住房汽车消费大升级,快递单号查询_123随叫随到

admin 2025-03-21 并购重组 8 次浏览 0个评论

蔬菜肉类水果大幅涨价，是不是代表居民消费升级了？

是贸易战导致的货币升值，上个月离岸人民币1美元兑换6.73左右的人民币哦，到目前的6月1号1美元可以兑换6.93人民币了，钱看似变多了，但是物价会随着经理发展变化而变化

首先，这并不代表居民消费升级了，个人看法。今年的蔬菜水果涨价，原因有一部分是由于天气原因，导致产量下降，另外由于现在的居民需求，已经不仅仅局限于本地，省内市场，新鲜事物对于大家的吸引，绝对是一个利器，在一个是市场决定，市场需求，决定供求关系，市场需要，就去种或者养等，等到收获期就大量上市，对于这种市场预见性不高

菜价和果价肉价，这些价格并不完全不是按照人们的消费水平的，一部分是按照每年的收成定价，如果天气原因导致收成少的话肯定涨价。

一部分是按照产地，产地是因为一部分是因为质量，一部分因为运费。

所以说价格上涨要根据不同当面的因素考虑的。

根据国家新闻报道，今年各种肉类蔬果价格上涨是因为源自于去年的一场倒春寒，导致蔬果产量降低，肉类因为目前与美国的贸易战，停止了从美国进口猪肉，所以导致价格有所上涨，但是要说影响到国民生活水平，还是有点差距，因为国家也在不断的出新的政策，保证人民的基本生活水平，不会存在经济崩溃，社会退步的情况。

国家消费升级什么意思？

1. 国家消费升级是指在国民经济发展过程中，人们的消费需求从基本生活需求向更高层次的需求转变，消费结构发生变化，消费品质和消费方式提升的现象。
2. 这是因为随着经济的发展和人民生活水平的提高，人们对于消费的需求也发生了变化。
他们开始追求更高品质的产品和服务，注重个性化、健康、环保等方面的消费。
同时，消费者对于品牌、文化、体验等因素的重视也增加，消费观念逐渐转变。
3. 随着国家消费升级，消费市场也将发生变化。
企业需要不断创新，提供更符合消费者需求的产品和服务，以适应消费升级的趋势。
同时，消费者的消费能力和消费意愿也会增强，为经济发展提供新的动力。
国家消费升级对于经济结构调整和可持续发展具有重要意义。

国产车越来越贵，是穷人越来越少了，还是消费在升级？

都不是国产车越来越贵的原因是因为盈利模式发生变化之前所以便宜是为了以低价占领市场降低库存增加配件销量同时带动周边产品市场快速获得大量利润现在是因为国人对汽车越来越了解进入理性消费时代更看重汽车的可靠性对低价劣质的产品不会再盲目买单所以现在的国产车不得不改变经营策略就是提高成品价格和原材料质量然后打着国货的旗号道德绑架来让消费者再次产生消费冲动进行第二次利润收割

这个问题有点武断，到底是平均价贵了，还是所有价格都贵了，还是楼主的眼光越来越高了？

我先不说车，先说包，就是包治百病的包，包有2种，一种是买菜的包，一种是上班的包，没人会拎着买菜包上班，但会有人拎着上班的包买菜。其实它们的功能是一样的，甚至买菜的包性价比更好，但没人关注它。多少人为了一个某某品牌的包花了多少心思，这里就不讨论了。

车也是一样，我们不能要求价格像买菜包一样，品牌却像某包一样。事实上，车在提供我们基本功能的同时，和包包一样，也在提供品牌价值，国产车一直在努力，尽管道路很漫长也很艰难，在舒适、动力、操控等方面每一步的提升都是在为提升品牌价值而付出的代价，所以各品牌都有一些产品陆续推出接近合资车标准的车型，价格自然就贵了，不过由于没有品牌溢价，还是比较有良心的。不过我始终认为国产车一想通过性能的提升去与进口或合资品牌一争高端市场的做法有些悲观，你什么时候看见国产包包的价格可以与大品牌包包持平了？我认为那个时候的到来需要一个契机，比如对方倒闭了，国际上发生战争了，国际贸易停止了等等，不然高端品牌的位置，即使产品有瑕疵，服务有歧视，也是很难撼动的。

