怎么做专线物流？怎么起步的？

做专线物流需要考虑多方面的因素，以下是一些起步的建议：

1. 市场调研：在开始创业之前，需要进行市场调研，了解当地的物流市场，包括市场规模、竞争情况、客户需求等。可以从行业协会、咨询机构、客户等多方面了解市场情况。

2. 选择目标市场：根据市场调研的结果，选择目标市场和目标客户，确定服务范围和服务定位，做出合理的定位和区分。

3. 确定运营模式：确定运营模式，包括运输方式、货物类型、服务范围和运输时间等。可以根据客户需求量身定制服务，或者开展通用型服务。

4. 客户资源：建立客户资源，找到行业内优质的客户，建立稳定的业务关系。可以通过线上贸易平台、线下宣传和广告等方式，吸引客户。

5. 物流配送网络：建立物流配送网络，覆盖更广阔的区域。可以自建物流配送体系，也可以与其他物流公司合作，达成互利共赢的合作关系。

6. 建立品牌形象：建立良好的品牌形象，提供高质量、高效、安全的专线物流服务，提升企业知名度和美誉度。

货运专线有什么运输方式可选择？

货运专线就是指物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地。

一般在目的地有自己的分公司，这样货车来回都有货装。远成货运专线与传统城际快运不同，远成新干线摒弃了过去凑整一车再发运的公路零担运输方式，而借鉴火车动车组五定班列的概念，制定了定点、定线、定车次、定时和定价的“五定”原则，实行站到站、门到门服务。远成货运专线以高质量高速度，准时准点快速直达的运行效率为客户带来了极大的便利。

物流专线经营模式？

（1）专线联盟模式

专线联盟主要是通过资源的整合将专业的专线企业组织在一起，从而形成联盟。在过程中建立专线物流服务的标准化体系，以此来提升各个企业组织的盈利水平以及本身的综合竞争实力。能够获得市场和消费者的支持和动力。

（2）平台化整合模式

这种模式是随着互联网的发展应运而生。主要是通过大数据以及创新产品的智能在线交易平台为双方交易搭建一个行业在线生态圈。主要是将专线物流运输车辆进行调配和专线的整合、实现物流信息化平台的整体应用。

