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admin 2024-11-17 全国物流 8 次浏览 0个评论

大运河与地理变迁，古代历史中唐朝以后长安为何成为废都？

读历史的过程中大家都知道长安作为千年古都，在中国历史上真的是首屈一指。很遗憾辉煌持续到唐朝，之后再无帝王青睐，的确有多重原因。下面我介绍一二。在我看来长安的没落，有几方面原因：1、关中地区丰富的生态环境逐渐恶化据史料记载，春秋战国时期，黄土高原的森林覆盖率很高，汉唐之后森林覆盖率降低，这也是由于首都定位需要大量的人口迁入，过度的开发才最终导致环境的逐渐恶化。2、首都的人口大量增加，城市的负担逐渐增大唐朝时期长安人口约在70-75万之间，这是古代长安人口的顶峰。隋唐时期都城人口增加，关中平原很多涉及民生的必备物资都出现了供应困难，隋炀帝开凿大运河也是考虑了用漕运来解决长安的供应危机。隋唐时期，皇帝也多次前往东都来度过物资难关。生态恶化导致农业供给能力降低，而社会发展又导致了都城人口增加，隋唐时期这一矛盾日益突出，长安城粮食供应成了国家的极大负担，长安已经不适合再担任首都。3、唐朝中后期，乱世纷争频繁，长安城屡受其害安史之乱让唐开始走了下坡路，各路节度使的相互争斗更是让唐元气大伤，最致命的是唐末的黄巢起义，极大的颠覆了唐长安城的王气福地天象。唐末的节度使纷争让长安城频繁易主，你方唱罢我登台的感觉，时长兴起。同时每次都伴随着不可估量的的破坏和颠覆力度，逐渐的长安城风光不再。隋唐时期中国的经济中心东移，洛阳一如既往成为中心城市，而连接大运河的汴梁也占了地利之便，成为了北宋的都城。北宋时期汴梁为都城，洛阳为经济文化中心。金灭北宋以后，游牧民族从气候和靠近祖居地考虑，将首都定在北京，元明清延续至今。多方因素决定了唐长安城之后的悲情谢幕，沦为废都。话说回来人与自然的和谐共处原则这是一个通用的公理。

众所周知，长安作为十三朝古都，是古代精神文明和物质文明的典范之城，盛唐时期的长安也成为文明世界的中心，而唐朝灭亡后，长安也随之落末，那么为什么在唐朝时期，作为唐朝最鼎盛、最繁荣、经济最实力雄厚，军事能力最强大的长安，唐朝灭亡后，没有一个朝代将长安作为都城呢？其中的原因有三点。

一，长安作为唐朝的都城，连年遭受战争的洗礼，城市面貌受损严重。唐玄宗李隆基伟勃得“一骑红尘妃子笑”，弄的全国劳民伤财、混乱不堪，百姓受尽折磨，最终杨贵妃作为导火索，引发安史之乱，安史之乱爆发后，引发大批战乱，大多叛军和吐蕃士兵将长安洗劫一空，百姓也惨遭杀害，一大批人流离失所，逃往南方（我国著名的诗人杜甫就是在此时逃往成都的），顿时硝烟四起，烽火连天，民不聊生，哀声遍野……虽然后来安史之乱以杨贵妃自缢而死收尾，郭子仪等人也平反了战乱，但是耗时八年战争的摧残下，长安城已满目疮痍，岌岌可危，差不多沦为一片废墟了。随后，唐昭宗又迁都洛阳，长安城本来就危在旦夕，百姓死的死逃的逃，长安差不多也成为一座空城，再加上失去了政治中心和经济中心，哪位皇帝愿意付出那么大的代价，从令开始，在一片废墟上建立自己的都城呢，所以战乱这是长安落末的原因之一。

二，少数民族的势力日益强大，长安受到吐蕃等少数民族地区的威胁。史料记载，唐朝都城长安离吐蕃人的地区仅仅四十里，可谓胆子和勇气是非常大啊。早在秦始皇时期，北方少数民族的势力就日益强大，秦始皇为了抵抗强大的匈奴，建立了雄阔万里长城，到了汉朝时期，人民喊出了犯我中华者，虽远必诛的豪情壮志，而隋朝时期的突厥人更是骁勇善战，勇猛无比，所以到了唐朝的时候，为了巩固国家的稳定和发展，防止突厥人进一步扩大，不得不迁都。

三，经济发展南移，南方一片富饶之地有待开发。自古以来，每个部落那个朝代能够顺利发展，无疑靠的是水资源和土地，在古代农耕社会中，粮食的产量至关重要，而长江中下游地区，地大物博，物质丰富，有着肥沃的土地和丰富的水资源，所以南方的粮食产量更加高，经济发展潜力也高，所以经济势力南迁也是必然之举，放弃长安迁都这是重要选择。

1，时代发展，从原来农耕到后来贸易，一定程度上比较倾向于选择地理位置优越交通便利的地方。陆运太累，水路各方面都有优越于陆运！

2，气候原因，毕竟不同于沿海甚至中原地区，农作物品种增多，适应气候而种植的不断变迁。

3,文化交流，少数民族逐渐被同化，一定程度上缓解了长安在战争中的优越性。

4,帝王归属地也有一部分原因

楼上说的都很详尽。简单粗暴的看待：经济基础决定上层建筑。正是因为唐以后南方经济已开始超过北方，要通过运河取得南方高产的粮食，并兼顾北方的政局，国都只能搬到长安以东。