所以我的观点是国产车应该看准老百姓的基本需求，提供说得过去的汽车产品，在高端性能上做实验性探索和技术积累，不要幻想高端产品市场化，能做到轩逸、宝来的水平就已经很了不起了，再向上探索就是在糟蹋股民的钱。老百姓也不要指望国产车出什么精品，所有的品牌溢价都是既往的购买者付出的，而我们国民即使想为了某个国产品牌付出，恐怕也难以形成合力，没办法，市场已经不是那个市场，时间也不是那个时间，我们的制造商把所有能用的机会都错过了。

尽管很悲观，但是国产车在基本功能方面扎实发力的，基本也算成功，比如五X、长X，但是坦X的，有点过头了，大家真别喷，慢慢看，前阵子他不是搞了个W吗，怎么样了？建议消费者也理性一点，有米的，买进口，或品牌，没办法，您买的不是车，是面子，这方面国产车的确不行。没米，又要买车，就买低端国产，性价比好，父母也承担得起。

属于消费升级了，现在老家农村很多买车都是20万左右的车，虽然很多人确实属于买车为面子，但也得买的起呀，如果买不起想要面子也没有啊，所以还是人们有钱了，买得起了！

提问的人良心大大的坏，故意混淆概念。国产依然有便宜的，五菱宏光2.88万，国产车向高端发展，当然会贵一点，但是，比进口高端车便宜不止一点点，例如坦克500，国产30多万，换成丰田标，起码卖你100万。

问题描述存在严重错误·国产汽车只是出现了更多的高端车

问：

国产汽车越来越贵，有没有发现？

王朝汽车·汉唐，国产汽车突破30万天花板并且实现热销，这两辆车厥功甚伟；蔚来、理想、小鹏，新势力三强异军突起，打造出了覆盖20-70万价格区间内的系列热销车；坦克汽车横空出世，定位20-30万区间的坦克300成为销量最高的越野车，3.0TT-V6的坦克500上市首日即斩获1.6万个订单，而这辆车主攻的是30-40万区间。

红旗汽车陆续推出的HS5、HS7、H9都成为了热销车，HS5一度是中端销量最高的SUV，HS7销量也不错，H9定位30-60万区间，销量进入豪华汽车第一阵营，汉系列销量反超BBA同级车；E-HS9定位60-80万，销量同样不输同级别进口车。

中国品牌的汽车越来越贵，这个说法不对？

当你在关注这些豪华汽车的时候，能说明的是你的购买力达到了对应的标准，但不等于中国制造的汽车没有优秀的主流车。

吉利帝豪、长安逸动、哈弗系列、CS75系列、博越、豪越，优秀的新轿车还有影豹、缤瑞COOL、星瑞、传祺GA6/8等，奇瑞品牌在第二阵营表现也不错；王朝系列也有定位主流车价格区间的秦和宋，销量非常之高；红旗汽车也有起售价低于15万的H5，国产汽车始终很重视主流车市场，像合资汽车阵营一样的重视。

国产车配置更好了，新技术都在用，质量也越来越好，所以价格也越来越高了。加上物价上涨。另一个原因是刚开始只能做低端车占市场，用的人多了大家认可了，才开始向高端发展，所以感觉越来越贵了。

农村消费升级，新一轮汽车下乡该如何进行？

吐槽一下，又一次说到这个消费升级，你要说科技升级，产业升级，我双手赞成，可消费感觉应该是一种自主行为，社会发展到一定程度，自然就有对应的物质和精神需求。为什么总要人为干预？

你去告诉农民，你的农用车好烂，买大奔吧，多有面？没钱？不要紧，只要988就能开回家，剩下的钱慢慢还。

当年家电下乡，为了以旧换新补贴，很多人先去旧货店买一台旧电视，只需50元，却能补贴500元，以为赚便宜了？岂不知商家的销售价格已经加上了这500元。商家还拿到国家补贴，一举两得。

乡下人有钱了不知道去更好的享受？为什么总有人热衷搞这些所谓的消费升级。不是傻子都能想明白。

一个一个字码的辛苦，觉得有道理的给个赞！

政策再好落不到实处都是摆设。比如以前汽车下乡就有国家财政给老百姓补贴，但是这个补贴是补给车企，车企再在车价上给老百姓优惠，这样的话有好多都落实不到位。我自己也是做汽车销售的，这样的事也见过不少。最好是像16年那样购置补贴，凡是购买1.6排量以下都可以享受购置税减半政策就是非常好的，可以落实到每一位购车客户。希望今年继续减免购置或者取消购置税，最好不过了，你们觉得呢

