阿根廷空军现在实力如何？还有多少先进的战斗机？
阿政府重视发展空军，从国外订购并自行生产大最飞机。至40年代末新装备飞机800多架。50-60年代换装F-86、A-4、“幻影”、“堪培拉”、IA-58等型飞机。
盘点世界先进战机，三哥空军实力世界第几？
印度自独立以来，因为印巴分治，边境问题等种种原因，一直在不余以力的发展自己的军事力量，印度海军也是亚洲自二战以后第一个用有航母的国家，空军也拥有前苏联和后来俄制，法制，最近又买美制战机，整个战机数量位于世界前列，但受制于本国工业基础薄弱，航空工业处于基础阶段，无法自行研制各种主战装备，虽然一直努力试图利用外来技术研制开发自己本国的武器装备，但开发时间过长，导致武器装备研制成功后，整体质量过时，性能无法满足军队作战要求，比如陆军的阿琼坦克，形成超重，以致军队拒绝采购。
虽然表面上看，印度武器装备种类齐全，数量众多，但大多不是本国制造，技术严重依赖国外，空军战机种类繁多，个国战机体系不兼容，给后勤保障带来巨大压力，又因为国内种姓制度的问题，导致军队文盲居多，人员素质参差不齐，士气不高，整体表面实力位居世界前列，但现代战争要立足与本国制造，而印度又无制造现代先进武器装备的能力，空军整体实力相比中美俄欧日等军事强国有较大差距。
2019年印度给世界军事力量排名
众所周知，两次世界大战对世界各国的发展产生了深远的影响。其中美国在战争中的损失最小，因而它最终靠着雄厚的工业基础发展成为了当今的世界强国。但是一战中的霸主，英国、法国等国的地位很明显的在二战中衰落下来，特别是英国，从大英帝国回到了英伦三岛，法国也变成了有名无实的末代强国。后来发动几次世界大战，例如越南战争、朝鲜战争等等，但这些战争并没有改变世界整体格局发展。
时至今日，我们看到世界格局的发展是在苏联解体后，突然在亚欧大陆上多出一些个小国，此后世界进入了和平和发展的时期。而这段时间里，全球经济爆增，美国依旧是响当当的世界霸主，而中国也在高速发展，经济跃居世界第二。做为一个强国的标准，要综合国家的军事实力和经济总体水平，而经济建设又是一切建设的基础，只要是这个国家的军事非常强大，那么它的经济自然也不会差。
如今世界上，发展最快的，同样是两个人口最多的大国，中国和印度。而印度的人口仅次于中国，有着世界第二大人口的国家，经济也同样的在高速发展，这几十年来，他们口袋里的钱多了，腰包也就鼓了，自然心也就野了。以前都是美国喜欢给各个国家的军事进行排名，这次印度也给世界各国做了个军事综合排名。
但是印度的排名还是比较有自知知名的。没有像美国那样，永远是自已是第一位。这次在印度人的眼中美国依旧是冠军，俄罗斯位居第二，中国名列第三。而印度位列第四次，剩下的就是英法日三国。此排名一出，同样在世界上引起了激烈反响，大家认为，第四名最起码应该是英法日中的任何一个，印度把自己排四位，是不是有点太自信了。
其实印度人对于自己位居第四位，认为还是有道理的。首先就是印度进行过全球采购，可以说印度80%的武器都来源于进口，而它的军费开支也是相当的庞大，相当于中国30%还要多。而且印度不止要采购武器，还多次研发自己的战机，坦克等，比如光辉战机， 阿琼坦克。甚至是自己搞不了的东西，那么就联合大国共同研制开发，自己出钱，大国出技术。正是因为这个心态，才被坑走了很多钱，最后是花钱买的东西也不咋的，即使是这样，印度人还是乐此不疲，甚至甘心当这冤大头，最起码他感觉到，比中国强，因为想买啥武器别人就卖给他啥。