（3）多式专线联运模式

在这种模式下主要是多种的运输模式进行组合。只能够大幅度的提升货物的中转效率以及实现运输组织的无缝衔接，发挥出不同运输方式的组合优势，提升运输的效率。

（4）货运代理模式

这类模式类似于第三方物流和货运站，并且有的可以货运全国。货运代理模式中最重要的三点就是销售渠道、客服体系和资源渠道。

专线物流如何规避货损？

专线物流可以通过以下措施规避货损：

- 包装可靠：确保货物的包装符合运输要求，能够承受运输过程中的颠簸和挤压。

- 选择合适车辆：根据货物的性质和数量，选择合适的车辆进行运输，避免超载和过度颠簸。

- 规范装卸操作：装卸货物时要轻拿轻放，避免野蛮装卸导致货物损坏。

- 控制运输温度：对于一些对温度敏感的货物，要控制好运输过程中的温度，避免货物变质或损坏。

- 定期检查车辆：定期对运输车辆进行检查和维护，确保车辆的性能良好，减少故障和事故的发生。

- 购买货物保险：购买货物保险可以在货物损坏或丢失时得到一定的赔偿，降低损失。

- 加强员工培训：加强对员工的培训，提高员工的安全意识和操作技能，减少人为因素导致的货损。

需要注意的是，不同的专线物流公司可能有不同的规避货损的措施，具体措施可以根据公司的实际情况进行调整。

传统专线物流怎样求生存？

什么是专线？

经营A城市至B城市的运输线路企业（公路 铁路 航空等）

专线是如何获利？

积少成多，以零担货物为主

如何生存？

差异化，找准自己的定位。在整个物流链条中找准自己的定位。

合同物流不是专线的菜

快递小件也排除，需要全国运输的基本不是特长。生产企业却需要一站式服务配送全国，也就是说注定要从其他全网物流公司手上拿订单，说白了赚的是集成的钱。

既然要赚集成的钱 就要提高效率 降低成本

可以参考汽车行业组装厂

物流行业目前进入一个整合期，行业洗牌已成定局。有实力、有规模的企业正在抢占市场，全国布局。未来不管是快递、快运、整车及零担运输，最终综合性强、网络发达、服务优质的企业占领。传统专线应扬长避短，在小区域内发挥自己的优势。一是成为大企业的服务商，提供其短板层面的服务。二是入驻平台延续自有建立的资源，成为企业的股东（规模影响）。但就趋势而言，新零售的推出让纯粹的物流进入动荡期。销售的功能将置入到物流服务当中，具体发展还要交给时间。

随着物流行业竞争白热化，专线运输面临巨大挑战；

近年来，即时配送作为快速崛起的新兴市场，也已成为我国公路货运行业的重要细分领域。专线运输以服务省级线路为主，在我国，专线承担着公路运输90%的运量，特别是再大票零担和整车运输领域，基本以专线运输为主。由于专线的入门门槛相对低，如：租个档口、买辆车、再有几个客户，就可以把线开起来。其模式更是五花八门，从一条线、两条线，到多条线；从两点一线，发展为一点到多点、点到区域、区域到区域，因此，专线市场的小、散状态意味着面对当前激烈的市场竞争压力更大。

目前，绝大部分专线企业已面临发展的瓶颈期。随着大票零担市场整合的不断深入，未来将有2/3的专线消失。但是，由于我国的城乡二元属性，我国农村物流市场将有1/3的专线继续生存。未来的物流公司一定是综合型的物流公司，既有全国型的零担运输网络，又承接全国范围内的三方业务。形成全国运输网络，是成为综合型物流企业必不可少的条件。

专线要想发展成为综合型的物流企业，普遍有3条路径：

①独自发展壮大，自建线路，完善区域网络，最终建成全国网络。此路径需要大量的人力物流财力，难度系数最高，耗时最长。

②加入专线联盟。专线联盟是一个由松散向紧密发展的过程，只有紧密的专线联盟才具有全国零担运输网络价值。

③加入平台。同理，专线平台的控制力也是一个由弱到强的过程，只有强运营管控力的专线平台才具有全国网络价值。

公路运输市场格局及规模（单位：¥万亿）

谢谢邀请，物流行业蓬勃发展，竞争日益激烈，人力燃油成本上升，传统专线物流企业生存越来越难。所谓变则通'，任何企业都要不断变化以适应瞬息万变的市场和客观环境。怎么办，1，继续夯实基础，利用最新科技成果，比如移动支付等金融手段，货物保险等安全手段增强自身竞争力。2，拓宽业务，不能固步自封，很多零担物流公司开始摄入专线市场，那么我们专线企业也要迎接挑战攻击零担市场，加盟一两个零担物流，搞点副业。3，加强同行合作，相互弥补，做全国的业务，比如卡行天下就是不错的平台

拼箱，会吗。在快递和大批货中间会有，走快递太贵，数量不够大批货之间的问题。可以在这种货物中求生存。这种货物比如调味品，货品样子等，你可以在物流箱式货车中做拼货，比如不够一个集装箱的货物，采取大批散件成盒式保证的格子。

经常发货到石家庄，一件货10公斤，客户一次就是10件货的样子，以前从省内最大的综合物流公司发货，需要3天每件货15元，破损比较严重，有一次找到了新乡石家庄专线，每件货8元，半天就到了，货物和出库是一样没有任何破损，在物流市场如此大的优势为什么没有竞争力呢？没有好的信息渠道，业务范围过于单一，服务更不上。专线物流是要和综合物流公司竞争的，我们先来看综合物流公司的模式，这里主要指零担综合物流公司。

