小米上市，余承东和刘强东却纷纷发表评价，你怎么看？

而华为余承东则表示：很多中国企业把上市以及上市之后的一夜暴富，作为成功与伟大的标志。但企业经营是一场没有终点的马拉松。疑似对小米上市的回应。

其实但从刘强东和余承东发表的看法和评论来看，本身都没有毛病，但是仔细体味其中的深意，其实他们都是在借小米上市为自己以及自己的企业发声。

永辉超市135亿市值限售股本周解禁上市，刘强东或赚50亿，大家怎么看？

永辉超市是一家传统超市转型新零售的典型，也是曾经的新零售牛股。

16年8月11日公告披露，公司定增已经实施完毕，发行价格为4.425元/股，发行总数14.35亿股，募资65亿，永辉超市定向增发的4名对象分别为江苏京东邦能投资管理有限公司、江苏圆周电子商务有限公司等，这两家公司具有京东的背景，是京东系的公司，实际控制人是刘强东。

此次定增的募集资金净额将用于连锁超市门店拓展项目、物流配送中心建设项目和生鲜冷链物流系统发展项目。就目前看，永辉超市的生鲜项目已经成为重头戏，逐渐成长为区域性生鲜零售龙头企业，定增效益明显，截至2019 年5 月，永辉已开出近230 家Mini 社区店。

永辉超市不仅向京东背景发行股份募集资金，还通过存量股份转让给腾讯，与腾讯的合作在加强， 由永辉超市、屈臣氏集团和腾讯三方联手打造的“百佳永辉Bravo”超市首家门店在广州花都区开业。

刘强东是比较早布局线下业务的互联网巨头，就整个新零售而言，新零售发展并不顺利。但市场对新零售热度一直不减，永辉超市作为试水者，目前暂时剥离了云超业务（来自于国金证券永辉虽然暂时剥离了云创的业务），有了互联网巨头的背景，想象空间较好，股价较为坚挺还是可以肯定的，刘强东获得丰厚回报是一种春江水暖鸭先知的结果。

永辉超市目前股价是9.33元，相当于增发价格4.425元的一倍多，也就是刘强东获得了一倍以上的浮盈，但没有减持以前，只能说是浮盈，还不能成为真正的盈利，巨大的限售股解禁加上近段 时间的大势疲软，永辉超市股价会不会承压是一个令人关注的问题。但是不管股价如何调整，刘强东获得巨大盈利的事实不会改变。

刘强东间接持有的永辉超市的股份是在2016年8月份通过定向增发的方式入股的，当时的增发价是4.25元，增发14.35亿股，与当时永辉超市的股价差不多，没有太大的折价，但是三年过后，现在永辉超市的股价为：9.16元，如果按照当时的增发价来计算，刘强东确实赚了将近一倍，现在马上就要解禁了，于是有人担心刘强东会不会抛掉这笔股份，我个人认为刘强东可能不会抛掉手中的股份！

一、如果现在集中抛售，可能会引发股价连续跌停，并最终无法脱手：

目前永辉超市的股价已经有点走单边下跌了，再加上现在外围股市大跌，A股也在连续大跌，如果此时刘强东急于套现的话，可能最终会导致永辉超市的股价连续跌停，一旦连续跌停，那收益将大打折扣，那减持就没啥意义了！

二、刘强东一直想做线下门店，控股永辉超市可能获利更大！

目前刘强东控股的两家子公司（江苏京东邦能和江苏圆周电子商务有限公司）分别持有永辉超市股份比例为：6.43%、5%，合计持股：11.43%，而目前永辉超市实际控制人持股比例为14.7%，所以，如果刘强东想控股永辉超市的话，再增持一些股份就能成为第一大股东，刘强东本来就一直想做线下门店，永辉超市的众多门店无疑对刘强东是有吸引力的，这也符合他的发展战略和长期利益！

当然，如果刘强东短视，想赚一把就走，那也行，毕竟投资3年也有几十亿的账面利润了！

刘强东：不主动谋求金融牌照。京东物流业务为何能于其他业务独立上市？

京东物流以估值109亿元美金融资，望国外上市

京东物流目前的估值已到达109亿元美金（相当于人民币691亿元），而就在一月底京东对其物流业务部门开展了新一轮的融资计划，该计划目标融资约20亿美元。据消息称本轮融资将由高瓴资本、红杉资本中国基金负责领投。