对比世界空军发展，来看三哥印度，依其实力来说，能比在第几？以前好说，以其千架规模，排在第四，心平气和，大约没有什么疑义。但随着各国五代机的装备，三哥犹在为三代机纠结，五代机基本无着落，作为主力的俄制270架苏-30MKI，大多数已经趴窝。如果能推动苏-30国产化，正是一支不可小觑的力量，但自上世纪九十年代装备至今，不但不能实现国产化，而且凡经过印度斯坦航空生产者，没有一架不出毛病，几乎形成了规律，国造组装货，生生干不过原装进口的，组装的全部趴窝。印度也不知怎么办，趴窝已有十年时光，大价钱进口了36架法制“阵风”，并计划引进一条F-21(即F-16)生产线。千架的规模看似不算小，三代机以上已不足10个飞行中队，仅以战斗机的数量来排名的话，印度空军当排在十名以后。
大飞机规模不小
大型运输机36架，中型运输机安-32有100多架，C-130“大力神”5架，加上3架大型预警机，6架伊尔-78加油机，可使用的运输机150多架。印度有计划引进6架空客A330MRTT加油机，并3架伊尔476预警机。把空军当做重点军种来发展，因为本国航空工业落后，随着其经济向好，这些年没少外购军机，其中就有运输机，如以每架4.7亿美元的价格，购买了11架美制C-17“环球霸王”战略运输机，在其本身拥有25架伊尔-76的情况下，极力打造战略运输力量，并积极拓展大型辅助飞机，不能不说，足以见证印度的大国雄心。
五代机怎么办？
本来与俄罗斯签好的合同，在其T-50、苏-57的基础上，搞一款印度的五代机FGFA。就在要好的时候，印度来了脾气，表示坚决不要了，爱怎地怎地。俄罗斯倒是没什么意见，印度这些年掏腰包不下几十亿美元，为经济困难的俄罗斯发展五代机，提供了足够的资金支持，到头了印度任性不要，怪不得别人。公元2017年，世界进入F-35元年，美国的盟友们，十来个国家已经开始装备，喻示着国际上正式开启五代机时代，印度要想以三代机，和为数不多的四代机相抗衡的话，赢的几率可以说了了无几。因此国际上再有排名的话，只能将印度空军的名次大幅度下调。考虑到其大飞机装备规模，排名适当可以向前调一调，就排在第十好了。
印度空军这些年引进的先进战斗机还是非常多的，印度空军实力在亚洲方面是非常不错的。然而，他们的先进战机就一个毛病，容易掉下来。
印度空军一直都是外购+国产，国产的问题严重，印度空军主要装备的战机大多来自法国和俄罗斯（前苏联）。印度空军装备的最先进的战斗机是俄罗斯生产的SU-30MKⅠ，这是印度手中的王牌，据估计，印度的SU-30装备数量达到了300架。
细数一下印度的战机，有捷豹、米格21、米格27、米格29、幻影2000以及苏30，另外，印度空军还装备几款印度国产战机。印度空军最大的法宝就是苏30,以及幻影2000，而且数量都不少，这是印度用真金白银砸出来的。
印度空军战斗机数量上，在GFP的全球空军排名和军事实力排名中，印度都是居第四位。当然，这个排名是按照飞机数量之类去排名的，并不代表这个国家空军实力究竟几何。
实际上，如果对比整体空军实力的话，印度空军可能连前十都进不去，因为印度空军过于依赖进口，而进口的战机无法自主生产，引进之后的维护工作，印度做的都是不怎么样，要不他飞机为何一个劲掉下来呢。
印度还在和俄罗斯合作研制五代机，而我们已经可以自己弄了，无论是技术还是数量，印度都不如我们。印度始终不能自己生产研发先进的战机，这是他们最大的软肋，一旦开战，一旦有什么麻烦，买不到战机了，这个问题就比较大了。
个人认为，印度空军的现有实力即便第四，但其自主生产能力不足，导致这个空军的未来也仅仅是现有这些，印度强大的空军背后，实际上是一片空虚，后劲不足。
别以为印度空军天天摔飞机，就觉得印度空军的实力不行。也别嘲笑印度空军的飞机都靠买，没有自己国产的先进战斗机，只要印度手里的战斗机性能强，那也代表着战斗力，管它是哪国生产的呢。印度空军实力亚洲第二，世界排名大概第八，反正进前十是肯定的。
印度苏制战机