汽车下乡对一个种地的农民来说毫无实用意义，国家可能想着这些年给农民那么多三元/每亩、五元/每亩的补贴，农民肯定富得流油了，消费水平一定很高了，岂不知那些补贴根本抵不了飞涨的农资、高昂的医疗费、娃娃上学的学费、一翻再翻的合疗……，抗不住粮价低，农产品难售之逆境。说句实话，想买一个微耕机，还得向亲戚、好友张嘴，买汽车对农民而言是可望而不可及。当然在优惠价格的前题下，也可能有买的，但实用意义不比冰箱、洗衣机，为一年走亲访友出几次门买辆车守家、伪富，划不来。

汽车下乡很多人都认为是农村消费升级的一种体现，但是总结上一次汽车下乡以来的经验，我们会发现其实汽车下乡的口碑并没有太好，反而让很多农民心中打了大大的疑问，汽车下乡到底是“真补贴”还是“薅羊毛” ？新一轮汽车乡村该如何进行，我有几个意见。

目前农村地区交通不便，出行困难是很多农民切身体会。不像城里，出门有公交地铁，农村出行大部分都是靠电动车解决，再远一点的地方就只能靠半个小时一班的巴士了。如果下次下乡能让老百姓得到真正的实惠，其实农村地区的汽车消费潜力还是巨大的。

但是为什么汽车乡下的口碑就不怎么样呢？首先是补贴难拿，要想拿补贴要经过漫长繁琐的手续。其次，农村不是车企消耗库存的垃圾场，一些车企把一些落户车型，高能耗车型转移到农村来销售，坑农村消费者。再者，养车难。现在很多农村家庭可能早就买得起一辆便宜的车了，但是养起车来就没有那么容易了，不是保险费就是维修保养费，本来挣钱就不容易了谁有愿意额外花一笔钱去养车了。要想汽车下乡办得好，那就让老百姓看到真正的诚意。

感谢邀请🙏

农村消费升级？

从近几年的经济形势来看，农村的消费确实升级了。县城房价从五年前的一千多涨到现在四千左右。去年受非洲猪瘟影响，养殖户卖出去的毛猪价三块五左右，我去市场一问，猪肉价还是10块钱左右。饲料，化肥，价格蹭蹭的往上涨，本人从事饲料销售工作十多年，一袋饲料从80多块钱涨到现在的一百三四，毛猪价十多年前最高六七块钱左右，这两年均价也就不到七块钱。自从适应了九年义务教育，孩子们上学不用交学费了，可是上学成本越来越高了，农村合疗上涨了，农民的医疗费用也没见下来多少，十年前玉米卖个八毛一块钱一斤，现在也是。农村的消费确实升级了，农民的收入确实没见有多大改善，为了很强时代的步伐，为了孩子的教育，为了更高的赡养老人，年轻人不得不外出打工，俗称农名工。家里老头老太太带着孙子，种着那一亩三分地，俗称农村留守儿童，老人。农村消费升级了，然而农村人的生活水平又提高了多少呢？更别谈什么幸福指数了，聚少离多的。

新一轮的汽车下乡该如何进行？

割韭菜呢？割了一茬了，再割一茬。一边大力治理环境污染，一边搞个汽车下乡，有补贴，鼓励农民买车，过上好日子。农村的大炕都不让烧了，1200块钱的电褥子，国家给你补贴700元，您只需缴纳500元，以后就不用在烧大炕了。这大过年的农村都不让放鞭炮了，咋不把春节取消掉呢？扯的有点多了，言归正传。个人认为，汽车下乡不需要多少套路，只要把补贴给足，给到位就可以了。需要买车的始终都会买，不需要的你跪着叫爷爷，也不会买的。

我是这么认为的，您有什么高见，评论区见！

大家好，我是@西府小探花

如何进行，肯定是加大补贴力度扩大宣传，现在的农村每年都有新车增加。首先现在农村结婚基本上都要有小车，不管用到用不到。现在农村有的没结婚之前都已经把车买好了。还有就是在外面上班或者做生意有点积蓄也会买车，没车体现不出来有钱。这就农村现在的基本现象。所以在农村还是有很大市场的！