京东有意将物流业务部门独立上市，且根据刘强东在瑞士参加“2018达沃斯论坛”上亲自透露过京东物流未来可能会在海外上市，虽然需要从长计议。

京东物流加入全球区块链货运联盟

根据昨日（2月1日）消息，京东宣布了加入全球区块链货运联盟（Blockchain in Transport Alliance，下称BiTA）。京东物流是国内首个加入区块链货运联盟的物流企业。对于京东物流来说这无疑又是走向全球的铺路石，京东未来将运用区块链技术来持续地推动其业务开展与行业合作。

京东物流2017年成绩单瞩目

刘强东的野心很大但也确实慧眼识珠。京东物流子集团于2017年4月成立，便开始独立地经营运作。而且这种独立并不是常规意义上的业务拆分、财务剥离。这两年互联网金融高速发展，区块链模式火得惊人，物流行业异常吃香谁都想分一杯羹。他有意于将该子集团独立出来单独培养，融资上市，在五年内扩大规模，作为跻身于物流行业科技服务商的武器。

2017年10月，京东物流宣布全球首个全流程无人仓建造成功，对于物流行业是一个全球性的冲击。

据《华夏时报》，京东物流已将商品搬运次数从5次降至2次，实现了90%以上的订单24小时内交付。而在继无人仓、无人机、配送机器人等的常态化运营后，京东物流的无人轻型货车、无人配送站点也将开始运营。

而在2017年12月份的“2017全球新一代物流峰会”上，京东物流2017年的成绩单显示收入规模已接近300亿。2017年，京东物流库存数量持续扩大，日均订单提高8倍，运营的仓库多达500个。

如今快递行业可谓是枪林弹雨，从京东宣布全球首个无人仓正式投入使用后，物流界更是掀起一阵热潮，引起很大的轰动。快递业的战争一直都没有结束过，可是谁将是最后的胜者？

然鹅。。。。。。

在京东购物，我想这已经是大家生活中习惯性的购物行为了，但今天在这里，我却很想吐槽两点！第一点 发现评价系统有问题，收到货之后，立马评价的时候，经常发表不了，而过去了五六天在进行评价的话，却可以评价成功。这一点，希望京东可以改正-----------第二点 我想吐槽上面的收货系统，如上面我的截图，显示的是代收货数量是0，而显示的待评价数量则是3，这里面有两个是我4月20日购买成功的商品，在收到货的后面两三天，我一直评价不了，今天才可以评价。而我今天重点想说的是：我未收到货，快递小哥将包裹放在门卫传达室里，就可以自己调整为我已经收到货了！我个人感觉，这种方式很不好，建议京东将考勤系统和用户的收货系统分开使用，即京东考验员工送包裹的速度，希望可以有自己的后天签收系统，可以让京东官方查看员工送货是否及时，是否偷懒------而在用户拿到货的时候，可以自己在京东后台上，点击确认收货，我本人没有收到货的时候，我不希望别人可以代替我点击确认收货按钮！这个行为，不是快递小哥本人的行为，而是京东公司官方系统的不人性化-----

我收到了快递小哥打来的电话，告诉我快递到了，让我取快递。而打我电话的时候，我正好在外面，不在家里，所以，让京东快递小哥将包裹放在速递易

我记得还有快递没有拿，就急匆匆的下楼，去门卫那找快递------但是，我在门卫那一堆包裹里找了两三次，门卫大爷也帮我找了一圈，都没有找到我的快递，我还以为，快递小哥将包裹放在速递易里了，因为，我昨天没有收到速递易发来的取件短信，所以，我没有第一时间去速递易拿快递。以为放在了门卫，但是去速递易那刷二维码，提示我没有我的包裹，我就打电话联系京东的快递小哥，最后，证实我的包裹丢了------这个时候，我心中想的是，如果真的能把包裹放在速递易柜子里，我宁愿出一元钱取件，因为，耽误我使用的这段时间，不止一元钱！

而且，包装真的是太简单了，经常是直接原包装合上贴一圈胶布送过来，天知道打开没，最多也只是套个塑料袋了，纸盒什么的从没见过，比起这个亚马逊真心厚道，原先的包装不管多么结实，还是要再套一层纸盒，而且纸盒缝隙间还用气垫塞满，真心厚道啊。