首先就不得不提印度的苏30MKI，这应该是俄罗斯专门为印度改进的一款战斗机，它满足了印度军方各种需求。装备矢量发动机，采用鸭式布局，气动性和机动性非常强。装备有先进的机载相控阵雷达，雷达性能比之前的提升了几十倍。这里要着重说一下它能携带的武器，几乎所有的苏联制造的导弹，它都能挂载和发射。而且它还能发射印度自己制造的空射巡航导弹，远程打击能力非常厉害。
印度空军目前装备有近三百架苏30MKI，其中一定数量是由印度自己来组装，印度也是想借着这个机会提升自己的战斗机制造能力。
然后印度还有相当数量的俄制米格系列，印度空军的主力战机还是这些二代或者三代机，比如米格21和米格17等等，数量都在几百架不等。
印度西方战机
可以说印度空军的主力战斗机几乎都是进口国外的，不光从俄罗斯买，也从西方国家买，两边都照顾的挺好，每次一有采购合同，都是两边分。比如印度空军目前的幻象战斗机，就是购买自法国的，数量约50架，它也是世界有名的战斗机，性能不俗。印度空军也装备美洲虎战斗机，数量超过一百架，是英法联合研制的。
这里要单独提一下印度将要获得的一款战斗机，那就是鼎鼎大名的美国F16战斗机，同样美国也为印度量身定做的，满足印度的各种需求，印度同样也要求在国内进行组装，提升自己的战斗机制造能力。根据报道，合同金额超过120亿美金，合同购买的数量，也超过一百架，这些战斗机一服役，印度空军实力世界排名将会上升一到两名。
战斗机方面还要提一下印度自产的光辉战斗机，这是一款扶不起的阿斗战斗机，印度空军自己都看不起，改来改去，印度空军都不想要，最后迫于压力，采购了一些。
战斗机说完了，来说说印度空军辅助军机，那也是非常厉害的，让人羡慕，这里我举例几个有名的说。
运输机：印度空军装备有世界先进的C17运输机，航程超过一万公里，载重超过70吨；
预警机：印度空军拥有俄罗斯制造的3架A50预警机，还有与巴西合作的EMB-145B预警机以及以色列的费尔康预警机；
空中加油机：同样还是采购俄罗斯的伊尔78空中加油机，数量八架，未来还将采购西方世界空中加油机。
所以印度空军实力还是很强的，虽然总是摔飞机，但是这也是训练强度大的一种表现，毕竟印度和巴基斯坦时有冲突。
以上就是我个人总结的印度空军实力，能力有限，欢迎补充。
兔哥回答；印度武器装备的发展对外依赖很大，超过80%以上的武器装备都靠从它国购买，即便是国产的武器装备也很少有完全自己设计制造的，都有外国技术的影子，你从印度的武器装备中很难找出一款没有外国零件的武器来。就连印度普遍装备的“英萨斯”步枪，虽然这款步枪是印度根据它国步枪仿制的一款“四不像”武器，但也算是自产了，但子弹却要进口。印度人给自己的军事定位是世界老四，这个排名很高了，仔细端详一翻，这明显是高抬自己了。一个堂堂的第四军事大国竟然不能生产子弹？这也有点名不符实吧。
印度的空军力量不可谓不强大，从前苏联时期的米格-21等各型米格机，到现在俄罗斯的苏-30战斗机，而且苏-30当时购买时被称为最先进的，装备了矢量发动机，就连俄罗斯当时都没有装备。法国的幻影战斗机，并且印度自己还生产了光辉战斗机。光辉目前已经准备发展第三型了，但第一型还没有正式入役，空军不要。这也是一个世界奇迹了，三十多年，第一个型号还没有正式服役就开始了第二、第三改型工作，并且研制出了舰载版本，舰载版本也没有入役就准备发展改进型的第二个版本。
印度每一款的研发，都是虎头蛇尾，指标定的太高，超出了自身的能力，结果都不能令人满意。以光辉战斗机为例，当初的指标是先进的，但由于过于依赖外国的设备，自身又不能生产，加上都摸透了印度好高骛远的性格，并不会急着给印度供货，造成长时间的等待。印度由于技术水平满足不了武器研制的需要，也导致边制造边琢磨，而且印度人生来就作风懒散，一拖就是几十年，等这款飞机下线了，也就落后了，印度自产的飞机没有一款真正入役的。