什么是消费升级的关键因素？

、经济的发展，人们收入的提高是消费升级的经济基础

随着人均GDP不断提高，消费结构会相应发生调整，当人均GDP达到5000美元后，居民的消费更加向精神文化消费倾斜，消费升级速度开始加快。目前我国已经进入服务业全面跃升的重要阶段，收入的增加为消费升级提供了购买力支持，保证了消费供给端的强劲动力。

2、社会的发展和进步是消费升级的环境导向

随着社会的发展，以及新一代消费群体的出现人们的消费意识、消费观念都发生了巨大的变化，对新产品的好奇心较前辈也更为强烈；另外，在居民收入、政策鼓励、人口结构等多重因素的共同作用下，也引发了人们消费观念的改变。

3、科学技术进步是消费升级的物质基础

现代科学技术成果产业化、商品化进程的加快，使得产品的更新换代速度也大大加快，产品淘汰率大大提高。市场销售竞争趋于激烈，商品的市场寿命相对缩短，为人们提供了丰富的消费品，从而也为消费升级提供了物质基础。

4、人们永不满足的对更好更高生活水平的追求和向往是消费升级的内因和永不衰竭的动力

人们对物质文明、精神文明的追求都是消费升级的动力，正是有了这种内在的动力，促使了消费不断升级。

5、政策、法律、法规的引导、规范和约束是消费升级的保障

随着社会的发展，促使政府制定更加完善的法律法规来约束、规范企业行为。通过政府的规范，保障消费者的合法权益，促使企业增强自律意识，履行社会责任。消费者能够提高保护自己的意识和能力，维护应有的利益，保障消费安全。这一切外部条件为消费升级提供了

1、升级的是消费结构

简言之就是你把钱投入消费的比例，和投入不同消费领域的占比，再直白一点就是你愿意为什么花钱。过去，人们更多地把钱投入日常基础消费品，吃喝是大头，这就是我们常说的"恩格尔系数较高"。现在，人们开始把钱花到一些新的领域，文化娱乐、健身运动、出国旅游的占比越来越大，这种结构的变化是消费升级的第一层。

2、升级的是消费品类

消费结构改变之后，更重要的是在消费支出的每个领域里，你愿意选择什么品类的商品和服务，这个品类通俗点说就是"档次"，而创业者们最核心的机会就在这里，就是想方设法帮助消费者们重建品类逻辑，就是在人们针对这一领域的传统印象中切分出"新的心智区块"。

这就好像我们过去买手机靠谱好用价格便宜就行，后来智能机（品类）出来了我们要追求3g信号和上网体验，再后来以苹果为代表的高端智能机出现了，我们开始追求不一般的逼格和社交增值，每一次新的品类被切分出来，都会历经一次品类逻辑的洗脑。

3、升级的是消费逻辑

中国的历史上经历过多少次消费升级？

中国历史传说有五千年，有史料记载的是三千年，如果从中国历史来说，范围有点大呀，答主就根据自己的理解，说说知道的中国历史上几次消费升级吧。

一、回顾古代

回顾中国古代最著名的一次消费升级，应该是澶渊之盟后120年和平期的宋朝了。农业上，耕地面积甚至超越了唐朝；商业上，路上丝绸之路的封闭却为海上丝绸之路的发展提供了契机，斯塔夫里阿诺斯赞扬宋代说：“当时中国的经济居世界主导位。” 而手工艺上呢，北宋生铁年产量已经达到7万5千吨至15万吨之数，这一产量是1640年英格兰和威尔士生铁产量的两倍半至五倍，宋代用煤炼铁的技术甚至已经达到英国1540—1640早期工业化时期的水平；而我为什么说宋朝是中国古代史上最著名的一次消费升级呢，还是在于宋朝居民对于饮食的态度上，分食制第一在中国历史上出现，蒸煮炸炖烹煎炒各项烹饪技艺高速发展，消费不升级，吃的咋会升级嘛。

二、改革之初

回到现代史，第一次消费结构升级出现在改革开放之初。粮食消费下降、轻工产品消费上升。这一转变对我国轻工、纺织产品的生产产生了强烈的拉动，带动了相关产业的迅速发展和带动了第一轮经济增长。第二次消费升级是20世纪80年代末至90年代末。总结来说，这个时期的中国充斥着物欲观念，“炫耀性消费”是关键词，购买奢侈品成为这个时期的典型特征。

