法拉第未来获新融资,专业的一站式物流信息网_123随叫随到

admin 2025-03-25 跨境出海 14 次浏览 0个评论

法拉第未来被曝获10亿美元神秘融资，谁投的？能否挽救贾跃亭？

传闻罢了，未落实之前都还有变化，FF已经接近完成A轮融资已经传了有一段时间，最新消息只不过是“意向已定，但字没签，资金没到账”。这里不排除了贾跃亭的一个烟幕弹，给信心安抚住债主，毕竟贾跃亭曾公开表示过会考虑用个人在法拉第未来的权益用作偿还债务。但是就算落实了融资，FF能否量产还是未知数，目前在美国”专心“造车的贾跃亭债务缠身，FF（法拉第未来）管理层已经接连有三员大将离职，如果进展顺利就不会有如此多高管离去了，造车尤其新能源汽车本来就是一个任重道远的项目，没那么容易成功，获得了融资也不过是增大成功的概率罢。

至于“小超人”李泽楷以敢于投资高风险但前景企业著称，成名作就是腾讯，当年在腾讯创业早期缺衣少粮的时候，马化腾四处求融资碰壁，正是李泽楷敢于投资了220万美元获得了20%的股权。不过关于投资贾跃亭FF的这个报道，李泽楷发言人已经回复称——李泽楷本人无意对法拉第未来作出投资或展开合作，没有任何投资或合作意向。

源自风生焱起的个人分析，仅供参考

我觉得，法拉第是法拉第，乐视是乐视；乐视倒下去，贾跃亭挽救不了，法拉第崛起，贾跃亭不会救乐视。挽救贾跃亭这个说法就有点扯了，10亿美元造车，造出来还得卖，法拉第最快起码5年才能盈利，乐视那时候估计都不在了，就不需要救了。。。

做汽车没那么简单！斯特拉做互联网汽车的时候全世界几乎没人在搞，这就给了他做技术储备的条件！而现在情况不同，太多人在吃这块蛋糕，他现在搞没有先发优势，没有技术储备，没有市场占有率，没有销售渠道！更重要的是没有资金优势！高通在整合cdma专利的时候，是靠钱把市场上杂乱的专利买过来的！而通信标准又只是产业链中的一环！简单的说就是打入其他公司的产业链，而他呢却自己做产业链！能成功的利率几乎为0。

传言终究是一厢情愿的谎言。贾跃亭，这辈子恐怕也难翻身了。

日前，有媒体报道称，贾跃亭的Faraday Future（以下简称“FF”）将获得一笔超过10亿美元的投资，目前该笔投资处于“意向已定，但字没签，资金没到账”的阶段。

对于这样一个诚信扫地的人，在这样一个诚信如此重要的年代，在诚信都可以用数字来衡量的时代，诚信破产意味着一个人的破产。

贾跃亭，至今还在被证监会追问。

北京证监局针对贾跃亭、贾跃芳下发的两份行政监管措施决定，《决定》要求二人针对提前抽回对乐视网的借款、且拒绝继续履行无息借款承诺的行为，进行书面整改。

乐视网方面还表示，“公司收到上述两封决定书后，已于今日（12月7日）将决定书通过电子邮件方式发送给贾跃亭和贾跃芳，并将确定其送达”。

贾跃亭在美国的公司员工对其如此评价：

3，贾跃亭并没有改变过什么

事实上，外界公众对他的看法和内部对他的看法还是有一些偏差的。”这位员工继续说道：“他更像是一个手指发痒的西部枪手，但却不是一个理性的校准者。”

有没有可能是他自己投的自己呀，你老贾以前的尿性来说，这事情很可能的呀，找个皮包公司弄点钱去投一下自己，把自己的说活了，然后ppt的故事也可以继续编下去了呀。

现在老贾就缺第一个投的人，有了第一个，人家后面的一看还真可以投啊，后面就一群来投他的人，到时候全身而退，ppt的故事讲得完美，又挣一大笔。

小小的恶意揣测他一下，不要被我一语成勍呀，哎呀，今天有点发烧，胡编乱造，不要告我啊。

截止目前，FF官方未对本次交易信息进行回应。李泽楷发言人向媒体表示，李泽楷本人无意对法拉第未来作出投资或展开合作，没有任何投资或合作意向。对于乐视方，到底是烟雾弹还是确有此事？