虽然表面看印度能生产战斗机，可是印度只有一家飞机制造厂，并且还承担飞机维修工作，至于技术吗？看看印度掉下来的飞机就知道了。凡是经过印度飞机制造厂维修过的飞机基本上都自己往下掉，其中很多机型坠毁率达百分百，修几架掉几架。这可不单单是技术问题，而是做事风格的问题。修一架飞机最后飞机修好了，地上剩下一堆螺丝、零件找不到安装位置了，按理说必须要彻底检查，肯定是该安装的没安装，印度不这么做，太废事，交货，结果掉下来了。说句实话，印度飞行员的跳伞水平绝对一流，主要就是心中有数，知道要往下掉，成功率很高，否则印度空军早就没飞行员这个行当了。
正是由于印度飞机的这种制造环境，导致飞行员训练中都不敢做一些高难度的动作，因担心掉下来，提心吊胆的，影响了训练，导致印度飞行员技战术水平远不如吹虚的那么好，这一点从最近的空战中也暴露无遗。印度的兵役制体系也严重影响到印度空军的战斗力生成。种姓制虽然印度官方持反对态度，但传统的观念并不是短时期形成的，而是根深蒂固，印度的财富被高种性的人所掌控，让他们让利给下等种姓是不可能的。印度的飞行员职业可是贵族的待遇，由于底种姓人教育水平的限制很难有机会当飞行员。而高种姓人又都是富家子弟，公子哥，能玩命打仗吗？这些飞行员平时的待遇就是贵族，养成了享受的习惯。
印度空军虽然靠购买来扩充实力，但高端的飞行没人会卖给它，例如，隐身战斗机，印度自己玩不了，别人也不会卖给它，就是给它，也不是好东西。这样一来它永远都是一个二流的空军，如果真打起来，消耗很大，又不能很快补充，能保住三流就不错了。世界上有哪个国家的空军能靠买武器装备成为一个有声有色的大国的，靠做美梦是做不到的。因度空军的落后只是一个领域，陆军海军哪个不是如此，这也说明印度的问题不是出在了技术上，而是观念上，观念和人的秉性有直接关系，是很难改变的，因此，印度还会这样下去，不会改变，至于什么世界第四军事大国，怎么说呢，一句话，三哥高兴就好！
以上是兔哥个人的观点，欢迎探讨指正，欢迎关注兔哥。图片来源网络。
飞机数量跟质量不是最重要的，而是体系，三哥的空军体系有问题，武器弹药等后勤，万国牌飞机等防空系统，能统一指挥都是问题，打仗减少不少战斗力。还有平时飞行训练也达不到空军强国的飞行强度，战斗力减分。现在三哥就是清朝北洋水师，亚洲第一，战斗力离第一差远了。
蔑气太重！三哥也很强大！（此刻需要BGM：三哥，三哥，你真了不得...）
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阿根廷空军还有喷气式战斗机吗？战斗力如何？
阿根廷空军的现状确实很不乐观，在历史上曾经巍巍壮观的A-4攻击机和“幻影”3战斗机群在2015年之前已经全部退役。而之后的战斗机采购工作很不顺利，尽管在考虑了F-16、米格-29、“幻影”F1、“短剑”和“枭龙”之后，最后居然选中了韩国的FA50。
不过由于韩国的FA50并不具有完整的知识产权，还需要向包括英国在内的很多国家进口零部件。所以在英国人的反对之下，阿根廷进口FA-50的计划最后失败。至于说接下来阿根廷打算怎么办我们还不得而知。想来也无非是两个选择，一是让阿根廷空军继续凑合，二是挑选别的战斗机，
但是尽管阿根廷空军已经破落到近乎无可救药的地步，但也并不是惨到只依靠几十架“普卡拉”攻击机的地步。实际上他们还是有一些喷气式飞机的，尽管是喷气式教练/攻击机。其中包括18架IA-63和17架AT-63 II（12架已经现代改装）。另外还有订购的40架IA-63 III尚未交付。