早在2016年，物流业的领军人物“三通一达”和顺丰就完成了上市 ，并且取得了不错的成绩。所有经营物流业务的大佬们毫无疑问都希望能从资本市场分到一杯羹。

京东物流从京东商城独立出来之前，仅仅提供物流服务给自家商城的商家们。经过多年的不断拓展，京东物流已经达到一定的规模，也有较多的业务种类。但是由于它的经营范围所限，内部产能过剩，一直是京东商城的亏损大户。2017年4月从京东商城独立出来之后，京东物流的目标是面向市场上的所有商家，将自己的服务提供给更广阔的市场，包括境内和境外的市场。

在经营管理上，京东物流已经开拓了农村市场和一二线市场，建立了自己的长期稳定的物流体系。尽管京东物流因为精细化经营在不断的调整自己的物流价格，但是京东物流提供了优质的服务，所以它也在业界建立了良好的口碑。媒体上面时常能看到关于京东快递员的正面报道。

独立以后的京东物流，有了自己的决策经营权，财务也独立了。但是同时也面对着另一个问题，那就是需要外部资本来满足它不断扩张和竞争的需要。

而在物流行业，几个已经上市的领军企业正在不断整合，企图建立自己的生态圈。它们对于资本独立的京东物流虎视眈眈，对正在成长中的京东物流造成很大的压力。特别是行业老大阿里的冲击。

为了实现刘强东走向全球的宏伟目标，京东物流势必要借助资本市场的力量。京东物流迟早要步入融资上市的轨道。

这是我个人的一点看法，欢迎大家讨论。

刘强东京东物流上市，未来会不会超过马云？

京东物流绝对超不过菜鸟。

京东首先就不如淘宝，这个差的可不是一星半点。之前京东特别关注京东自营商品，大家也是都非常放心京东自营。淘宝很多店铺商品都没有保证，大家买着不放心。但是随着时间的推移，京东除了自营，不断地扩充自己的加盟店，盘面越做越大，商品质量也是参差不齐。反观淘宝，天猫越来越正规，也慢慢出现了天猫超市，天猫全球购等。产品的质量大幅提升，而且消费者权益保障也做的越来越好。这一点从每年的双十一成交额就可以看出。拿2020年双十一战绩来说，2020天猫双11全球狂欢季总成交额4982亿人民币，而京东为2715亿元。京东这个金额是从11.1-11.11这11天的成交额，远低于天猫。而天猫的成交额还不含淘宝。

对于物流，淘宝和天猫已经做到了点对点。网上下单商品，快递送家。退换货，不用出门，手机选择退换货，菜鸟快递会迅速上门取件，一小时内基本就完成退换货。京东还远远达不到这个水平。而且京东的辐射区域很有限，很多偏远地区不能覆盖，而且京东的脚力也是不足的。过年期间，北京的京东仓库堆积成山，找不到配送人员，而菜鸟快递则正常运营。

淘宝天猫有支付宝做强大后盾，各种产品一应俱全，有很好的保障。京东紧靠自己一个平台很难实现全网通，后勤跟不上，实力再强也很难超过阿里。

<大奇讲故事>

的确，大强子，有着一股天生的楞劲，不撞破南墙绝不回头。

恰恰大强子，时运不济，所遇到他一生在事业上要拼命追赶的人，同样有着不撞南墙不回头，有着一根筋的性格的马x云。

此时马×云早已从企业家的位置上退出，开始不玩企业。并涉水玩更高层次的金融。

大强子仍在京东里，借着洋河的酒劲，亲力亲为地发号施令。

的确，大强子太累了……

大强子总算熬到京东物流上市了，也算是劳动密集型行业，可是技术含量上无法与马x云的蚂蚁金服未来上市的市值相比。

因此，大强子的市值无法超过马x云！

刘强东的四个ipo是什么？

首次公开募股（Initial Public Offerings，简称IPO）：是指一家企业或公司 （股份有限公司）第一次将它的股份向公众出售（首次公开发行，指股份公司首次向社会公众公开招股的发行方式）所以刘强东旗下拥有京东、达达，京东健康，京东物流4家上市公司（4个ipo）。