对此，乐视汽车相关人士回应称，FF的A轮融资正在进行中，具体进展待合适时机会对外公布。针对这一传闻，李泽楷发言人向媒体表示，李泽楷本人无意对法拉第未来作出投资或展开合作，没有任何投资或合作意向。(腾讯科技)

现在不确定是谁投的，入局者否认。也不知道是否真有此事，能否挽救贾跃亭，让贾跃亭绝对求生，我看，可能性都是微乎其微。自2016年11月乐视危机爆发以来，乐视系兵败如山倒，庞大的业务体系转眼间土崩瓦解。期间虽有“白衣骑士”孙宏斌以150亿巨资出手相救，也无法扭转危局。关于乐视能不能再度获取融资的消息成为关注焦点，不过多次融资消息传出均被辟谣，有的很可能是乐视方面放出的烟雾弹。

盘点乐视现在的现状，很危急。乐视资产冻结，乐视大楼整栋出售，现在还没找到接盘人，大楼抵押，创始人出逃，改名新乐视也没能让其焕然生机。前段时间又爆出，FF内部员工离职，贾跃亭又少了几名大将。

再来看看乐视控股和非上市体系居然又发生拖欠员工工资事件。乐视投资方人士在采访时把锅甩给招商银行，声称此次工资延迟发放的重要原因就是招行超出债务的20倍冻结乐视资产。

这个消息，听到之后，还是认为，不靠谱。从目前看，还是传闻的消息，没有证实。

为什么不靠谱呢？作为一名19年投资经验的老司机，认为有以下几个原因。

一，第一个原因，贾跃亭，不靠谱。

当一个人的信用破产之后，这个人说的话，一定要小心，不要再被骗了。贾跃亭过去的行为，以及现在还是躲在美国不敢回来祖国，都说明老贾的责任感和担当存在很大的问题。那么，贾跃亭的法拉第传闻的10亿美元融资，怎么会是靠谱的事情？古话说，用人不疑，疑人不用。

二，第二个原因，谁爆的这个料呢？

很可能就是贾跃亭本人，他自己自编自导的一个虚构的10亿美金融资消息。现在，全世界都知道法拉第快要倒闭了，贾跃亭也幻想做出最后的努力和挣扎，放出融资消息，奢望法拉第起死回生。

三，第三个原因，关于法拉第的融资传闻，这次不是第一次了，也不是最后一次。

在11月中旬，传闻印度汽车巨头塔塔集团见投资法拉第9亿美金，占股10%，最终这个消息，没有下文。

四，第四个原因，根据最新的确定消息，目前法拉第仅仅剩下3名创始元老，法拉第未来首席设计师理查德·金姆已经辞职。高管核心团队的瓦解，就是法拉第即将倒闭的强烈信号。

这个消息基本上可以判断是贾跃亭制造出来的幻觉。

1、什么样的人投资会神秘投资？

投资人都是要名声的，除非这个投资人不差钱或者钱来路不正不方便告诉别人。一种像柴斯菲尔德家族，二是某些国家的黑钱。一般投资都会是光明正大，包括像巴菲特、索罗斯，即使有一些不想让人知道的钱投资，一旦上市所有的投资方都会大白于天下。因此法拉第未来所谓的神秘融资纯属扯淡。就算你还没上市，你在进行下一轮融资的时候所有的投资方必须要让投资者知道。

2、10亿美元到底能不能拯救贾跃亭或者说能不能拯救法拉第未来，目前的电动车最大的公司是特斯拉，融资规模一般都是上百亿，而且很多传统汽车厂商研发的自动驾驶电动车还都处在概念上。市场要想接受和普及这种模式至少还需要10年。10亿美元对于电动车行业而言就是杯水车薪。

法拉第未来完成超10亿美元融资，贾跃亭任CEO，大家怎么看？

法拉第未来公司今天宣布，它已经在位于加利福尼亚州汉福德的新装配厂完成了第一架FF 91白车身，在安装动力总成，装饰或涂料之前，白车身基本上是焊接或以其他方式组装在一起的原始底盘。

法拉第未来FF 91的白车身是采用各种新装配技术组装而成的。它使用一种特殊的螺钉，实际上使用热量将金属连接在一起，以及一种独特的焊接方式，可以将钢焊接到铝上。当然，公司在生产裸底盘和实际向公众提供汽车产品之间还有很长的路要走。法拉第未来认为，它仍然有望在12月开始向客户提供汽车，并且这将持续到2019年。