你好，感谢你的邀请，其实我以前也很喜欢看军事，研究各种武器，高中时时不时买一些军事专栏的书籍来看。后来没有当成兵就再也不想了解这些了，感觉这些兴趣已经过了，现在基本喜欢看投资类，科技类，软件工程专业类等等书籍，对战斗力没什么看头，偶尔关注下我们国家的军事发展，对这个感兴趣可以看看《军事周刊》，《现在军事武器知识》等等，我之前大学很喜欢看《三联周刊》，《看天下》，《世界博览》等等纵观全球视野的书籍，挺开阔眼界的。
的确如此！目前阿根廷空军自2015年8月将其服役的所有幻影战斗机退役后确实是处于没有喷气式战斗机可用的尴尬局面，但这一情况很快就会得到解决，因为目前阿根廷空军已经和以色列航空工业公司谈了一批二手的幼狮战斗机的购买项目，近几年内就会装备阿根廷空军。
要说这个阿根廷空军，那真是世界上少有的狠角色，在英阿马岛战争的时候，阿根廷的空军飞行员曾经重创过英国海军，但可惜当时由于阿根廷政局紊乱，海陆空三军未能有效地配合，所以最终导致了战争的失败，而战争失败后，由于国内经济压力所迫，阿根廷空军在战后便一直未能在战机上进行更新换代，虽然当年它们也有过第四代战斗机的研究计划，但经济问题始终制约着这个国家的空军，因此后来也就没了下文。再之后也曾一度传出阿根廷有意购买我国飞豹战机和JF-17枭龙战机的事情，但后来也因为资金问题，最终不了了之。
美空军上校私驾F-16战机密会情人，这件事你怎么看？
我觉得夸大其词了，应该是可开可不开的训练，或者找借口飞机有什么问题，飞到另一个机场降落，然后会情人去了，就是说借内部情况熟悉的便利，揩公家的油，做这个事是有点不要脸，但以为美国航空管制下，自己开架军机，就能跟乡下人开无牌摩托一样乱跑，怕是不现实，民航机场起降也不是自己想起就起，想降就降的啊。内部套路熟悉，老资格的大概都这么干，属于潜规则，隐形福利，结果这次大剌剌随意找一个借口，也这么干了，但不知怎么撞了枪口，给逮住了。我觉得就是那么一个情况。
否则的话，军纪一直非常严明，就一个精虫上脑的二货，自己自说自话愣头青干这个事，跑另一个机场降落，飞机都给你打下来，就算确定没有恶意，不打飞机，等落地了，人也肯定给逮起来，送军法机关去，还给你跑去会情人？战机这东西起降前后，都要有地勤维护，很多手续的，又不是共享单车随意骑，随意停。这个事就是美国国内太平太久了，一帮当兵的老鸟懈怠了，真拿部队，拿公家东西当自己家，可以随意支配。因该不是单独事件，只不过这一次倒霉，给逮住了。
说明日常管理已经出了问题，不过管我们什么事呢？我们不应该嘲笑，而应该帮美军上校说好话，说理解万岁，尽量鼓励他们类似行为。
原创不易，请随手关注
作者：毅品文团队刘备武，无授权禁止转载
战斗机是空军力量的主力作战机型，其最初的名字为驱逐机或歼击机，刚开始飞机用于军事领域不过是上天溜两圈侦察敌情或威慑对手而已。上个世纪意大利王国-与奥斯曼土耳其争夺地中海北非沿岸的属地爆发了的黎波里塔尼亚战争，意大利军队佳沃蒂少尉驾驶“鸽”式飞机在北非的艾因扎拉向地面土军部队投掷了4颗手榴弹成为战争史上的首次轰炸。
如今战斗机的任务不再仅仅限于防空，其用途涵盖了当初的歼击机、攻击机甚至是轰炸机，其造价也由二战时的数万美元涨到如今的一亿多美元，先进战机每小时的飞行成本也并非一般国家所能承受，可美国空军的指挥官居然违反军规私自驾驶F-16战斗机飞行了804公里与情人会面，美国各大媒体的轮番攻击性下这位名为“托马斯-杰克曼”的上校不得不终止了自己的职业军人生涯。
（美国媒体的报道）
美国媒体VT digger报道称佛蒙特州的空军国民警卫队上校托马斯-杰克曼在三年前的1月份擅自驾驶1架F-16战斗机从该州西南部齐腾堡郡伯林顿机场起飞后直奔着804千米外的自己情人所任职的国防部总部五角大楼去了。五角大楼位于华盛顿哥伦比亚特区波多马克河畔（实际上是华盛顿西南方的弗吉尼亚州阿灵顿郡），而托马斯-杰克曼的情人正是在美国国防部总部大楼里的一名陆军上校女官！
