物品时，也是可以的，比如化工品，液体等

至于选择什么快递公司，还是结合题主的实际情况吧

我们公司跟跨越速运合作两三年了，觉得他们家还挺好的，不仅全程智能监控保障货物的运输安全，提供管家式1对1定制服务，24小时实时响应客户需求，还提供7*24小时昼夜取派服务，建议你去跨越速运的官网看看，那里介绍的更详细~

德邦物流和快递的区别？

1、物流是点对点，快递是门对门由于这个特点，所以决定两者的市场细分。

2、物流点对点，可以承运大件、重件，而快递为了揽收便利，只能承运小件、轻件。

3、由于物流点对点，所以揽收、派送体系不如快递，单次成本较高，所以揽收、派送单次取价较高，而快递则相反。

4、由于物流的点对点，网络终端存在最后一公里甚至十公里的瓶颈，所以承运的效率不如快递高。

区别的核心在于物流和快递二者。

从价格来说，物流比快递便宜多了。因为物流是点到点的，快递是门到门的。比如你发一件货，走物流要你送到他们那里去，到了你要寄的地方会打电话通知去取。

如不及时取，超期还要收你仓储费的。发快递的话只需要你打通快递的电话，告诉他们地址就会有业务员上门来取了。直接给送到你要寄的地方。

简单的说就是最后一公里的区别。但是价格、时效就差很多。配货是物流方面的事，他们要根据所收货物的大小、到达地、时效等等情况，来进行调配，选择路。

走物流都有最低收费的，如果货物较小，一般来说，还是走快递划算一些，大件的走物流。具体看你的要求来定的。