三、现代化当今的中国

目前的我们经历着中国现代第三次消费升级。这个时期增长最快的是教育、娱乐、文化、交通、通讯、医疗保健、住宅、旅游等方面的消费，尤其是与IT　产业、汽车产业以及房地产业相联系的消费增长最为迅速，人们从生存型消费转变为享受型消费。其中，中产阶层成为了这个时期的关键群体。他们普遍有较高的学识，和收入，追求一定品质的生活，消费诉求更多是是性价比、可比较性、认同感和情感连接等，可以说，生活上的一点提升，就能让他们获得满足感。他们日渐成为消费的主力军，与他们沟通，与他们互动，与他们的价值观产生共鸣，成为了品牌广告讨好他们的方式。

消费升级对各个行业都有什么样的影响？品牌该如何应对消费升级的机会与挑战？

帮人创业、开店的邦主说说消费升级有哪些变化？举几个例子。

比如传统家电。面对消费升级，从产品的功能性转向体验性。

比如饮料食品。现在市场上产品丰富，多种多样，已经满足人们基本需求，而更多的是附带的价值属性。比如价格疯涨的茅台，附加IP价值的三只松鼠，或者更注重健康、品质要求的高端需求。

比如教育健身。消费者从对体育用品的需求转向服务需求。健身房的全国普及以及健身教练的私人订制服务。

比如教育培训。以前偏向知识型、技能型，现在体验型、爱好型的品牌都已耳熟能详。就拿邦主推过的项目，比较成熟的大品牌都以英语为主，年轻些品牌从兴趣、爱好出发，厨艺、画画、高端艺术情操培养数不胜数。

比如娱乐行业。看电影的人数越来越多、频次越来越高，近几年电影票房飙升，也催生了对私密性要求更高的点播影院；以及利用碎片化时间，抓住消费者心理的迷你KTV，都是娱乐消费的体现。

......

消费升级对行业的影响直接影响品牌的未来，毕竟抓住消费者心理才能更好的面对机遇和挑战。那么对于品牌来说，需要关注哪些？

消费升级这个事情，是大家生活水平提高后的最直观表现，还记得我母亲说过，虽然以前赚200元工资，和现在赚3000感觉差不多，但是物资方面的确丰富了许多，以前是想买什么都不见得有，现在是想买什么几乎都可以找到，几遍是4线小县城，什么芒果，菠萝，椰子，也不难找，所以说着就是消费升级的一种表现。

既然大家有更多余的财富，可以去改善生活了，那么跟不上的久是产品的提升了。举个简单的例子，比如我们卖水果，你用什么方法来平衡一个城市和县城的资源分配，才是需要考虑的重点。如果单纯给消费能力低的地方发放新鲜水果，那么卖的额比较慢会容易过期，但给大城市发货，可能进驻一些超市也会显得价格有点昂贵，让人们买不多。这些就需要平衡关系，来做取舍。

另外，很多企业对不同地区的物品定价策略，也是完全不同的，这个有生活的人都能有所体会，可能一般孩子们，或者刚毕业的学生，觉得这没有什么可研究的内容，但大家几乎都能发现一个常识，那就是超市总有叔叔阿姨们排队起早买东西，为什么，只是单纯图便宜吗？这个便宜能便宜多少？》是不是你觉得无所谓的那种？

但当你真的生活时，你才发现这种差距有多大，一个城市里的多个超市，同一个商品的价格实际定价完全不同，我所在的城市，一桶鲁花2L可以到85到92元，但就有那么一家超市，一直是65元，这差距将近20元，很多人不会去对比和注意。

在一个就是跨地区的差异，在城市里，比如纸抽，这个消耗量非常大，因此纸抽的价格反而很便宜，一个三包装的纸抽，大概做活动时可以11元拿到，也就是1个不到4元一包。但在县城里，一包纸抽要6块，整整高出2元，我也问过这样的定价是为什么，按说县城里人们消费水平低，更应该给的便宜太对，但企业的思考是，县级消耗慢，可能一车货拉过去得卖一年，所以人家资金回笼慢，就卖的贵，城里几乎一天已更新，就可以更便宜。

这个问题比较大，可以写一本书来回答，也可以看这方面的书，比如《新零售实战》这种书里，有详细解读。

先要理解企业所处行业里、所面临的消费市场，这个消费升级有哪些表现，比如更强的购买力、更旺盛的购买欲望等等，这就要求我们的品牌，定位要提升，形象要向高端看齐，或者单独推新的高端品牌；销售也要改，新零售的那套要引进来。