或许是英雄难过美人关，也或许是托马斯-杰克曼以自己的人格魅力俘获了那名军衔与自己平齐的女军官，但无论如何都不应该违反军规借可以驾机升空的机会去私会情人呀！知道此事后笔者经查证后得知，托马斯-杰克曼利用每年例行的训练机会飞往空军指定的会议地址，而他作为第158飞行联队的指挥官还享有美国政府配发的信用卡，也就是说他并不需要申请车旅费就能说走就走与情人会面。
（虽说距离不算近，但是超音速战斗机开加力的话最快20分钟就能飞到）
目前托马斯-杰克曼已经辞职，据称他并没有遭到美国军方的重罚。有媒体称托马斯-杰克曼辞职后其退休金并不会被扣除，其他方面的处罚也没有。美国媒体VT digger试图质问军国民警卫队第158飞行联队指挥官、托马斯-杰克曼是否与五角大楼的女上校有关系，可托马斯-杰克曼直接拒绝并强硬地宣称无可奉告！
（美国国民警卫队158战斗机联队指挥官托马斯·杰克曼，看这样子也不像一表人才啊！）
美军历来战场上军纪较好，但战场外军纪涣散。战场上拼搏，战场外浪漫，这实际是个军容军纪和关乎军队战力，军队管理的大问题！这种行为，对于国家层面、军队战斗意志和声誉，危害极大！
第一，军队所有的装备是纳税人出钱购买的，个人无权私自使用！
第二，所有装备都是为战争准备的，不是为个人服务得！
第三，军纪涣散，如果不靠压倒性的武器装备，我不觉得美军能完成一场大仗的胜利！
美国佛蒙特州国民警卫队158战斗机联队的指挥官做出了一个令所有女性都扛不住的浪漫举动，驾驶的战斗机赴约而这个指挥官就是托马斯.杰克曼。
当然了，盘子寻思着，这哥们光浪了。反正我是没看到漫在哪。
首先公器私用，竟然驾驶一辆f16直奔华盛顿的安德鲁斯空军基地。
第二，这证明了美国的防空部队的警惕心不足，这次飞的是一个f16战斗机，
并且也就是为了约会
下一次的万一是自杀式飞机呢，万一目的是白宫或者五角大楼呢？
综合美军发生了一大群的碰碰船事件 可以看出美军军纪散漫，
美空军上校不简单，F-16成了泡妞神器
原美国佛蒙特州国民警卫队158战斗机联队指挥官，托马斯·杰克曼上校，被指曾于2015年1月，私自驾驶F-16战斗机，从佛蒙特柏林顿机场，飞往首都华盛顿哥伦比亚特区，航程超过804公里，此行的目的竟然是为了去私会情人。
原来，托马斯·杰克曼上校认识了一位在五角大楼工作的陆军女上校，双方通过电子邮件调情急速升温，当得知有机会参加在华盛顿附近安德鲁斯空军基地的一场工作会议时，遂在基地外的酒店预定了两天的房间，并提前私自驾驶F-16战斗机赶去。
当上级发现托马斯·杰克曼上校违例行为后，被命令搭乘民航飞机返回，随即被解除领导岗位，但因为与上级关系较好，得以被从轻处罚。
托马斯·杰克曼上校的行为，给自身职业生涯带来许多困扰，被解除了军中职务，导致退休前升准将彻底无望，同时，也带给家庭一些不小的影响。
从托马斯·杰克曼上校驾战斗机私会情人，这一幕滑稽的闹剧来看，显然美空军内部对战斗机使用存在着管理漏洞，那么军纪也有待整治。
另外，非常重要的一点就是，托马斯·杰克曼上校驾战斗机起飞800公里，竟然在空中畅通无阻，没有受到任何质询和干扰，幸亏上校是私驾战斗机去会情人，万一是驾战斗机叛逃呢，那祸就闯大了，后果不堪设想，因此美空军在航空管制方面存在有问题。
飞天，是空军的荣耀；翱翔蓝天，搏击长空，是热血男儿的梦想，上校托马斯·杰克曼上校，真的不简单，让F-16成了泡妞工具，是美空军盛开的一朵奇葩，其所作所为让人唏嘘不已，这个浪漫真的玩大了，葬送了自身在空军的美好前程，事实上是得不偿失的。
本文由“国平军史”发布。
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