我从新乡发几件货到郊县辉县，20公里距离，他先要把货转到郑州再从郑州发往辉县，20公里的距离变成了110公里，两小时变成了2天，因为中转破损率大幅度增加，但是专线不需要中转两小时准到，有于专线不送货上门，上门接货，由于专线物流宣传力度小，导致了选择专线物流的少，必须得补上这样的短板，专线才是我国物流最终的模式，他可以大幅度降低运费，缩短运输时间，大幅度减少破损率。我们来看一个非常有利于专线发展的物流模式，快递物流第三方平台51快配app。

发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金，将运费支付平台到货点确认键司机秒收运费。由于是抢单报价专线物流最具竞争力，随着时间的推移，专线物流货物越来越多，零中转公交化物流形成，目前的快递物流模式将受到严重的挑战，运费大幅度下降，破损成倍降低，可以预测未来五年全国所有地级城市将实现当日达或次日达。专线物流要做的就是：一不管是零担，包裹快递，整货我都抢单，二，送货上门上门接货服务跟上，顺丰德帮根本就不是你们的对手。

短期内拼箱或者和大物流平台合作分包细分领域的物流还有生存空间！

长期来看，只有被大平台收购兼并，帮大平台弥补区域市场和苦力市场

聂潜 区块链财富社群发起人，200AI区块链学习包

物流专线怎么配货？

既然是专线，车子肯定是有的，至于是否他们的就不一定了，可能是自己的，也有可能是长期合作的司机的； 一般都会在一个货站或者货运市场有门面，走专线，打广告，还有一些老客户，货物自然会有的。

专线物流五固定特征是？

专线的目的，是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就很可能会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。

专线物流的主要优点是运输成本较低，弊端则是陆运货车班次时间不能确定，通过航空运输或者转包业务以满足较急的货物需求。

物流专线就是指各物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地，一般在目的地有自己的分公司，这样货车来回都有货装。

固定的线路。所谓的物流专线都是固定的线路，就是指定了出发点和到达点的线路，物流专线指的是两点一线式运输。

缩短运输时间成本。点对点运输在时间上有更好的节约成本，不会影响其他停靠的原因造成延误。

专线物流,过去通常是指特定地区间专门负责国际段运输的代理和组织。现在,专线物流指针对特定国家/地区推出的跨境专用物流线路,具有“五固定”特征,即物流起点、物流终点、运输工具、运输线路、运输时间基本固定。

专线物流主要包括航空专线、港口专线、铁路专线、大陆桥专线、海运专线以及固定多式联运专线，如队立列、平俄专线、渝新欧专线、中欧(武汉)班列、中英贸易直通车、亚欧航线顺率速运深圳百北全员机航线等。随着全球消费者需求的不断变化,出现了单一效物品种的专线物流,例如,为了满足平衡车、独轮车等此类带电产品的特殊配送需求,国内某物流平台就推出了平衡车美国专线。

专线物流服务向进出口两端延伸。进口方面,部分拥有航空及通关资源的货运代理成物流公司,成为境外电商平台指定线路的运输配送商,为电商平台提供直送中国的包裹运输,通关清关以及国内配送等服务。出口方面,专线物流公司为国内卖家提供集货、拼货,出关等服务,通过国际段运输到达目的国/地区,选择目的国/地区的物流商完成“最后一公里”的配送。专线物流公司不依赖于资源投入,其运作的本质是整合与转手,需具备特定的―道资源、外贸资质、通关及风险管控等能力。

1.固定的线路

深圳货运公司表示，专线物流运输其实就是拥有固定路线的物流运输方式，并且它们是两点一线式的物流运输。

2.缩短运输时间成本

3.运输成本较低

深圳物流公司表示，专线物流运输的运输成本是非常低的，这主要是因为深圳货运公司在进行专线物流运输的时候都是一整车进行运输的，所以可以按照车辆进行计费。

4.有自己的网点

专线物流运输拥有多个网点，这主要是为了方便货物进行接收与发出。