县城快递公司由什么部门管理？

县城快递公司归属邮政管理局管理，这是最近几年才在国家层面规定的，我国的快递行业从最早的商品货物托运开始，经过二三十年的行业脱变，经济发展迅速，这一行业也有了很大的细分，才有了今天的行业状态及规模，国家把快递行业统归邮政管理局管理，其它的物流行业归交通管理部门管理。

现在做县城物流怎么样？

不看好，我外甥去年开了一家，事先调查说如何如何好，还准备抵压房产贷款买大车，我坚决不同意，风险太大，大车不好养，一点事故就不得了，开了之后自已即是老板又是装卸工还是司机给人家送到门，结果运费还结不上，说是月底结年底结，自己面情软不好硬要，只有自已先垫付上，实在垫不起了，吃了不少苦头，累成狗了，还没挣上钱，幸亏没买大车，要不然哭都来不及，最后房子转上了，捞了点房租，物流上交的压金1万元还退不回来，还在等待，总之不好搞。

县城经济靠什么维持？

县城的经济靠什么维持，这得看具体的地域和基础，总体看来，县城虽然是基层的行政区域，但经济门类齐全，各具特色，一般的农业经济是县域经济的基础。

根据各地特色，制造加工业，旅游业，金融业，服务业，建筑业等都会成为县域经济的支柱，类似蔬菜之乡，建筑之乡，五常大米，孔子故里等等各具特色的小城小镇，都会成为当地的经济特色。

主要是一二产业，但不同的县差别很大。

县域肯定存在大量非城镇区域也就是农村，因此农业始终是县域经济的重要组成部分，对不靠近城市或者独特的工矿区的县，第一产业依然是县域经济的主要支撑。但我国改革开放经过40多年以后，县域经济结构已经发生了很大变化，很多县城都设立了开发区发展现代工业，特别是在沿海城市或者发达省会城市周边县，其工业经济已经占据经济结构绝对地位。此外，城市周边或者交通要道或者独特的商贸物流节点县，商业也是县域经济主要构成。

县城经济都是靠当地县域特色产品，特色产业，周边乡镇，小微企业，加工与制造，农村农业种养殖业等等来发展经济。

县域经济，是以县级行政区划为地理空间，以县级政权为调控主体，以市场为导向，优化配置资源，具有地域特色和功能完备的区域经济。县域经济属于区域经济范畴。《2019年县域经济高质量发展指数研究成果》显示，中国县域经济总量已达39.1万亿元人民币，约占全国的41%。

现在的县城经济，有产业的，靠产业来维持。有旅游资源的发展旅游业，有的地方有矿产，还有种瓜果蔬菜的专业县，还有就是房地产，没有产业、矿产旅游资源的那只能靠房地产了。这是大部分没有产业的县的经济主要来源。只能靠发展房地产卖地维持县城经济了。

乡镇开菜鸟驿站需要自己到县城拉货吗？

乡镇开菜鸟驿站需要自己到县城拿货吗？

这个是不需要的，乡镇基本上开菜鸟驿站，我们都知道，都是有专门的快递员，只要你跟快递员沟通一下，谈下来，他把那个货直接送到你那边，然后你自己买货，然后上货，然后最后到别人来取快递，这个过程是不需要自己霍霍的。