如何看待俞渝：千亿京东，利润不及百亿当当？

这就是格局的不同，当当的李国庆和京东的刘强东差了太多。

京东现在根本不在乎短期利润，而且京东背后有众多投资者，立场都很坚定，并不需要京东为了利润而妥协。

但当当以前的投资者纷纷撤资，即使当当拥有不错的利润和好看的报表，但投资者对于当当的未来和可持续盈利能力都很担忧。

作为一个独立自营电商，当当为了利润，竟然在天猫开设旗舰店。而京东为了仓库和物流砸了太多钱，其实当年妥协一下，可能短期利润很快就上来了。

但京东的目标不在于短期的利润，京东是中国最大的自营电商。而社会化和商业化更高的未来，自营电商才是最终的趋势。

阿里现在都把重心放在天猫，说明以后中小卖家单打独斗的日子，已经快到头了。而且现在阿里也做了天猫超市和天猫电器城，这违背了阿里当年立下的牌坊，不是说好只为中小卖家服务的吗？后来组建了菜鸟物流，当年不是说不插手物流的吗？

所以，京东的模式才是未来，减少了货物的搬运次数，自然就降低了成本。而且自营电商和自建仓库和物流，对于质量和速度的把控也是极高，所以未来京东的回报率将会非常之高，不是当当所能同日而语。

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对于当当，刘强东的评价是：

李国庆夫妇在格局上比较狭隘。

他们太看重股份。

如果从发展的角度看，当当确实一直在错过壮大自己的机会：

在当当成长的十几年中，先后遇上几个劲敌，分别是淘宝、亚马逊，以及京东。

2004年，亚马逊曾经提出1.5亿美元收购当当70%-90%股份，在那时当当一整年的销售额才1个亿人民币。李俞夫妻俩占50%多的股份。不过当时风发意气的李国庆果敢拒绝了。

后来百度、腾讯也纷纷示好，但每一次都被不愿意失去绝对控制权的李氏夫妇拒绝了。

此次”卖身“海航，有文章评介道：

在“姿色犹存”的彼时，当当对这些“绣球”毫不在意，而如今只能狼狈如同大龄女青年一般愁嫁。

这回，李国庆和俞渝终于妥协了，心也累了!

我倒是觉得谈不上失败，也谈不上妥协，更谈不上狼狈。

至少，当当一直是在盈利的。

狭隘一点看，转手海航，李国庆夫妻手里有了10亿美元的现金，这又是多少人的梦想呢。

每个人都有自己的生活和对生活的看法，哪种活法都一样，只要自己活得轻松活得开心。

俞渝说得也对，市值数百亿美金的京东，实际上一直在亏。

当当网从B2C领头羊到成为被淘汰的玩家，不是没有原因的。前有李国庆骂资本王八蛋，后有俞渝精神胜利法强行让千亿京东不如百亿当当！

当当的困局

当当曾经是国内B2C电商的最杰出代表，领先于京东等商家。但是不断地战略失误，错过了电商红利期，以至于全面大大落后于京东和天猫，成为彻底被边缘化的一个电商，甚至于不得不卖身海航。

当当在图书市场地位面临挑战

“当当在图书的销售量，不是“微弱”优势，是绝对优势。卖家电当当不如京东，卖书当当“杠杠”的。

这句话明显不符合事实！

去年（2017年）十一月份，京东方面给出的资料，

根据《中国B2C市场季度监测报告2017年第3季度》数据显示，2017年第三季度中国B2C网上零售图书市场格局发生变化，京东以36.2%的市场份额成为第一。第二则为当当，市场份额为35.1%；天猫以17.5%的份额位居第三。

随后，当当方面有人回应，认为是统计口径的问题。

就算根据当当的说法，由于统计口径的原因，当当可以提高50%的销量，那么市场份额的确可以回到第一，但是，京东的体量也会达到当当的七成左右，而京东的增速应该是高于当当网的，当当网哪里来的勇气说自己遥遥领先？

利润只是重要指标，不是唯一标准

一家公司的成就和运营状况不能只看利润，利润的确是一个比较重要的指标。但是最先盈利的当当反而被阿里巴巴和京东打得找不到北，彻底淡出市场，充分说明，短期盈利的意义非常有限。

对于一家成长中的企业而言，现金流和市场份额的意义都可能比利润要重要。全球电商的领头羊亚马逊盈利甚至一直不如阿里巴巴，但是依然无法撼动其霸主地位。包括亚马逊，阿里巴巴和京东在内的公司，都具备快速实现盈利的能力，但是，对于一家有志于成为市场巨头的企业，抢占更多的市场制胜点，完善布局，提高竞争壁垒，都远远比短期内的盈利重要很多。当当网很早就实现盈利，但是连续十年盈利，可能比不上阿里巴巴完成布局后半年的盈利。在当当已经彻底被阿里巴巴和京东打败的今天，甚至连在线图书市场都失守的时候，居然还拿自己的利润高于京东说事，不进行战略反思。只能说，也难怪当当网或错过大好形势，把市场拱手让人了。